Ko je Vecihi Hürkuş?

Ko je vecihi hurkus
Ko je vecihi hurkus

Vecihi Hürkuş (6. januara 1896., Istanbul - 16. jula 1969.), turski pilot, inženjer i poduzetnik. Je jedno od najznačajnijih imena turskih istoriji avijacije, je prvi dizajner zrakoplova u Turskoj i proizvođača, je proizveo prvi autohtonih avion Turske. Otac joj je carinski inspektor, Faham Bey, majka Zeliha Niyir Hanım.


Vecihi Hürkuş dobrovoljno je studirala likovnu umjetnost u Umjetničkoj školi Tophane bez sudjelovanja u Balkanskom ratu. Sudjelovao je u Prvom svjetskom ratu nakon Balkanskog rata i ovdje je služio kao planetarni inženjer na Bagdadskom frontu. Potom je prešao na Kavkaski front, spustio ruski avion na Kavkaski front. Nakon ovog incidenta, postao je naslov "Prvi turski pilot koji je oborio neprijateljske zrakoplove". Ranjen je u ratu i zarobio Ruse. Preživio je Ruse plivajući s ostrva Nargin.

Vecihi Hürkuş dobrovoljno je sudjelovao u ratu za neovisnost nakon što se riješio Rusa, vodio uspješne ratove i uspio srušiti grčki avion. Potom je spasio zračnu luku İzmir od okupacije, a zauzvrat, za ta dostignuća, nagrađena je medaljom za neovisnost i tri odvojena certifikata.

Priče o uspjehu Vecihi Hürkuş nisu ograničene na ratove. Hürkuševa ideja o zrakoplovu nakon što je dao vlastito ime avionu protivnika koji se slučajno srušio na Edirne pratila je izrada vozila Vecihi K VI, koja je kvalifikovana kao prvi avion turske izrade.

Prvi let aviona obavljen je 28. januara 1925. godine. Mustafa Kemal Ataturk osnovana orijentacija turskog aviona Udruženja (TTC), učestvuju Hürkuş, 1931. godine, organizovao prvu turneju agencije u ime Turske. Nakon toga uslijedio je drugi ogled turneje, koji je održan iste godine, a obuhvatio je Ankaru, Konyu, Izmit i Istanbul.

21. aprila 1932. osnovao je školu civilnog vazduhoplovstva. 1933. dizajnirao je avion Vecihi K-XVI koji je finansirao Nuri Demirağ. 1937. godine, Tursko zrakoplovno udruženje poslalo je Hürkuşa u inženjersku školu u Njemačkoj na studij inženjerstva. Hürkuşu, koji se u zemlju vratio kao diplomirani 1939., nije dobio dozvolu za planetarnu dozvolu zbog nemogućnosti da bude inženjer u dvije godine.

Turska je prvi civilni avio-kompanija, koja je Hürkuş koji Hürkuş Airlines na 29. Nov 1954 uspostavljen floti aviona da skine popravak THY ruku. Međutim, zbog razloga kao što su sabotaže na njihovim avionima, otkazivanje letova bez razloga, on nije mogao obilno nastaviti ovaj projekt.

Nakon što je proveo posljednje godine svog života u velikim financijskim teškoćama, Hürkuş je umro 16. jula 1969. u bolnici Gülhane Vojno-medicinske akademije, odakle je uklonjen uslijed krvarenja u mozgu.


Budite prvi koji će komentirati

Komentari