Drugi prototip AKINCI ofanzivnog bespilotnog vazduhoplovstva (TİHA), koji su osmislili inženjeri kompanije Baykar Defense i čiji se proizvodni proces nastavlja, uskoro će obaviti svoj prvi let. Tehnički direktor odbrane Baykar-a Selçuk Bayraktar Akıncı napao je slike drugog prototipa bespilotnog vazduhoplova putem svog naloga na društvenim medijima.
Selçuk Bayraktar Akıncı ranije je objavio da je TİHA-in drugi prototip brojao dane za prvi let. U svom novom postu na društvenim mrežama Selçuk Bayraktar je rekla: "Njen brat je stigao ... Ali mi ne zanemarujemo socijalnu distancu."
Nakon intenzivnog rada inženjera kompanije Baykar Defense, prvi prototip taktičkog bespilotnog vazduhoplovstva AKINCI TİHA prvi je let izveo u decembru 2019. godine.
Opće informacije o sustavu Bayraktar Akıncı System
Baykar je, vršeći intenzivan rad na Bayraktaru Akıncı, koji se naziva i „letećom ribom“, nedavno dovezao vozilo zajedno s nebom i aktivnosti za prvi let drugog prototipa se nastavljaju.
Akıncı TİHA, koji je duži i širi od Bayraktar TB2, imat će raspon krila od 20 metara sa svojom jedinstvenom uvijenom strukturom krila i može nositi mnogo nacionalnog inteligentnog streljiva. Akıncı će također biti inteligentniji i svjesniji uvjeta okoliša zahvaljujući svom jedinstvenom sustavu umjetne inteligencije, te će svojim korisnicima ponuditi napredne funkcije leta i dijagnostike.
Akinci koji ima za cilj biti lider u svojoj klasi, poput TB2, također će obaviti neke od zadataka koje izvršavaju borbeni avioni. Služiće s mnogo naprednijim korisnim opterećenjima kao što su elektronička potporna mreža, satelitski komunikacijski sustavi, radari zrak-zrak, radar za otkrivanje prepreka i sintetički radar. Zračno bombardiranje može se izvesti i s Akıncı, što će smanjiti teret ratnih aviona. UAıncı UAV, koji će biti opremljen raketama vazduh-vazduh razvijenim u našoj zemlji, koristiće se i u vazdušno-vazdušnim misijama.
Bayraktar Akıncı ofenzivni sistem bespilotnih letelica, koji se pokušava postati najnaprednijim tehnološkim sistemom na svetu u svojoj klasi, proizvodi se lokalno i nacionalno, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Krilni kit za krilce (KGK) -MK-82 biće opremljen municijom, raketama i bombama kao što su Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.
Bayraktar Akıncı može se spustiti do visine od 40 tisuća stopa, ostati u zraku 24 sata, a njegova korisna nosivost doseže i do 350 kilograma. S ovim značajkama, Akıncı će moći obavljati neke od zadataka koje obavljaju ratni avioni i smanjiti teret ratnih aviona.
Osnovni kriterijumi za izvedbu leta
- Visina leta od 40,000 stopa
- 24 sata boravka u zraku
- Domet komunikacije 150 km
- Potpuno automatska kontrola leta i 3 redundantna sistema autopilota (trostruko redundantna)
- Potpuno automatsko sletanje i polijetanje bez ovisnosti o uzemljenim sistemima
- Navigacijska značajka sa unutrašnjim spajanjem senzora bez GPS zavisnosti
Tehničke specifikacije UAINCI uvredljive UAV
- U vazduhu: 24 sata
- Nadmorska visina: 40.000 stopa
- Korisno opterećenje: 1.350 Kg (900 kg Vanjsko - 450 kg Unutrašnje)
- Težina poletanja: 4.5 tona
- Raspon krila: 20 mt
- Motor: Turboprop 2 × 900 Hp
- Mreža podataka: LOS \ SATCOM
- Radar: Milli AESA (Vrijeme / SAR)
- Electronic Warfare: Electronic Support Pod
- Oružje: MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Precision Guidance Kit (HGK), Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82, Teber-82, raketa Gökdo Misan, raketa Bozdo Misan, SOM-A,
AKINCI SİHA Kapaciteti
- Elektronsko ratovanje
- SAR Discovery
- Signal Intelligence
- EO \ IR otkriće
- Nadzor širokog područja (Izvor: Turk obrane)
Budite prvi koji će komentirati