Kao juče... 12. decembra 2012. godine, kada smo se sa velikim uzbuđenjem okupili na gradilištu na ulazu u Balat sa puta Mudanya na izlazu Kapije jednog hladnog zimskog dana, bilo nam je toplo.
Tog dana O
Dok su postavljeni temelji za dolazak brzog voza u Bursu, najavljeno je da će „stanovnici Burse moći da putuju brzim vozom 2016. godine“. Svi smo bili uzbuđeni.
Prošlo je 8 godina od postavljanja temelja i 4 godine od cilja. Imamo polutunele i vijadukte. U nekim odjeljenjima rad uopće nije ni započet.
Zato još nismo vidjeli željezničke šine.
U prošlom procesu…
Bilo je problema sa zemljištem, izbila je ekonomska kriza. Svi su prihvaćeni, ali nismo se umorili čekajući obećani brzi voz za Bursu.
Nastale smetnje pripisali smo neiskustvu TCDD-a, koji radi u oblastima transporta tolkua i upravljanja željeznicom, po prvi put direktno preuzimajući implementaciju projekta, i izgledali smo tolerantno.
Zato što ...
Uprkos demoralizirajućem kašnjenju, uvijek je bilo obećavajućih pomaka.
Toliko o tome ...
Nismo se ni zamarali činjenicom da je TCDD naš projekat izbacio iz kategorije brzih vozova i doveo ga u status pruge visokog standarda.
Čak i ...
To smo prihvatili kao tehnički detalj u potrazi za međunarodnim kreditom, jer će i teretni voz saobraćati, a prihvatili smo to uz obrazloženje da se njegova brzina neće mijenjati.
Posljednji…
15. marta 2020. u ovim rubrikama „Nemoj da se demorališeš, ali naš voz
sada smo najavili razvoj pod nazivom 'zaglavljeni na eksternim kreditnim limitima'.
Evo ...
Nakon što Ministarstvo finansija nije dalo to odobrenje, došlo je do još jednog važnog događaja koji se tiče našeg voza i promijenio se šef posla. Projekat je otkupljen od TCDD i prebačen na Ministarstvo saobraćaja, Generalnu direkciju za infrastrukturna ulaganja.
Razvoj iznenađenja…
Razgovarali smo sa prijateljima koji su bili uključeni u posao u Ankari. Nada prijatelja koji su prenošenje projekta od strane TCDD-a na AYGM protumačili kao "tehničku odluku koja će ubrzati proces i povećati kontakt za nove inozemne kreditne pretrage" je sljedeća:
„Možda je vreme za potragu za spoljnim zajmom, ali čim ga pronađete, projekat ide vrlo brzo. AYGM pruža ovu koordinaciju. "
Ovo je konačna situacija.
Stopa realizacije projekta je niska
S vremena na vrijeme… Čitamo da je stopa realizacije projekta voza na pruzi Bursa-Jenišehir dostigla 70 posto.
Sledeća tabela otkriva različite informacije:
Stanica Bursa, koja je na samom početku, još nema projekte. Izgradnja infrastrukture je završena za 60 posto do Kazıklıja na obilaznici, što je prvi ciljni raspon nakon izlazne tačke.
50 posto dionice do tunela Seymen nakon izgradnje.Imaju i nadgradnju.
Yenişehir ravnica još nije unesena.
TCDD iznenađenje: Postavlja istočnu stanicu na projektu brzih vozova
Na početku projekta… Istočna stanica se nalazila na granici Gürsu kružnog puta kako bi oni koji žive na istoku grada mogli doći do voza. Ova stanica je bila na dnevnom redu na insistiranje Orhana Özcüa, koji je u to vrijeme bio gradonačelnik Gürsua.
Međutim ...
Budući da je planirano mjesto za stanicu staklenici i poljoprivredno zemljište, a cesta koja se gradi od Gürsua prolazi kroz poljoprivredna zemljišta, od toga se odustalo na prigovore grada, te je određeno "rezervno područje za izgradnju stanice u budućnosti". u blizini raskrsnice veznog puta iz Samanlija.
U tački Gelin
Naročito kada je teretni voz dobio na težini, i prevoz proizvoda organizovane industrijske zone Demirtaş, koja je drugi najveći OIZ Burse, i Istočna stanica ponovo su došli na dnevni red za one koji žive na istoku grada.
Na naše uho ...
Dogodilo se da će Istočna stanica, koju je TCDD dodao projektu i prenijela na Generalnu direkciju za infrastrukturna ulaganja, biti između Kazıklı-a i İğdira.
Kriterij za savijanje tunela za lokaciju stanice
Prema rečima prijatelja u Ankari, „Lokacija Istočne stanice je regionalno uključena u projekat, koji je dodao TCDD i prebačen na Generalnu direkciju za infrastrukturna ulaganja kako bi stanovništvo na istoku grada moglo da stigne do voza za kratko vreme umjesto da ide u Geçit.
Mislim ...
Udaljenost između Kazıklı-a i İğdıra je označena.
Zato što ...
Tuneli i raskrsnice su odlučujući kriterijumi za lokaciju stanica, zbog brzine voza i puta kočenja teretnog voza. Lokacija stanice će se sada odrediti u skladu s tim. (Ahmet Emin Yılmaz – Event Bursa)
Budite prvi koji će komentirati