Vozni red i autobusi metroba u Istanbulu planirani su na socijalnoj udaljenosti

Autobuske linije u Istanbulu planirane su prema socijalnoj udaljenosti.
Autobuske linije u Istanbulu planirane su prema socijalnoj udaljenosti.

Proizvedene vesti da je IMM smanjio usluge javnog prevoza ne odražavaju istinu. Iako je broj putnika smanjen za 90 posto, broj putovanja smanjen je za samo 20 posto. U okviru koronavirusnih mjera planirane su autobusne i metrobusne usluge u Istanbulu za održavanje društvene udaljenosti. U slučajevima kada broj putnika prelazi 50 posto kapaciteta vozila, vozači su upućeni da ne biraju putnike i da šalju zamjenska vozila.


Generalna direkcija IETT, jedna od povezanih institucija istanbulske metropolitanske općine (IMM), nastavlja s pružanjem neprekidne usluge na ukupno 814 linija u koordinaciji s IMM transportnim koordinacijskim centrom. Interijere autobusa i metrobus stanice stalno nadgledaju kamere.

U tim linijama opslužuje oko 5 IETT, OTOBÜS AŞ i privatnih javnih autobusa (ÖHO). Sva su vozila spremna za upotrebu. Ovisno o potrebi, otprilike 697 posto autobusa daje se na uslugu. Za vrijeme izvan putničkih sati, vozila se odvode u garažno područje na gorivo, održavanje, čišćenje i intermedijarnu dezinfekciju.

Pošto su škole u Istanbulu bile zatvorene, a letovi otkazani, uklonjeni su samo letovi na školskim i aerodromskim linijama.

METROBUS SADRŽI SA 500 VOZILA

Nakon prve nove vrste incidenata coronavirusa u našoj zemlji na liniji Metrobus, 11. marta, putovanja su pala na 90 posto. Uprkos tome, IETT trenutno pruža uslugu sa 553 autobusa na 500 metrobusu, koji mogu raditi maksimalno.

Kada se prosjek promjena putovanja i putovanja po putovanju pregleda u autobusima i metrobusima, vidi se da prosječan broj putovanja po putovanju ne prelazi 25.

iett plan

MJERE SU SPREČENE DA PREPREČUJU PROBAVLJANJE PROBLEMA

U ovom procesu, IMM je preduzeo sljedeće mjere predostrožnosti kako bi izbjegao probleme u putovanjima:

  • Gustoća putnika nadgledana je trenutno, a broj putovanja planiran je tako da ne pređe 50 posto kapaciteta vozila. Dodatni letovi su organizovani od strane IETT-a i privatnih javnih autobusa kako bi se pomiješali trenutačni zahtjevi.
  • Kako bi se spriječio djelomični intenzitet u autobusima do posla i povratka kući, planirano je 100 rezervnih vozila, osim redovnih letova.
  • Da bi se osigurala održivost upravljanja voznim parkom, stavljeni su u upotrebu mobilni alati za praćenje voznog parka. Upravljanje voznim parkom upravlja se 7/24 sistemom IETT, privatnim transportom i Metrobusom sa daljinskim upravljačkim sistemom.
  • U slučajevima kada broj putnika prelazi 50 posto kapaciteta vozila, vozači su dobili upute da ne pokupe putnike i nazovu kontrolni centar da pošalje zamjensko vozilo na očekivano stajalište.


Sohbet


Budite prvi koji će komentirati

Komentari