Suprotno izjavi ministra prometa i infrastrukture g. Adila Karaismailoğlua na liniji Başakşehir - Kayaşehir, izgradnja ove podzemne željeznice zaustavljena je u periodu predsjednika İBB-a Mevlüta Uysal-a. Iako je izgradnja ponovo započela, iskopavanja nisu mogla biti nastavljena u lipnju 2018. zbog nedovoljnog proračuna. Uprava IMM-a, koja ubrzava potragu za financiranjem uputama predsjednika Imamoglua, ima za cilj dovršiti dio željezničkog sustava do gradske bolnice Basaksehir u drugoj polovici 2021. i čitavu 2022. godinu.
Projekt metro-linije Başakşehir - Kayaşehir raspisan je na tenderu 3. marta 2017. 28. aprila 2017. mesto je isporučeno i započeli su radovi. Međutim, 29. decembra 2017. godine, dopisom 131 tadašnjeg načelnika metropolitanske općine Istanbul (IMM) Mevlüta Uysala, naređeno je da se ugovor raskine i likvidira i radovi su zaustavljeni.
Čak i nakon što je postupak prestanka i likvidacije kasnije napušten, svi građevinski radovi ponovo su zaustavljeni od listopada 2018., jer nije osigurano financiranje projekta i plaćanje nije bilo moguće izvršiti izvođaču radova.
Od travnja 2019. proizvodnja je nastavljena samo na stanici Gradske bolnice kako bi se spriječilo otvaranje studija u gradskoj bolnici. Međutim, naknadna plaćanja nisu izvršena kompaniji Izvođač radova.
OPASNI TUNELI SU JAČENI UPUTOM IMAMOGLU-a
Proizvodnja tunela između Onurkenta i Metrokenta, koji mogu predstavljati opasnost po život i sigurnost imovine, zbog nedovoljnog proračuna ne bi se mogla nastaviti nakon lipnja 2018. godine.
Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluU septembru 2019. godine nastavljena je proizvodnja ovih tunela metro linije Başakşehir - Kayaşehir, koja predstavlja rizik. Kako bi se rizik potpuno eliminisao, nastavljaju se radovi da se u najkraćem mogućem roku završi proizvodnja trajnog premaza tunela.
PROJEKT NEMA FINANSIRANJA
Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluTim je utvrdio da nije bilo finansiranja projekta prije i nakon tendera održanog 3. Utvrđeno je da bivša uprava nije pokušavala da dobije sredstva.
Za završetak je potreban proračun od 1,5 milijardi TL + PDV. Uz upute Imamoglua, potraga za unutrašnjim i eksternim finansiranjem projekta nastavlja se od septembra 2019. godine. Međutim, kreditni rezultat nije postignut.
U slučaju finansiranja, ubrzati će se građevinski radovi pruge Başakşehir - Kayaşehir. Dakle, njegov je cilj da dio željezničkog sistema do Gradske bolnice Başakşehir stavi u službu u drugoj polovici 2021. godine, a cijelu prugu 2022. godine.
ŠTA JE ODGOVORIO MINISTAR KARAİSMAİLOĞLU?
Podsjetivši da je tender za podzemnu željeznicu Başakşehir-Kayaşehir napravio İBB 2017. godine, ministar Karaismailoğlu je rekao, „Nažalost, ni u izgradnji metroa ne zabija se ekser u takvom kompleksu u koji se očekuje kretanje 100 tisuća ljudi. Trenutno se otvoreno održava 4 podzemne željeznice. Ova linija je u potpunosti u okviru proračuna IMM-a, ima naknade, ugovarače, ali nažalost nije napravljena. Predstavljam je na slobodu javnosti. "
Budite prvi koji će komentirati