Kao rezultat kolapsa tokom radova na tunelu na pruzi brzih vlakova (YHT) u Bileciku, koji još nije korišten, došlo je do udubljenja dubokog 40 metara i promjera 80 metara.
Udubljenje se dogodilo u radovima na tunelu u Kurtköyu, koji se nalazi između Bilecika i Bozüyüka, a skratit će postojeću YHT udaljenost i vrijeme prijevoza između Bilecika i Bozüyüka kada bude završen. Iako je u udubljenju bilo gotovo ponornice, u nesreći nije bilo žrtava ili povrijeđenih. Nakon formiranja rupe, timovi koji su radili na gradilištu brzih vlakova u Kurtköyu pokušali su poduzeti mjere vlastitim sredstvima.
Glavna ruta pala je 2009. godine zbog udubljenja u drugoj regiji. U incidentu koji se dogodio 2009. godine, došlo je do udubljenja na prvom kilometru tunela, koji se nalazi na magistralnoj liniji Eskişehir-Bilecik YHT i planira se izgraditi u selu Ahmetler, na dužini od 6,2 kilometara. YHT linija otvorena je privremeno za nastavak linije nakon urušavanja, koje se dogodilo 1 kilometara od regije u kojoj je trenutno udubljenje. Radovi, koji su ponovo pokrenuti na glavnu liniju radi smanjenja udaljenosti i vremena prijevoza, ponovno su zaustavljeni zbog udubljenja.
Vraćen je sa ruba katastrofe u vrtači koja se dogodila u zemlji ispred kuće Asim Taş. Dok je jama od oko 40 metara otvorena zbog formirane jame, poljoprivredno zemljište na području gdje je formirana vrtača gotovo je zakopano pod zemljom. Kuće su evakuisane u regiji u kojoj se dogodio incident.
Građanin koji je bio svjedok nastanka vrtače, rekavši da se tlo počelo urušavati dok je sjedio na balkonu, rekao je: „Isprva se otvorila jama veličine dva automobila, a potom je poprilično porasla. Naši poljoprivredni alati u zemlji izgubili su se u rupi. Velika je šansa da tada nije bilo nikoga napolju. Naša država će se pobrinuti za to pitanje, podržati ga, nadam se “.
Budite prvi koji će komentirati