Republika Turska Ministarstvo prometa i infrastrukture sprovodi u partnerstvu Evropske unije sa Istanbul Halkalı- Izgradnja projekta željezničke pruge Edirne Kapıkule izazvala je reakciju zbog povećane koncentracije prašine u poljoprivrednim područjima. U selu Kabaağaç iz edirnskog okruga Havsa skreće pažnju koncentracija prašine u poljoprivrednim područjima zbog izgradnje projekta; CHP Edirne Zamjenik vanr. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Trakijska platforma sözcüSü Göksal Çidem i predsjedavajući Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya Gökerkük izjavili su da bi šteta poljoprivredniku trebala biti nadoknađena.
Republika Turska Ministarstvo prometa i infrastrukture sprovodi u partnerstvu Evropske unije sa Istanbul Halkalı-Edirne Kapıkule željezničke pruge u toku je realizacija u Edirneu. Bilo je upadljivo da je trenutna izgradnja projekta, čiji su temelji postavljeni na povijesnoj željezničkoj stanici u kampusu University of Trakya, Karaağaç, 25. septembra 2019. godine, povećala gustinu prašine u poljoprivrednim područjima u selu Kabaağaç u okrugu Havsa u Edirneu.
Prema vijestima Uğura Akagündüza iz SÖZCÜ; „Iako intenzivno stvaranje prašine uzrokovano kamionima koji rade u projektu, za koji se očekuje da traje 4 godine, utječe na poljoprivredna područja u regiji; Konstatovano je da to može naštetiti poljoprivrednoj proizvodnji, kao i zdravlju ljudi i životne sredine. Iako je najavljeno da su negativnosti koje su se dogodile u poljoprivrednim područjima zbog izgradnje projekta prenesene u Edirnsku pokrajinsku direkciju za poljoprivredu i šumarstvo i Pokrajinsku direkciju za životnu sredinu i urbanizaciju; CHP Edirne Zamjenik vanr. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Trakijska platforma sözcüSü Göksal Çidem i predsjednik Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya Gökerkük dali su izjave o utjecaju izgradnje projekta na poljoprivredno zemljište. Çidem je u svojoj izjavi izjavio žalbe regionalnog proizvođača koje proizlaze iz izgradnje projekta, a Gökerkük je izjavio učinak izgradnje projekta na poljoprivredna područja u regiji; Gaytancıoğlu je rekao da treba nadoknaditi štetu koja će se dogoditi u poljoprivrednim područjima.
Thrace Platform sözcüSü Göksal Çidem izjavio je da je intenzivno stvaranje prašine negativno utjecalo na poljoprivredne površine oko ceste od 3 kilometra koja vodi do izgradnje projekta; „Proizvođači se jako žale na ovo i ne znaju što učiniti. Situacija je vrlo loša i hitno treba poduzeti mjere. Ako postoji gubitak, proizvođač mora nadoknaditi štetu. Treba poduzeti hitne mjere za održivost poljoprivredne proizvodnje. Čak i ako se ne poduzmu mjere, proizvođači će poduzeti pravne mjere ”.
„Prinos i kvaliteta će biti nepovoljno uticati“
S druge strane, predsjednik Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya GökerkÜK rekao je da je zbog velike količine prašine izazvane prometom kamiona tokom izgradnje projekta poljoprivredna područja bila prekrivena prašinom; „Prašina stvorena negativno će uticati na prinos i kvalitet u poljoprivrednoj proizvodnji. U ovom se slučaju emisije prašine zbog jačine dominantnih vjetrova prenose na poljoprivredne površine u smjeru istok-zapad. "To će otežati fotosintezu blokiranjem organa biljaka uzgajanih u regiji, koja je apsolutno poljoprivredno područje, poput lisnih palmi", rekao je.
„To će predstavljati opasnost za zdravlje ljudi i životne sredine“
Ističući da emisija prašine može spriječiti biljku da se razmnožava i razmnožava kao rezultat nakupljanja u lišću, korijenju i stabljima biljaka, Gökerk Küçük; „U ovom slučaju to će postepeno utjecati na rast i prinos biljaka. Bit će neizbježno da lokalno stanovništvo koje zarađuje za život od ovih proizvoda bude pogođeno ovom situacijom. Ako se ne preduzmu mjere predostrožnosti, poljoprivredna proizvodnja će biti oštećena i stanovnici ovog regiona će biti pogođeni ovom situacijom i predstavljat će prijetnju u pogledu zdravlja i postojanja ljudi i okoliša. Jasno je da će proizvođač izgubiti prihod kao rezultat ove aktivnosti. „Važno je utvrditi gubitak koji će nastati od nadležnih institucija i eliminirati patnju proizvođača kako bi se poljoprivredna proizvodnja nastavila.
„Obavešteni zvaničnim institucijama“
Dok Gökerk Küçük kaže da se članci 2872., 1. i 3. Zakona o okolišu s brojem 30 trebaju primijeniti kako bi poljoprivrednik mogao riješiti problem. „Ako je naša država pravna država, trebalo bi primijeniti odgovarajući članak Zakona o okolišu br. 2872. Neki od građana koji nisu izbegli pažnju seljana i građana koji su prolazili i koji su bili žrtve, o situaciji su prijavili Pokrajinskoj upravi za poljoprivredu i Pokrajinskoj direkciji za životnu sredinu i urbanizaciju. U ovim danima kada su zbog epidemije ljudi ograničeni na ulice, naše službene institucije trebale bi imati dužnost ići u regiju i izvršiti utvrđivanje štete bez pritužbi naših poljoprivrednika koji su žrtve. Za danas postoje zaštitni odbori za poljoprivrednike, poljoprivredni okruzi i pokrajinske direkcije “.
„Trebalo bi ukinuti viktimizacije“
Göker Küçük, koji želi eliminirati pritužbe farmera; “U ovom periodu kada mnoga radna mjesta odmaraju od rada, nažalost, teško je pratiti kompaniju koja radi 7/24 i u svakom trenutku utvrditi čime se bavi. Ali dovoljno je pregledati biljke. Svi znaju da se radovi planiraju kako se ne bi naštetilo poljoprivredi i stočarstvu, životnoj sredini i ljudima. Danas, kada poljoprivreda dobija na značaju, biće primjereno da nadležne institucije preduzmu mjere predostrožnosti i da identifikuju štetu i otklone pritužbe.
„Trebate brzi voz, priroda takođe“
Gaytancıoğlu je, s druge strane, naveo da se priroda ne bi trebala oštetiti tokom realizacije projekta; „Potreban nam je brzi voz za prevoz i dolazak do svijeta, ali nam je potrebna i priroda. Vegetacija u prirodi ne smije biti oštećena. Posebno u ovim danima s korona virusom, značaj poljoprivrede, biljaka, hrane i okoliša je još više porastao. Zato morate razmišljati o budućnosti. Svi bi trebali naučiti pojam održivog razvoja. Oni mogu zaraditi novac, ali ne smiju štetiti okolišu dok zarađuju. Pozivam sve da budu oprezni po ovom pitanju. On kaže da će se proces okončati što je pre moguće, ali će u regionu početi žetva pšenice. Uprkos tome, poljoprivrednik nema posla da nadoknadi gubitak prinosa.
„Firma treba da pokrije gubitak“
Gaytancıoğlu je rekao da je Turska rad zakona jedan od najvećih problema danas; „Postoji zakon nadređenih, a ne vladavina zakona. Još su više povećavali stanarinu u danima virusa corone. Nitko ne može reagirati, postoje starosne granice i ograničenja putovanja između gradova. Kažu: 'Ionako niko ne reagira, hajde da učinimo koliko možemo.' To treba biti javno, ali i okoliš. Poljoprivrednu proizvodnju treba proizvoditi ne samo za nas nego i za buduće generacije. U budućnosti će voda i hrana postati još važniji. Stoga ne bismo trebali trošiti resurse. Iz tog razloga tražimo da izvođač radova nadoknadi štetu koja će se dogoditi na poljoprivrednim poljima. "
Završeno u 100. godini
Transeuropske prometne Hatları'nın u razdoblju revolucionarnog svečanosti održanoj u Edirne opisao je projekt kao dio saobraćaja i infrastrukture ministar Mehmet Cahit Turhan, za transport Evropske unije i komesar Mobilnost Violetta Bulc, Delegacija Evropske unije u Turskoj predsjednik Christian Berger, bugarski Transport Information Technology Angel Popov i zamjenik ministra komunikacija, Europske unije i vanjske odnose generalni direktor i šef Uprave za telekomunikacije Republike Turske Erdem državnih željeznica generalni direktor Ali Ihsan učestvovali potrebno. Od projekta se očekuje da završi formiranje Republike Turske u 100..
Budite prvi koji će komentirati