Halkalı Kapıkule izgradnja željeznica pobunila je poljoprivrednike iz Edirnea!

Željeznička konstrukcija Halkali Kapikule pobunila je poljoprivrednika
Željeznička konstrukcija Halkali Kapikule pobunila je poljoprivrednika

Republika Turska Ministarstvo prometa i infrastrukture sprovodi u partnerstvu Evropske unije sa Istanbul Halkalı- Izgradnja željezničke linije Edirne Kapıkule privukla je reakcije zbog povećanja gustoće prašine u poljoprivrednim područjima. Iako je gustina prašine u poljoprivrednim područjima uslijed izgradnje projekta izuzetna u selu Kabaağaç u okrugu Havsa u Edirneu; CHP Edirne, zamjenik vanr. Dr. Okan Gaytancıoğlu, glasnogovornik platforme Trakya Göksal Çidem i predsjednica Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya Gökerk Küçük izjavili su da poljoprivredniku treba pokriti štetu.


Republika Turska Ministarstvo prometa i infrastrukture sprovodi u partnerstvu Evropske unije sa Istanbul Halkalı-Edirne Kapıkule željezničke pruge u toku je realizacija u Edirneu. Bilo je upadljivo da je trenutna izgradnja projekta, čiji su temelji postavljeni na povijesnoj željezničkoj stanici u kampusu University of Trakya, Karaağaç, 25. septembra 2019. godine, povećala gustinu prašine u poljoprivrednim područjima u selu Kabaağaç u okrugu Havsa u Edirneu.

Prema vestima Uğura Akagündüza iz SÖZCÜ; „Iako će projekat trajati 4 godine, stvaranje velike prašine uzrokovane kamionima koji rade na izgradnji projekta utiče na poljoprivredne površine u regionu; Navedeno je da može naštetiti poljoprivrednoj proizvodnji kao i zdravlju ljudi i okoliša. Iako je objavljeno da su negativnosti koje se javljaju na poljoprivrednim poljima uslijed izgradnje projekta, prenesene u pokrajinu Direkcije za poljoprivredu i šumarstvo u Edirne i Pokrajinsku upravu za okoliš i urbanizaciju; CHP Edirne, zamjenik vanr. Dr. Okan Gaytancıoğlu, glasnogovornik platforme Trakya Göksal Çidem i predsjednica Izvršnog odbora Gradskog vijeća Edirne Ziya Gökerk Küçük dali su izjavu o utjecaju izgradnje projekta na poljoprivredne površine. Çidem je u svom obrazloženju naveo prigovore regionalnog proizvođača koji proizlaze iz izgradnje projekta, a Gökerk Küçük je također naveo utjecaj izgradnje projekta na poljoprivredne površine u regiji; S druge strane, Gaytancıoğlu je rekao da bi štetu koja će se dogoditi na poljoprivrednim površinama treba pokriti.

Glasnogovornik platforme Trakya Göksal Çidem izjavio je da su na poljoprivredne površine oko 3 km puta koji vodi do izgradnje projekta negativno utjecalo stvaranje guste prašine; „Proizvođači se vrlo žale zbog toga i ne znaju šta da rade. Situacija je vrlo loša i potrebne su mjere opreza. Ako postoji gubitak, gubitak proizvođača mora se nadoknaditi. Treba hitno poduzeti mjere predostrožnosti za održivost poljoprivredne proizvodnje. Proizvođači će poduzeti pravne mjere, čak i ako se ništa ne poduzme. "

Željeznička konstrukcija Halkali Kapikule pobunila je poljoprivrednika
Željeznička konstrukcija Halkali Kapikule pobunila je poljoprivrednika

„Prinos i kvaliteta će biti nepovoljno uticati“

S druge strane, predsjednik Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya GökerkÜK rekao je da je zbog velike količine prašine izazvane prometom kamiona tokom izgradnje projekta poljoprivredna područja bila prekrivena prašinom; „Prašina stvorena negativno će uticati na prinos i kvalitet u poljoprivrednoj proizvodnji. U ovom se slučaju emisije prašine zbog jačine dominantnih vjetrova prenose na poljoprivredne površine u smjeru istok-zapad. "To će otežati fotosintezu blokiranjem organa biljaka uzgajanih u regiji, koja je apsolutno poljoprivredno područje, poput lisnih palmi", rekao je.

„To će predstavljati opasnost za zdravlje ljudi i životne sredine“

Ističući da emisija prašine može spriječiti razmnožavanje i razmnožavanje biljke kao rezultat akumulacije u lišću, korijenu i stabljikama biljaka; „U ovom slučaju postepeno će uticati na rast i prinos biljaka. Bit će neizbježno da će lokalno stanovništvo koje zarađuje za život ovim proizvodima biti pogođeno ovom situacijom. Ako se ne poduzmu mjere predostrožnosti, poljoprivredna će proizvodnja biti oštećena, a stanovnici ove regije će biti pogođeni ovom situacijom i predstavljat će prijetnju u smislu zdravlja i postojanja ljudi i okoliša. Jasno je da će proizvođač izgubiti prihod kao rezultat ove aktivnosti. Važno je da se gubici proizvođača utvrde tako što će se utvrditi gubitak koji će pretrpjeti relevantne institucije da bi se održala poljoprivredna proizvodnja. “

„Obavešteni zvaničnim institucijama“

Dok Gökerk Küçük kaže da se članci 2872., 1. i 3. Zakona o okolišu s brojem 30 trebaju primijeniti kako bi poljoprivrednik mogao riješiti problem. „Ako je naša država pravna država, trebalo bi primijeniti odgovarajući članak Zakona o okolišu br. 2872. Neki od građana koji nisu izbegli pažnju seljana i građana koji su prolazili i koji su bili žrtve, o situaciji su prijavili Pokrajinskoj upravi za poljoprivredu i Pokrajinskoj direkciji za životnu sredinu i urbanizaciju. U ovim danima kada su zbog epidemije ljudi ograničeni na ulice, naše službene institucije trebale bi imati dužnost ići u regiju i izvršiti utvrđivanje štete bez pritužbi naših poljoprivrednika koji su žrtve. Za danas postoje zaštitni odbori za poljoprivrednike, poljoprivredni okruzi i pokrajinske direkcije “.

„Trebalo bi ukinuti viktimizacije“

Gökerkbahar, koji želi otkloniti pritužbe poljoprivrednika; „Nažalost, teško je pratiti kompaniju koja radi 7/24 u ovom periodu kada se na mnogim radnim mjestima odmaraju od posla i utvrditi šta rade u svakom trenutku. Ali dovoljno je proučiti biljke. Svi znaju da planirani posao ne bi naštetio poljoprivredi i stočarstvu, okolišu i ljudima. Danas, kada poljoprivreda dobija sve veći značaj, prikladno je da odgovarajuće institucije poduzmu mjere predostrožnosti i utvrde štetu i uklone pritužbe “.

„Trebate brzi voz, priroda takođe“

S druge strane, dok je Gaytancıoğlu izjavio da projekt ne bi trebao biti naštećen u razdoblju njegove realizacije; „Potrebni su nam brzi vozovi za prevoz i dolazak do sveta, ali takođe je potrebna i priroda. Ne treba oštetiti vegetaciju u prirodi. Važnost poljoprivrede, biljaka, hrane i okoliša još je više porasla, posebno u ove dane kada je u pitanju virus corone. Zato moramo razmišljati o budućnosti. Svi bi trebali naučiti pojam održivi razvoj. Mogu zaraditi novac, ali ne bi trebali naštetiti okolišu dok zarađuju. Pozivam sve na zdrav razum po tom pitanju. Kaže da će transakcije biti završene što prije, ali će početi žetva pšenice u regionu. Uprkos tome, poljoprivrednik nema posla da nadoknadi gubitak prinosa “.

„Firma treba da pokrije gubitak“

Gaytancıoğlu je rekao da je Turska rad zakona jedan od najvećih problema danas; „Postoji zakon nadređenih, a ne vladavina zakona. Još su više povećavali stanarinu u danima virusa corone. Nitko ne može reagirati, postoje starosne granice i ograničenja putovanja između gradova. Kažu: 'Ionako niko ne reagira, hajde da učinimo koliko možemo.' To treba biti javno, ali i okoliš. Poljoprivrednu proizvodnju treba proizvoditi ne samo za nas nego i za buduće generacije. U budućnosti će voda i hrana postati još važniji. Stoga ne bismo trebali trošiti resurse. Iz tog razloga tražimo da izvođač radova nadoknadi štetu koja će se dogoditi na poljoprivrednim poljima. "

Završeno u 100. godini

Transeuropske prometne Hatları'nın u razdoblju revolucionarnog svečanosti održanoj u Edirne opisao je projekt kao dio saobraćaja i infrastrukture ministar Mehmet Cahit Turhan, za transport Evropske unije i komesar Mobilnost Violetta Bulc, Delegacija Evropske unije u Turskoj predsjednik Christian Berger, bugarski Transport Information Technology Angel Popov i zamjenik ministra komunikacija, Europske unije i vanjske odnose generalni direktor i šef Uprave za telekomunikacije Republike Turske Erdem državnih željeznica generalni direktor Ali Ihsan učestvovali potrebno. Od projekta se očekuje da završi formiranje Republike Turske u 100..


Budite prvi koji će komentirati

Komentari