TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ i TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS spojili su se i uspostavit će se TÜRASAŞ, kompanija mnogo jača od ove suradnje.
Sve su institucije živi organizmi koji s vremenom oblikuju svoj identitet. Institucionalno sjećanje na TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAD je najvažnija komponenta željezničkog sektora naše zemlje sa svojim kvalificiranim ljudima i misaonom snagom koju je do sada osposobila.
Svojom veličinom TÜRASAŞ može biti važan igrač u svjetskom željezničkom sektoru.
Donosioci odluka sa iskustvom u industrijskoj proizvodnji znaju koliko je dragocjeno korporativno pamćenje u zemljama poput nas.
Naša vlada, koja je poslednjih godina povećala svoja ulaganja u železnički sektor u našoj zemlji, takođe je utrla put ovim ustanovama i investicijama privatnog sektora. Kako se ovi dobici ne bi protraćili, potrebno je posvetiti veliku pažnju novom strukturiranju.
Povezane kompanije koje proizvode svoje lokomotive i vagone prema svjetskim standardima trebale bi obratiti pažnju na ljudske resurse u novoj strukturi.
Pozivajući se na TULOMSAS kompanija samo instaliranih kapaciteta, koji može proizvesti sve alate potrebne investicije u Turskoj sa manjim slučajevima. Instalirani kapacitet naše dvije organizacije također je dovoljan da budemo među proizvođačima koji izvoze u svijet. Sektor je spreman da pruži informacije za detalje o ovom pitanju.
Ovo utjelovljenje može prevazići automobilske proizvodnje i snabdijevanja lanac Turske na mjestu gdje poda i poda. Prije restrukturiranja, te tri kompanije; Bio je nepotpun zbog JCC-a jer je bio proizvođač proizvoda za marketing, financije i poseban tip. Ovo je nova struktura itd. Svoje slabe tačke može brzo poboljšati u odnosu na konkurente.
U ovom strukturiranju vjerujemo da će TCDD, najveći kupac tri kompanije, posebno smanjiti očekivane koristi ako se ne poveća omjer privatnog sektora, posebno ako se zanemari struktura teretnog prometa. Sredstva dodijeljena sektoru; bilo bi korisnije ne koristiti ga za izgradnju vozila, već za poboljšanje infrastrukture. Omogućavanjem privatnom sektoru da investira u vozila otvorit će put ka konkurentnosti.
Naši životi integrirani u željeznicu; Najveće očekivanje vlasti je da se u ovom novom procesu strukturiranja nikada ne bi trebali zanemariti sociološki i ekonomski doprinosi TÜLOMSAŞ-a, TÜVASAŞ-a i TÜDEMSAŞ-a njihovim gradovima.
Veze grada ljudi s gradom, koji je život železnicom usvojio, ne smiju se rušiti.
Nikada ne treba zaboraviti da su vrijednosti i dostignuća naših željeznica i za građane naše zemlje.
Ramadan Yanar
Esray AS
Bok, kako je to dobro? Nemam jezik uha, ovo uho neće govoriti, pročitajte poruku Imam oštećen sluh ovo sam oženjen ovo radim koji nema 11 mjeseci nema ludo opasno tamo imam novac bez duga vallah kunem se imam 4.350 bona imam 190.000 TL duga za zajam 1.584 Postoji TL, ima 10 godina, ovo sam ja, dijete, djevojčica, 15 godina, tu je ova škola, nema novca, kunem se, kunem se da sam to ja, bez hrane, kunem se, moj otac nije moja majka, ovo sam ja, put Eskişehira, Hacettepe univerziteta, Beytepe, kampus, student, kafeterija 01.01.2006, radim u kuhinji .31.03.2018 postoji ovaj izlaz 1.700 postoji to ne dajem štabnog oficira zašto kažete ko ste ja penzionisana plata ima 0534 TL zašto to kažete imam dječju školu srednju školu dajem novac zašto govorite ko sam lud opasan i ovo radite ray Nisam razumio kada postoji? Nazvao sam whaatsapp 021 7405 XNUMX ok