Istanbul je intenzivno počeo primati imigraciju u 1960-ima. Nakon toga, trolejbuske linije počele su se širiti po cijelom gradu. Prva linija za trolejbusku liniju, koja je prvi put uspostavljena u Istanbulu 1961. godine, položena je na liniji Topkapı Eminönü. Proizvela ga je italijanska kompanija Ansaldo San Giorgia za trolejbuse, čime je tokom godina stvorila flota od 100 trolejbusa u Istanbulu.
Trolejbus kupljen od Francuske 1955. godine, ali prekinut uslugu, nije bio pogodan za javni prijevoz. U trolejbus je pretvoren 1968. godine kao rezultat napora nekolicine osoblja IETT-a i njihovih nadmoćnih napora, a nazvan je "Tosun" jer je bio debeo.
Prvi domaći trolejbus "Tosun" počeo je službu na kapiji 1968 krajem 101. godine i opsluživao je gotovo sve trolejbuske linije IETT-a u Istanbulu 16 godina.
Trolejbusi, koji su često ostajali na cestama zbog nestanka struje i čiji su se troškovi povećavali ometanjem putovanja, otpušteni su 16. jula 1984. godine s obrazloženjem da sprečavaju promet, te su odvezeni na staro otpadno parkiralište IETT u Yedikule Gazhane i kasnije prodani ESHOT-u, glavnoj direkciji opštine Izmir.
Kako bi oživio Tosun, koji važno mjesto u njegovoj historiji doseže 143 godine, i uspomene koje nosi, današnja IETT administracija bila je preuređena u Ikitelli atelje u rukama IETT majstora u rukama IETT majstora posljednjih mjeseci 2013. godine. bilo je.
Tako je Tosun, baš kao i nostalgični tramvaj, bio spreman za ekspediciju 2013. i nakon 45 godina.
Proizveden pod savjetništvom Akına Kurtoğlua i Mustafe Noyana, koji rade na polju povijesti prijevoza, Tosun sada obavlja nostalgična putovanja radeći na liniji Edirnekapı-Taksim sa 87 brojeva polaska.
Kontaktirajte Ilhami direktno
Budite prvi koji će komentirati