Izgradnja tramvajske pruge Eminönü Alibeyköy se završava uprkos padu

Izgradnja tramvaja eminonu alibeykoy je dovršena
Izgradnja tramvaja eminonu alibeykoy je dovršena

Na dionici od 1 kilometra tramvaja Eminönü - Alibeyköy, koju gradi İBB, kolapsi i klizanje nastali su zbog prošlih radova. Taj dio pruge, koji se ne uklapa u sistem gomile, pokvario se i radovi su se počeli izvoditi iznova. Uprkos tome, njegov cilj je dovršiti željeznički sistem na kraju godine kako je planirano.


Proces izgradnje ubrzan je rješavanjem problema finansiranja u tramvajskoj pruzi Eminönü - Alibeyköy, čije je građevinske radove započeo 2016. Odjel željezničkog sustava Metropolitanske općine Istanbul (IMM). Međutim, prilikom izgradnje pruge naišao je na važan tehnički problem.

Utvrđeno je da 2018 km željezničkog sustava dovršen u listopadu 1. ima problem s vertikalnim sjedenjem, padom i klizanjem koji ne sjedi na sustavu gomile na razini koja bi ometala rad tramvaja u prizemnim područjima ispod trenutne temelje i razine pruge.

Uloženi su napori da se problem brzo riješi, za metodu koja omogućava da se proizvodnja napravi. U međuvremenu, mjerenja i ispitivanja na terenu su obavili IMM inženjeri i stručni akademici koje je dodijelilo Univerzitet Sakarya.

Kao rezultat istrage, tokom faze projektiranja nadgradnje voznih staza, kritični prizemni uvjeti specifični za Haliča nisu uzeti u obzir; Tokom faze projekta utvrđeno je da izvid i tlo nisu izvršeni na dovoljnoj razini. Primjećeno je da je ovo nepravilno i prizemno kretanje koje traje već otprilike 1,5 godina ograničilo problem u rješavanju dodatnim mjerama i da tramvaj predstavlja velike rizike za operativnu sigurnost.

ZAVRŠNA CILJA NA kraju GODINE JE ZAŠTIĆENA

Kao rezultat detaljnih i sveobuhvatnih tehničkih procjena, predviđa se da će se kretanje tla s vremenom povećavati. Iz tog razloga, ustanovljeno je da bi najprikladnije rješenje bilo rekonstruirati 1 km osnovnog dijela linije koji ne sjedi na hrpnom sustavu razbijanjem. Pokazalo se da je osjetljivost metoda rješenja koja se planira primijeniti kao metoda koja neće otkriti postojeće probleme.

U tom kontekstu, između Balat-Ayvansaray započeli su radovi uklanjanja tramvajske šine i lomljenja armiranog betona, što je završeno 2018. godine na terenu. Tada će se započeti s temeljnim šipovima pod željeznicom.

Uprkos ovom dodatnom poslu, koji će se morati obaviti izvan programa rada, IMM će koristiti dodatne timove i opremu kako bi pruga postala dostupna stanovnicima Istanbula krajem ove godine, kako je i planirano.

karta tramvaja eminonu alibeykoy
karta tramvaja eminonu alibeykoy


Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari