Mozak i srce nacionalnog električnog voza povjereni su ASELSAN-u

mozak i srce nacionalnog električnog voza povjereni su aselsani
mozak i srce nacionalnog električnog voza povjereni su aselsani

Investicionim programom 2020. prestat će isporuka brzih vlakova za brzo kretanje iz inozemstva, a način na koji će se domaća i nacionalna proizvodnja dodatno otvoriti uštedjet će tehnologiji željezničkog prijevoza velikom brzinom i milijardama eura za gospodarstvo.


To je značajan napredak za domaću proizvodnju kritičnih tehnologija i nacionalne vojne industrije u različitim sektorima, uključujući Tursku, posvećenost investicionog programa 2020. godine sa daljim osnaţuje. Odluke u vezi s projektom „Nacionalni električni set vlakova“ uključenim u Program predstavljaju izvanredan primjer ove volje. Programom, koji je započeo novu eru u pogledu lokaliteta i nacionalnosti u željezničkim transportnim sistemima, bit će dodatni napredak u područjima kao što su podrška domaćoj industriji, smanjenje tehnološke kompetencije u potrebnim područjima, smanjenje inozemne zavisnosti i postizanje ozbiljnih ekonomskih dobitaka.

Završava se period nabavke iz inostranstva

U investicionom programu za 12. godinu, koji je pripremljen u skladu s ciljevima predviđenim jedanaestim razvojnim planom i objavljen u službenom glasilu 2020. veljače 2020. Odlukom predsjednika, ističe se da će se nacionalni električni vlak provoditi s domaćim i nacionalnim pogonima. U dijelu programa koji se spominje u projektu "Brzi set vlakova" postoje slijedeće izjave: "Dodatni setovi za brzi vlak neće se isporučivati ​​iz inozemstva u skladu s predsjedničkom najavom od 12., Osim 14.05.2019 setova za brzo kretanje vlakova čiji se postupci nabave nastavljaju, Nacionalni setovi električnih vlakova proizvedeni od strane TÜVASAŞ-a koristit će se u željezničkim linijama velike brzine. “ U programu je također navedeno da će stopa doprinosa domaćoj proizvodnji biti na najvišem nivou u nabavci vozila i opreme.

U ovom se sektoru smatra da će to ojačati ruku domaćih kompanija protiv stranih sudionika na globalnom nivou i da domaća i nacionalna industrija mogu dostići svoje srednjoročne i dugoročne ciljeve u mnogo kraćem razdoblju ako ne odstupe od ove točke.

"Mozak" i "srce" voza povereni su ASELSAN-u

ASELSAN, koji je nedavno počeo da prenosi svoje kapacitete u odbrambenim tehnologijama na civilno područje, takođe je uključen u projekat Nacionalnog električnog voza. Turska Wagon Industries Inc. dobavljač (TÜVASAŞ), prema ugovoru, ASELSAN isporučuje sistem upravljanja i upravljanja vlakovima i sistem vučnih lanaca projekta.

Sustav upravljanja i upravljanja vlakom (TKYS), koji je opisan kao "mozak" vlaka, u osnovi upravlja vitalnim funkcijama vozila kao što su ubrzanje, usporavanje (kočenje), zaustavljanje, kontrola vrata, prijelazi putnika i rasvjeta, dok su njegovi podsistemi orijentirani na komfor kao što su klimatizacija i informacije o putnicima. takođe upravlja. TKYS računar dizajniran u modularnoj strukturi i ima visok nivo sigurnosti i pouzdanosti; algoritmi arhitekture, upravljanja, sigurnosti i pouzdanosti, hardvera i ugrađenog softvera razvijeni su potpuno jedinstveno.

Sistem vučnog lanca (glavni transformator, pretvarač vučne snage, pomoćni pretvarač, vučni motor i mjenjač) s elementima koji su opisani kao "srce" vlaka implementirani su na način koji će osigurati visoku učinkovitost performansi originalnog softvera, hardvera i algoritama.

Velika brzina u proizvodnji

Zahvaljujući procjeni iskustva i sposobnosti ASELSAN-a u odbrambenoj industriji u projektu National Electric Train Set, štede se i brzina proizvodnje i vrijeme. Činjenica da se ASELSAN odvija u sistemima koji su "mozak" i "srce" voza od faza dizajna donosi izvanredan rezultat poput završetka proizvodnje, koji u normalnim uslovima može trajati decenijama, za 1,5 godina.

6 milijardi evra dobiti

Trenutno Turska je potrebno iz inostranstva, 106 voza setova 12, dok je 5 se upoznali preko Nacionalnog Electric Train projekta. Slučaj preostalih 89 kompozicija sa lokalnim i državnim objektima za proizvodnju oko 3,5 milijardi eura, navodno će ostati u Turskoj. Navodi se da će ova situacija imati multiplikativni efekat u industriji i da će ta brojka dostići šest milijardi eura. Da bi se postigao taj ekonomski dobitak, danas se ističe važnost izdavanja naloga TÜVASAŞ-u. Ovo omogućava čvrsto raspored sa svim voza skup u Turskoj naišao debljine ne zavisi od spolja prijavljeni i lako se sastao s lokalnim i nacionalnim potrebama objekta.

Nudi visoku udobnost

Nacionalni električni voz, kojeg proizvodi TÜVASAAS i čija se brzina povećava sa 160 kilometara na sat na 200 kilometara na sat, dizajniran je sa aluminijskim kućištem i želi biti prvi s ovom kvalitetom. Komplet s 5 vozila s visokim karakteristikama komfora razvijen je u skladu s međugradskim putovanjima. Takođe je dizajniran da zadovolji sve vrste potreba putnika sa invaliditetom.

izvor: Milliyet Newspaper


Traži vijesti o željeznici

Budite prvi koji će komentirati

Komentari