Sindikat je pritisnuo ispred glavne uprave TCDD-a Unal Karadağ, koji je član Udruženja uposlenih u prometu i koji radi kao zamjenik direktora u trećoj regionalnoj upravi TCDD Izmir Direkcije za promet i stanice.
Izjava za štampu koju je pročitao predsjednik BTS-a Hasan Bektaş glasi kako slijedi;
Naše željeznice, koje su osnovane za pružanje usluga prevoza u našoj zemlji prije 164 godina, dovele su civilizaciju kamo god krenule pružajući usluge prevoza. Sela, gradovi i gradovi formirali su se oko stanica i stanica i deklaracijom Republike igrali su važnu ulogu u razvoju naše zemlje. Ukratko; Kao što je rekao Gazi Mustafa Kemal, „Dobrobit železnica i Umran Tevlit.“
Ova vrijedna institucija, nažalost, počela je propadati 1950-ih, a od početka 2000-ih, osim nesreća koje su u javnosti započele i nastavile ubrzanom nesrećom vlaka zbog pogrešnih transportnih politika, vlada AKP također se posljednjih dana spominje i nedostojnih imenovanja, političkih kadrova i prognanika. .
U posljednjih 164 godina njegove 20-godišnje povijesti, posebno s propisima koji su uzrokovali raspad TCDD-a pod imenom liberalizacije, upravljački pristup koji se iskrivio na način koji nije zaslužio nanio je štetu poslovnom miru, posebno nedavnim prijavama.
Danas smo suočeni s jednim od diskriminatorskih, proizvoljnih, beskompromisnih i kadrovskih koraka birokrata TCDD-a koji slijede upute vlade AKP-a i Memur-Senu.
Ünal Karadağ, koji je član našeg sindikata i radi kao pomoćnik menadžera u trećoj regionalnoj direkciji Direktorata za promet i upravljanje stanicama İzmir TCDD, protjeran je u Malatiju pod nazivom takozvana rotacija.
Jasno je da je ovo progonstvo bilo zastrašivanje za našu Uniju prije našeg člana, Ünal Karadağ.
Svi bi trebali dobro znati da je odluka o izgnanstvu Ünal Karadağ donesena u prostorijama u kojima je Memur-Sen prodavao radnike socijalnim ugovorima.
Više je nego nepošteno samo "progoniti marljivu osobu koja nema drugog izgovora osim što je sindikalna osoba", kao i njegovu obitelj kojoj je predsjedala privremena dužnost, jer nije imala pravo na javnost i ne ispunjava uvjete za imenovanje.
Posebno smo u posljednjem procesu; Kadrovska politika koju provodi Odjel za upravljanje prometom i stanicama TCDD-a, posebno,
Nepravomoćnost neodređenih zadataka na željeznicama,
Podjela TCDD-a na dva kao upravljanje infrastrukturom i vozovima,
Pravi uzroci nesreća u Çorlu i Marşandiz,
Povlačenje nepokretnosti koje pripadaju željeznicama,
Zaustavite aplikacije koje prijete zdravlju i sigurnosti na radu,
I dijelili smo svoja mišljenja i procjene o mnogim pitanjima sa službenicima ustanove, štampe i javnosti.
Danas su se željeznice, koje su prihvaćene kao najsigurniji transportni sistem na svijetu, pretvorile u sistem koji građani moraju da koriste u strahu kao rezultat odluka i praksi birokrata koji dolaze na upravljanje u TCDD.
Danas kao rezultat menadžerskog pristupa koji je odgovoran za katastrofe koje su uzrokovale smrt desetaka građana i stotine ozljeda, od Pamukove do Tavsanca, od Korla do Maršandisa.
Već duže vrijeme smo svjedoci da su članovi i rukovoditelji tog sindikata bezuslovno imenovani, te da su mnogi rukovoditelji na najvišem nivou sve sporniji.
Sa strepnjom pratimo imenovanje ljudi koji o željeznici nemaju ni najmanje saznanja samo kroz političke motive.
Kao što kažemo da su željeznice institucija koja se mora zapamtiti naukom, zaslugama i iskustvom, svjedoci smo imenovanja bez namjere sa dalekim, naučnim pristupom.
TCDD upravljanje; Činjenica da se miješa sa najnižim činovima u našoj organizaciji ignoriranjem zakona i propisa pokazuje razmjere te nesmotrenosti.
Naš sindikat BTS; Dok je štitio prava i interese svojih članova, stajao je na mjestu gdje je pravio pravi sindikalizam i borio se za razvoj željeznica protiv ove negativne slike željeznica, kada je na sastancima s upraviteljima ustanove na konstruktivan način iznosio svoja mišljenja i prijedloge, kad je to bilo potrebno, izvodio upozorenja, zbog grešaka i pritiska u ovom kontekstu. Hrabro je putem medija podijelio pristupe našeg sindikata.
Iako je BTS časni član KESK-a, pravi glas javnih radnika, ona je unija sa desetljećima istorije kao članica Međunarodne federacije radnika u prometu (ITF) i Europske federacije radnika u prometu (ETF).
Do danas smo se suočili sa mnogim napadima protiv naše Unije i naših članova. Međutim, nastavio je svoju borbu, ne opirući se protiv svakog napada, povukavši se korak unatrag od točke koju je ispravno poznavao, i postao branitelj crte koja se nije ustručavala pokazati solidarnost sa svim vrstama grešaka na svim poljima života, nacionalno i međunarodno.
Želimo da svi znaju da će ovaj napad uzvratiti istim osjećajem odlučnosti i solidarnosti.
Po izgonu našeg člana od strane našeg sindikata nismo napravili korak prema rješenju problema na sastancima koje smo održali s generalnim direktorom TCDD-a i zamjenikom šefa Odjela za upravljanje prometom i stanicama TCDD-a, i stali smo iza ovog nezakonitog zadatka pod nazivom rotacije. Glavna direkcija TCDD počini zločin radeći ovu operaciju protiv zakona i propisa.
Zovemo još jednom odavde. Zahtijevamo otkazivanje transakcije tako što ćemo što prije odustati od ove pogrešne prijave. U suprotnom, naš sindikat podnijet će krivičnu prijavu protiv odgovornih ljudi ove nezakonite prakse, a treba znati da ćemo sve svoje borbe nastaviti i na legalan način organizirati akcije i aktivnosti.
Budite prvi koji će komentirati