Između autoceste Menemen Aliağa Çandarlı i Çandarlı iz Izmira potrajat će 40 minuta

Autocestom Menemen-Aliağa-Çandarlı, koju će u subotu, 22. februara, otvoriti predsjednik Recep Tayyip Erdoğan i ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, prevoz od Izmira do Çandarlı smanjit će se s 1,5 sata na 40 minuta.

Autoput Menemen-Aliağa-Çandarlı, koji je ponuđen BOT modelom 2017. godine, ima ukupnu dužinu od 55,7 km, uključujući 40,2 km autoputa i 95,9 km priključnih puteva. Autocesta Sjeverni Egej bit će puštena u promet u subotu, 22. februara, ceremonijom kojoj će prisustvovati predsjednik Recep Tayyip Erdoğan.

Od Izmira do ndarandarlıja trebaće 40 minuta

Na autoputu, koji je dug oko 96 kilometara, izgrađen je 946 metara tunel Buruncuk. Autoput s 12 mostova čvorova, raskrižja na 2 nivoa, 7 područja naplate putarine, 3 servisna područja autoputa, 6 vijadukata, 38 mostova i 182 propusta smanjit će udaljenost od raskrsnice prstena İzmir od univerzitetske bolnice Ege do izlaza na Çandarlı.

Dionica rute između čvora Koyundere i izlaza Çandarlı može se proći za 25 minuta. Očekuje se da će i sjevernogejska luka, gdje se planira izgradnja autoputa, znatno zadovoljiti prometno opterećenje.

U okviru projekta, koji je planiran kao 3 trake i 3 dolaska sa ukupno 6 traka, predviđeno je 12 mostova, 2 nivoa prelaza, 7 područja naplate cestarine i 3 servisna područja autoputa, 8 vijadukata, 36 mostova i 1 tunel.

Put autoputa Menemen-Aliağa-Çandarlı

Autoput Menemen-Aliağa-Çandarlı; Polazeći od čvora Koyundere, stižući do Aliağa OIZ i Yeni Şakran s istoka Türkelli i Aliağa, nastavlja se paralelno sa postojećim putem Izmir-nakanakkale i završava na lučkom priključku Çandarlı u lučkom području na km: 65 + 700.

S provedbom Projekta autoputa Menemen-Aliağa-Çandarlı, posebno na cesti koja služi snažan saobraćaj u većim vozilima; Njegov je cilj pružiti punu sigurnost u prometu, sigurnost života i imovine, skratiti vrijeme putovanja i doprinijeti razvoju turizma i industrije u regiji. Potrebe za autocestama u prometu, industriji i turističkom sektoru u centru grada Izmiru, zaljevu i okrugu Aliaga na sjeveru, zajedno s gradskim prometom zajedno s postojećim gradskim prometnicama, posebno u industrijskim objektima ALOSBI, Petkim i Tüpraş, tvornicama željeza i čelika, demontaži brodova. pogoni, postrojenja za punjenje goriva, tvornice gnojiva i papira, a velika tonaža i prekomjerna gustina prometa koju su stvorili industrijska zona Atatürk i Çamaltı Tuzlas u okrugu Çiğli smanjit će potrošnju goriva.