U drugoj polovini 2019. godine iznos koji je za ICA trebao platiti operator IC İçtaş İnşaat - Astaldi, pod garancijom, u velikoj mjeri je utvrđen, jer broj vozila predviđenih s mosta Yavuz Sultan Selim nije prošao. U posljednjoj sedmici u mjesecu bit će izvršeno plaćanje u iznosu od oko 1.6 milijardi TL-a (može se dogoditi mala promjena). ICA je plaćena 1 milijarda 450 miliona TL za prvu polovinu godine.
Budući da predviđeni broj vozila nije prošao mostom Yavuz Sultan Selim u drugoj polovini 2019. godine, u velikoj je mjeri utvrđen iznos koji će država platiti garancijom ICA-i, operateru IC İçtaş İnşaat-Astaldi.
Prema vijestima Olcaya Aydileka iz Habertürka; U posljednjoj sedmici mjeseca, oko 1.6 milijardi TL bit će plaćeno konzorcijumu. U prvoj polovini godine ICA-i je plaćeno milijardu 1 miliona TL. Autocestu Yavuz Sultan Selim-Sjeverni prsten, most Osmangazi i autoput Gebze-Orhangazi-Izmir, tunel Eurasia izgradio je privatni sektor modelom gradnje-upravljanja-prenosa (BOT). U tim projektima naknade za tranzit vozila određene su kao strana valuta. Država je zagarantovala određeni broj vozila da prođu ove projekte. Ako su propusnice za vozila ispod ograničenja garancije, država plaća razliku.
PERIOD PLAĆANJA
ICA-om upravlja konzorcij IC İçtaş İnşaat-Astaldi za most Yavuz Sultan Selim i autoput Sjeverni prsten. ICA se prijavila Ministarstvu prometa nakon povećanja kursa dolara u avgustu 2018. godine. Ukazao je na kolebljivost deviznog kursa i zatražio promjenu načina obračuna plaćanja koja se vrše po garanciji. Zahtijevao je da se za osnovu uzme kurs dolara za januar za prvu polovinu godine i za drugu polovinu jula. Utvrđeno je da je ovaj zahtjev „prikladan“. Prethodno je za osnovu uzimana kurs dolara iz januara odgovarajuće godine, a isplata garancije izvršena je u aprilu naredne godine.
Budite prvi koji će komentirati