Gradonačelnik İmamoğlu: 'Troškovi upitnika kanala Istanbula'

Kanal će se održati na tenderu u Istanbulu
Kanal će se održati na tenderu u Istanbulu

Gradonačelnik Istanbula, Ekrem Imamoglu, Sultanbeyli'ye 20. posjetio je županijsku općinu. Imamoglu, novinari su odgovarali na pitanja tokom terenskog pregleda u Sultanbeyli.

Kanal Za kanal Istanbul, o čijem finansiranju je razgovarano, gospodin ministar je juče rekao '15 milijardi dolara '. Ranije se govorilo o 75 milijardi funti. Šta je sa ovim znakovima pitanja o finansiranju? U izvještaju PUP-a, ukoliko se dogodi Channel Istanbul, postoje dijelovi koji se trebaju premjestiti iz te regije. Kako ćete se baviti tim četvrtima? Jer se tvrdi da ima previše eksperata u ekspropriranim oblastima ... "

U jednom trenutku zvala se '75 milijardi funti '. U jednom trenutku to je nazvano "20 milijardi USD". Sada se zove „15 milijardi dolara“. Gospodine ministre, pita jedna osoba; „Koliko će se kubnih metara iskopina osloboditi, koliko košta jedinična cijena? Toliko će most biti izgrađen, jedinični trošak i ukupni približni trošak. ' Ti si odozdo. Ova država ima izvođače radova, tehničke ljude koji su uložili milijarde dolara u posao. Troškovi odjednom nastaju u jednom danu. Zašto okrugle riječi? Ova država ima milijarde dolara u poslu, izvođačima radova, konsultantskim firmama, tehničkim ljudima. Zašto takve okrugle riječi? Je li ovo komad torte? 15 milijardi, 20 milijardi, 75 milijardi dolara ... Ovaj predmet nije igra djeteta. Ovo je ozbiljna stvar. To je pitanje kojem se veliki dio stanovnika Istanbula protivi. Rečeno je da će troškovi oko 'pet milijardi dolara godišnje donositi prihod od brodova'. Šta da kažem? Ne vjerujem u retoriku ministra koji vjeruje da njegov nećak pola sata prelazi ulicu. Neka nam, stanovnici Istanbula, ustanove, košta cijena prebijanja. Da vidimo troškove? Da li je to realno ili ne? Koji su drugi troškovi izgradnje? Projektirano je preko milion gradova. Po mom mišljenju, ta cifra je veća, 1 miliona.

Rekao sam ti. 'Ovaj se posao povećao na sto milijardi, a dvjesto milijardi ekrana na ekranu ne bi uštedilo', rekao sam. Ćete vidjeti. Zajedno ćemo vidjeti koliko su visoki troškovi. Nepredvidivi troškovi su takođe isključeni. Pogotovo ako ste unutra stavili zemljane radove i infrastrukturu, ako nema konkretnih informacija o slojevima blata ispod dvadeset i trideset metara, Bog blagoslovi grad! Bog blagoslivlja na mnoga pitanja, ali to je aspekt troškova. Stoga ove brojke troškova nisu realne, postoji stav koji je udaljen od principa otvorenih informacija za javnost, kako bi ljude zbunjivali plivanjem broja svaki dan. Nakon toga iznosimo konkretnije kritike. Uz eksproprijaciju, ovo je početak ljudi iz njihovih kvartova, iz njihovih životnih prostora. Ti će se vriskovi naći na stotine hiljada. Tamo vidimo kartu. Na karti vidimo Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy.

Ovo je početak. Videćete zavijanje. Kako ljudi žive u svojim domovima pedeset i sto godina, tako će prodavati i ljudima koji sanjaju 'Idi tamo, grade zadružne kuće i grade kuće'. Kad se razgovaralo o ovoj strani, izvješće o procjeni utjecaja na okoliš je obustavljeno, a sada su planovi obustavljeni i odmah je napisano pismo o eksproprijaciji. Čije vijesti? Da li se može dogoditi nešto takvo? Turska i Istanbul, tako da se prevrnuo, što je proces toliko zauzet da jutra do večeri, da bi um. Ljudi u Sultanbeyli godinama rješavaju probleme. Ovde ljudi rade već 30 godina za rešenje. Posjedovati mjesto, posjedovati gnijezda. Dolazite od tamo gdje su živjeli 30 godina, "Doviđenja", kažete. Ne kao ovo mjesto, zonirana spremna mjesta. Te stvari nisu tako jednostavne. Vodite ljude sa njihovih mjesta i dovedite ih ovamo. Je li ovo komad torte? Sve dok malo izgledaju. Ovo je odvojena trauma. Ako se postupak kanala nastavi ovako, čut ćemo stotine hiljada ljudi kako vrište. Nadam se da se to neće dogoditi. Nadam se da ovo neće uspjeti. Nadam se da će se ovo vratiti. Turska je u Istanbulu u ime u ime traume rekao je on.

N O čemu se razgovaralo na vašem sastanku u Sultanbeyli? Da li su donesene važne odluke za Sultanbeyli? Imate li kakav projekt da ubuduće dovedete Sultanbeyli? "

Sastanak koji smo danas održali predstavlja skladan sastanak radne suradnje sa okruzima. Danas smo imali veoma važan dijalog i saradnju sa našim gradonačelnikom Sultanbeyli. Ovde su diskutovani o postojećim projektima mitropolita, nedovršenim radovima, nedostacima, već projektovanim, ali još ne započetim radovima. Oni uključuju prijevoz, proces novootvorene linije metroa Çekmeköy-Sultanbeyli. na primjer Prenijeli su svoje probleme u vezi s IETT linijama. Kako bismo aktivno djelovali na njihova rješenja, odmah smo ostavili prijatelja zaduženog za IETT, postavljen je sto i oni rade. Za nedelju dana će se zvaničnici dve strane okupiti i naći rešenja za pitanja transporta. Posebno na istoku Istanbula, na Anatolskoj strani, nakon što su Marmaray i metro ušli u igru, ustanovili smo da su ljudi imali poteškoća u komunikaciji na liniji sjever-jug. Donijeli smo joj dobru vijest. Njegov rad je u završnoj fazi. Naši prijatelji su posebno zainteresirani za Sultanbeyli. Uspostavljen je sistem koji će našim građanima omogućiti da dođu do metroa ili tramvaja autobusima IETT-a i da njihov transfer budu besplatni. Ovo će biti vrlo plodno za Sultabeyli. Donijeli smo joj dobre vijesti. Na putu je za UKOME. Predstavnici sobe bili su tamo. Bilo je vrlo demokratsko, gospodine predsjedniče. Pozvao je gradonačelnike. Imali smo vrlo plodan sastanak.

Traži vijesti o željeznici

Budite prvi koji će komentirati

Komentari