Što se dogodilo s projektom Şanlıurfa Trambus? Najavljuje se stari baškanski poljoprivrednik

„Sanliurfa trambus“ je objasnio šta je stari farmer „backan“ objasnio
„Sanliurfa trambus“ je objasnio šta je stari farmer „backan“ objasnio

Bivši gradonačelnik Şanlıurfa Nihat Çiftçi dao je izjavu u svom računu na društvenim medijima u vezi sa projektom Trambus.


Trambus, koji je učestvovao u sistemu javnog prevoza kako bi se olakšao prijevoz bivšeg gradonačelnika Nihata Çiftçija u bivšoj Şanlıurfa, više se nije igrao. Izjava Nihata Çiftçija, načelnika metropolitanske opštine Šanliurfa, biće aktivirana u punom kapacitetu 21. novembra.

Bivši gradonačelnik Nihat Çiftçi, koji je na tu temu podijelio svoj službeni račun na društvenim mrežama, dao je sljedeće izjave u svojoj izjavi: „Naš tim je pripremio plan željezničkog prijevoza na mjestu javnog prijevoza Šanliurfa. Na čelu tima koji je pripremio ovaj projekat prevoza, prof. Dr. Bio je Rafet Bozdag. Učitelj Rafet radio je kao moj savjetnik na prijevozu. Godinama je radio kao instruktor transporta i šef odjela za transport u metropolitanskoj općini Istanbul. ''

„Nastavnik Rafet kojim predsjedava naš odjel za prijevoz s timovima Kayseri Transportation Aş. Mišljenje tima koji čine stručnjaci i Sveučilište Yalova: Şanlıurfa je najprometnija prometna linija s 43 hiljade putnika dnevno. od centra do stanice za transfer javnog prevoza, treća faza; Centar za preuzimanje Željeznički sustav na putu za Akçekale do bolnice Eyyübiye, u četvrtoj fazi; zbirka Centar Sveučilište Harran postavljanjem željezničkog sustava od Mardina do Sanliurfa problem prijevoza bit će riješen pedeset godina predstavljeno izvješće. Ovaj izvještaj; Predstavljeno vijeću gradske općine, komisija za promet ocijenila je pitanje u smislu izrade projekta koji je dao ovlasti našeg predsjedništva '', rekao je.

Naša Agencija je odlučila pripremiti prvu fazu ovog izvještaja te proširiti ceste, infrastrukturu i raskrsnice za ostale faze. Dok se projekt prve faze željezničkog sistema proučava; Tehnički timovi tražili su da se ukloni sva infrastruktura na ruti koja prolazi Divanskom cestom. Shuski Generalna uprava za vode, kanale, telekomunikacije, odvodnju kiše, energetske vodove prolazila je dubinu od 4 do 5 metara, a pomjeranje nije bilo moguće, mišljenje nije objavljeno. Zbog ove infrastrukture odlučeno je da će umjesto gume biti postavljen tramvaj s istim karakteristikama osim šine. Projekt, koji su pripremili timovi, stavljen je na javni natječaj u skladu sa svim tehničkim i administrativnim specifikacijama. Ankara za ovaj tender Bozankaya AŞ. Kompanija ima stručnost i implementirala je uspješne projekte željezničkog i željezničkog prijevoza u Kayseriju, Bursi, Malatyi i mnogim gradovima. Tender za projekat Trambus bio je 60 miliona. 30 miliona toga pripadalo je nadgradama pruga, građevina, energetike, katatrele, zaustavljanja itd. 30 od 11 miliona pripadalo je tramvajskim vozilima dužine 24 metra. Kompanija je počela sa radom. Dovršena je nadogradnja na vrijeme. U skladu s odlukom zaštitničkog odbora, određeno je vrijeme za neke izmjene u projektu. Povećana kurs u Turskoj tokom proizvodnje Trambus vozila. Iz tog razloga, kompanija je imala poteškoće u proizvodnji ovih mašina koje je preuzela. bulunarak da se obrati Ministarstvu, kao i sve firme u Turskoj prijavila viktimizacije zbog deviznog visini stope. Prema zakonskom zakonodavstvu, izvođačima radova je dato pravo da raskinu ugovor za dodatni period ili jednostrano. Firma izvođača radova koristila je dodatni period od 7-8 meseci za proizvodnju mašina iz Sektora za transport. Imao sam predsjedavanje prije ovog vremena.

Percepcija da javnost ne okreće tramvaj potpuno je nerealna. Po završetku linije bilo je nekoliko pokušaja. Ispit vozila uspješno je prošao. Cilj ovog projekta bio je dovršiti gustoću na liniji 63 i prevesti je sa 40 trambus strojeva umjesto 50-11 autobusa u komfornim, boljim uvjetima i u kraćem vremenu.

Šta sada učiniti: Ako kompanija izvođač radova nije ispunila svoje obaveze u dodatnom vremenu; odmah će garancija biti evidentirana kao prihod instituciji, a mašinski dio će se odmah pokrenuti izdavanjem tendera liniji. Ne postoji tehnička ili administrativna linija u ovom projektu. Cilj je bio dovesti visoku kvalitetu u prijevoz Şanlıurfa. Ovaj projekat; sada se ne može napraviti po cijeni većoj od četiri puta. Svi detalji i istina su kao što sam vam rekao. Ova pitanja su utvrđena dokumentima u uredu za transport, kao i stručnjacima i službenicima koji rade s nama. Nije u redu da žrtvujemo ovaj projekt većem broju ljudi koji ne žele napredovanje Şanlıurfa. Pogrešno je davati premije stvorenim percepcijama.

Sve informacije o projektu Trambus sastoje se od ovoga. S poštovanjem predstavljam ove informacije javnosti Şanlıurfa. (İbrahim Çakmak - Urfanatik)


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi