Predsjednik Erdoğan: "Nastavlja se izgradnja brze željezničke pruge od 1626 km"

Govoreći na evaluacijskom sastanku 2019., predsjednik Recep Tayyip Erdoğan rekao je, uz Osim vlaka za velike brzine, gradimo i željezničke linije velike brzine na kojima se teretni i putnički prijevoz mogu obavljati zajedno. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Adana-Osmaniye, Gaziantep-ÇerkezköyNastavlja se izgradnja brze željezničke pruge od 626 kilometara, uključujući Kapıkule-Sivas i Zara. " rekao je.

Željeznice u polju brzih i neprimjerenih primjera Turske prije Erdogana također su opremile znanje da moderniziraju postojeće pruge brzom linijom vlakova, rekle su:

„Trenutno su u funkciji linije brzih vlakova Ankara, Istanbul, Konya, Eskişehir. Do sada je na linijama Ankara-Eskişehir-Istanbul i Ankara-Konya-Istanbul putovalo više od 53 miliona građana. U 2019. prevezli smo gotovo 245 miliona putnika na svim našim željeznicama. Mi smo osma država na svijetu i šesta u Europi u vožnji brzih vlakova. Trenutno se približavamo kraju linije brzih vlakova između Ankare-Izmir i Ankare-Sivas ukupne dužine 8 kilometara. Krajem marta započinjemo test vožnje na dionici Baliseyh-Yerköy-Akdağmadeni na liniji Ankara-Sivas. "

Erdogan je istakao da su pored brzih linija vlakova izgradili i brze željezničke linije na kojima se teretni i putnički prevoz mogu obavljati zajedno, rekavši: „Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Niğde-Mersin, Adana-Osmaniye-Gaziantep-Çerkezköy"Nastavlja se izgradnja željezničke pruge brze 1626 kilometara, koja je Kapikule i Sivas-Zara."

Erdogan je objasnio da su željeznička vozila takođe razvila domaću industriju kako bi se proizvodila u Turskoj, Sakarya, brzi vozovi i vagoni podzemne željeznice, makaze za brze vozove u Çankırı, Sivas, Bursa, Afyon, Konya i Ankara Erzincan domaći pragovi brzih vlakova Rekao je da su osnovali pogone za proizvodnju materijala za pričvršćivanje šina. Turska je sposobna da proizvede dizel i hibridnu lokomotivu kao prototip baterije koja može raditi, jer je Erdogan istakao da je 4. zemlja na svijetu svoj govor nastavila ovim riječima:

„Do sada smo stavili u službu 150 nacionalnih teretnih vagona. Počevši od prve polovine ove godine, proizvodimo još 100 domaćih nacionalnih teretnih vagona. Na pruzi Baku-Tbilisi-Kars, koju smo otvorili 2017. godine, do sada je prevezeno 326 hiljada tona tereta. Prošlog novembra, prvi voz iz Kine stigao je do Praga, glavnog grada Češke, za 18 dana, koristeći Marmaray vezu. "Takođe jačamo veze dodavanjem prijevoza putnika na ovu liniju teretnim prijevozom."