Ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank sjeo je za volan lokalno proizvedenog električnog faetona u istanbulskom parku, gdje se održavaju trke automobilskih sportova. Izjavljujući da je pitanje vezano uz faetone nedavno na dnevnom redu, ministar Varank rekao je, „Naš industrijalac razvio je inovativan proizvod električni faeton. To je vrlo lijep i koristan alat. " rekao je.
Ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank testirao je električni vagon kompanije koja proizvodi električna vozila u Bursi i Denizliju u istanbulskom parku u Tuzli, koja je u prošlosti bila i domaćin trka Formule 1.
Tokom testa, ministra Varanka pratili su guverner Istanbula Ali Yerlikaya, gradonačelnik Pendika Ahmet Cin, gradonačelnik Tuzle Şadi Yazıcı, generalni direktor kompanije Reference Limited, koja proizvodi električne kočije, Haluk Şahin i predsjedavajući Međugradskog odbora direktora Vural Ak.
Primajući informacije od vlasti o električnim kolicima, Varank je prošao za volanom i kolica i drugih električnih vozila kompanije.
"LIJEPO I KORISNO VOZILO"
Izjavljujući da su faetoni nedavno na dnevnom redu, Varank je nakon probne vožnje dao izjavu i rekao: „Ova kompanija proizvodi domaća golf vozila i električna vozila. Takođe je razvio inovativan proizvod električni faeton. Poveli smo sa sobom gradonačelnike i našeg cijenjenog guvernera i testirali ovo vozilo. Zaista smo zadovoljni. To je vrlo lijep i koristan alat. " rekao je.
"ŽIVOTINJE NE SMIJU ZLOSTAVLJATI"
Varank je naglasio da postoji električna alternativa zaprežnim kolima i da se trebaju koristiti električna vozila da se ne muče životinje.
Ističući da domaće proizvođače treba podržati, Varank je rekao: „Govorimo o važnosti i upotrebi domaće proizvodnje u svakom okruženju. Želimo da proizvodi proizvedeni u našoj zemlji budu preferirani od stranih proizvoda. Zapravo, postoji zakonodavstvo na ovu temu. Propisi o primjeni cjenovne prednosti na domaće proizvode već su na snazi. " on je govorio.
Varank je naglasio da su željeli napisati priču o uspjehu s lokalno i nacionalno razvijenim proizvodima i rekao: „Ovdje smo vidjeli primjer. Nadamo se da se takvi proizvodi koriste u Turskoj kako bi se predstavili u korist obojici građana naših turista. " rekao je.
Varank, koji je dao ocjene o cjenovnim prednostima za domaću proizvodnju u tehnološkim proizvodima, nastavio je kako slijedi:
„U zakonu je obavezno primijeniti 15-postotnu prednost cijene na domaće proizvode, posebno na javnim natječajima, za proizvode srednje i visoke tehnologije. Za ostale proizvode ova je situacija prepuštena odluci javnih vlasti. Često imamo sastanke s javnim upravama, ministarstvima i lokalnim upravama u vezi s primjenom cjenovne prednosti na lokalne proizvode.
Podržava je 15 posto domaćih proizvođača cjenovnu prednost, kako u smislu nacionalizacije proizvoda koje ne može proizvesti, ali također važnu za stvaranje skale u Turskoj. U okviru 11. razvojnog plana pitanje osnivanja Izvršnog odbora industrije. Ovdje želimo uspostaviti odbor na čelu s našim predsjednikom, na način da osigura lokalizaciju, posebno u javnim nabavkama i na velikim tenderima. Ovi odbori putem indigenizacije na terenu u Turskoj napravili su važan korak. "
"NISKA POTROŠNJA ENERGIJE I EKOLOŠKO PRIJATELJSTVO"
Haluk Şahin, generalni direktor kompanije Reference Limited, koja proizvodi električne faetone, rekao je: „Sva svoja vozila proizvodimo lokalno i na nacionalnom nivou. Imamo električna vozila kao što su električni autobusi, klasična vozila, faetoni i kamioneti. Proizvodimo u Bursi i Denizliju. Izvozimo u 33 zemlje. " rekao je.
Primjetivši da njegovi konkurenti u svijetu prodaju po visokim cijenama, Şahin je rekao: „Električni faeton proizvodimo lokalno i nacionalno u okrugu Sarayköy u Denizliju po pristupačnijim cijenama. Prodajemo ekološke električne faetone s malom potrošnjom energije na domaćem i međunarodnom tržištu.
Električni faeton, koji je nastao kao rezultat 15 godina istraživačko-razvojnog rada, puni se za 6-8 sati i može preći 70-80 km jednim punjenjem. Naše vozilo, koje postiže brzinu od 30 km, radi sa hidrauličkim kočionim sistemom na sva četiri točka. "
(Izvor: www.sanayi.gov.tr Can)
Budite prvi koji će komentirati