Operativna prava na tunelu Konak prenesena su na İzmir Metropolitan

Odgovornost za tunel Konak prebačena je sa Generalne direkcije za autoceste na metropolitansku opštinu Izmir. U tunelu se prosječno koristi milion 1 hiljada motornih vozila mjesečno, kada su škole otvorene.

Odgovornost za rad i održavanje tunela za autoput Konak, koji povezuje trg Izmir Konak i ulicu Yeşildere, prebačena je sa Generalne direkcije autoputeva na gradsku općinu Izmir. Tunel dug 1674 metra sastoji se od dvije cijevi, jedne za odlazak i jedne za dolazak. Tunel koristi prosječno milion 1 hiljada motornih vozila mjesečno u periodu kada su škole otvorene, a 200 hiljada tokom praznika.

Šef operacije tunela Konak uspostavljen je u okviru Sektora za saobraćaj Gradske uprave, koji je odgovornost za tunel preuzeo od 1. januara 2020. godine. Jedinica za 20 osoba pod vodstvom načelnika tunela služi kao inženjer elektro-elektronike, mašinski inženjer, elektro-elektronski tehničar i tehničar, uredski radnici i osoblje za hitne slučajeve.

Koje su dužnosti šefa upravljanja tunelom Konak?

Šef tunela služi 7/24. Tim radi sa sistemom smene. Kontrolni centar stalno nadgleda promet. Obavlja se redovno održavanje električnih, elektroničkih i mehaničkih sistema. Moguće neispravnosti interveniraju odmah. Pored toga, glavne odgovornosti uključuju prekid prometa u vanrednim situacijama, zatvaranje traka i pripremu za različite scenarije izvanrednih stanja. Kontrola, sigurnost i čišćenje znakova upozorenja, protivpožarni ormari, trotoari, prijelaz između dviju cijevi i tipke za nuždu spadaju u dužnosti načelnika.

Stručnjaci za zaštitu na radu koji rade u Direkciji za podružnicu İZUM-a podržavaju osoblje poduzimajući mjere opreza u vezi s tim. Stručnjaci takođe obučavaju osoblje o zaštiti na radu.

Instalira se softverska jedinica

Navodeći da posao s tunelima nesmetano teče, načelnik Odjeljenja za prijevoz gradske uprave grada Izmir Mert Yaygel rekao je: „Naše sadašnje jedinice rade s najvećom pažnjom. Također planiramo stvoriti Tunel softver jedinicu za sigurniji protok prometa. Ova jedinica će izvoditi studije o stalnom ažuriranju i razvoju cjelokupnog softvera i hardvera kako u tunelu, tako i u radnim objektima. "

Tunel autoputa Konak izgradio je Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture i pušten u upotrebu 24. maja 2015. godine.