U Kini lansiran prvi najbrži svjetski voz bez vozača

U Kini je lansiran prvi najbrži voz na svijetu bez vozača
U Kini je lansiran prvi najbrži voz na svijetu bez vozača

Prvi svjetski voz bez vozača, koji može putovati brzinom od 350 kilometara na sat, ušao je u službu u Kini. Vlak će služiti između Pekinga i grada Zhangjiakoua, gdje će se održati Zimske olimpijske igre 2022. godine.


Narodna Republika Kina stvorila je novu prekretnicu u tehnologiji vlakova za velike brzine. Kako počinje odbrojavanje do zimskih olimpijskih igara u Pekingu 2022. godine, prvi je voz na svijetu bez vozača koji može putovati brzinom od 350 kilometara na sat. Vlak će saobraćati između Pekinga i Zhangjiakoua, jednog od gradova domaćina zimskih olimpijskih igara. S novim vlakom vrijeme putovanja između dva grada smanjit će se sa 2 na 3 sata na 47 minuta.

Novi proizvod kineske serije Fuxing, voz će prometovati na prvoj pametnoj željezničkoj pruzi velike brzine na svijetu. Bilo je potrebno 4 godine za izgradnju željeznice, poznate i kao brza željeznica Jing-Zhang. Željeznica će povezati olimpijske gradove, Peking, Yanqing i Zhangjiakou. Ruta će se sastojati od 10 stanica, uključujući Badaling Chang Cheng, najpopularniju dionicu Velikog Kineskog zida.

Željeznica Chongli, koja je dio pruge Jing-Zhang, takođe će prevoziti putnike iz glavnog grada do stanice Taizicheng. Ova stanica je udaljena od Olimpijskog sela i skijališta. Nova željeznička pruga počela je s radom 30. decembra.

Svakodnevno između Pekinga i Zhangjiakoua vozi 30 brzih vozova, ali samo je 6 njih "pametnih vozova". Uobičajene karte za brze vlake kreću se od 11 do 33 dolara, dok se cijene karata za pametne vlakove kreću od 12 do 38 dolara. Karte za pametni voz treba kupiti 2 dana unaprijed.

Značajke koje pametne vozove čine "pametnim" uključuju činjenicu da su opremljeni tehnologijom 5G, pametnim svjetlima i podacima u stvarnom vremenu, te 2 senzora koji otkrivaju bilo kakve nepravilnosti u radu. Pored toga, svako suvozačko sjedalo ima upravljačku ploču sa zaslonom osjetljivim na dodir i bežičnu priključku za punjenje.

Dok pametni vlakovi mogu putovati različitim brzinama između stanica i kretati se i zaustavljati se bez vozača, nadzorni vozač cijelo je vrijeme u vlaku. Na stanicama roboti i tehnologije prepoznavanja lica pomažu putnicima gdje ići, prtljagu i elektroničke prijave.

Pametni vozovi također su dizajnirani za sportaše koji će sudjelovati na zimskim olimpijskim igrama. Neki vagoni imaju veća skladišta kojima se pristupa QR kodom pogodnim za opremu za zimske sportove. Vlak također ima poseban odjeljak gdje se mogu prevoziti stimulativni uzorci sportaša. Restoran vlaka može se pretvoriti u medijski centar tokom Olimpijade. Usluge prenosa uživo i utičnice za punjenje također su smješteni ispod svakog stola u vozilu.

Željeznica Jing-Zhang ima drugo značenje za Kinu. Istoimena pruga, izgrađena 1909. godine i trenutno se ne koristi, prva je željeznica koju je Kina samostalno dizajnirala i izgradila. Ova linija je takođe povezala Peking i Zhangjiakou. Put do ove pruge u to vrijeme trajao je 8 sati. Posljednje preostale originalne stanice pruge bile su zatvorene 2016. godine za izgradnju nove pruge.

Narodna Republika Kina ima najdužu svjetsku željezničku mrežu sa velikim brzinama, sa 35 kilometara. Magnetski željeznički voz, koji saobraća između aerodroma Šangaj Pudong i Longyang Roada na istočnoj strani Šangaja, najbrži je komercijalni vlak na svijetu brzinom od 431 kilometar na sat. (Webtekno)


sohbet

feza.net

1 Komentar

  1. socijalizam bez ikakve važnosti .. Ako režim životinja, koji kominizml zanima da se bavi ljudima s ljudima koji se zabavljaju u yok..çalış başarır..türkiye i kendf the trust pokušao je uspješnije poslovanje yaparız..başarıl mol meni vataansev moraš biti ... izbacili smo lijevo-desno pitanje (mahmutlar)

Komentari

Povezani članci i oglasi