Domaći automobil će povećati brzinu sa BUTEKOM

domaći automobil će nadograditi opremu s butekom
domaći automobil će nadograditi opremu s butekom

Turske 60 godina san domaće automobilske grad koji će se održati u Bursa, je dodao novi svojoj naprednoj tehnologiji orijentisan rad. Univerzitet za tehničke nauke Bursa Uludağ, stručni direktor prof. Dr. Mehmet Karahan rekao je da će s inovativnim radom koji obavljaju u okviru Bursa Technology Coordination and R&D centra (BUTEKOM) osigurati da velika težina baterije domaćeg automobila bude izbalansirana s kompozitnim materijalima. profesor Dr. Karahan, za masovnu proizvodnju domaće automobilske studija je prva kvalifikacija od ključne važnosti u Turskoj, rekao je on.


Proizvodnje i izvoza centar u Bursi, Turska je inicijativa grupe Automobili (TOGG) će biti lansiran u Gemlik fokusiran na domaće automobilske projektu. BUTEKOM, koji nastavlja aktivnosti pod vodstvom Trgovinsko-industrijske komore Bursa (BTSO), s ciljem razvoja suradnje univerziteta i industrije i ostvarivanja kvalificirane transformacije u gradskoj ekonomiji, igra ključnu ulogu u tehnološkom razvoju domaćeg automobila. U okviru BUTEKOM-a uspostavljen je napredni konsultant za projekt kompozitnih materijala. Dr. Mehmet Karahan je izjavio da je domaći automobil proizvod tehnološkog poteza i rekao je: „Postoji intenzivna potreba za istraživanjem i razvojem i inovacijama u oblasti kompozita i automobila za domaći projekat automobila, koji je sproveden pod vodstvom našeg predsjednika. U ovom trenutku, pod krovom BUTEKOM-a izvodimo aktivne radove sa kvalifikovanim osobljem, kompozitnim proizvodnim laboratorijama, uslugama ispitivanja i analiza. "

VISOKA TEŽINA BATERIJE ĆE SE BALANSIRATI

profesor Dr. Karahan je izjavio da je u BUTEKOM-u razvijeno mnogo projekata iz oblasti tehničkog tekstila i kompozita koji pružaju doprinos direktno automobilskoj industriji u saradnji sa univerzitetskom industrijom. Ističući kako automobilska industrija nastavlja potragu za rješenjima koja će smanjiti težinu vozila i potrošnju goriva, ali i udovoljiti standardima emisije ugljičnog dioksida, Mehmet Karahan je rekao, „Balansiranje velike težine akumulatora je važan faktor posebno u električnim vozilima, a kompoziti imaju važan učinak u tim vozilima. Međutim, zbog dugog vremena proizvodnje kompozitnih materijala i visokih troškova, upotreba automobila je ograničena i u masovnoj proizvodnji ne može se postići dovoljan nivo. "

"Još jedan primjer koji se u Turskoj"

Turska, što ukazuje da podrži rad koji se obavlja u proizvodnji domaćih proizvođača automobila pokrenuli su R & D rad na filmu sa novom tehnologijom u proizvodnji kompozitnih Buteko Prof. Dr. Mehmet Karahan, je rekao: "Projekt materijali će se razvijati i standarde potrebne zahvaljujući tehnologiji i kvalitetnu proizvodnju, dodanu vrijednost, a ne tehnologija drugdje u Turskoj, što je jedan od najvažnijih kriterija u automobilskoj industriji će se razviti nove tehnike za brzu proizvodnju . Uz to, ugljična vlakna daju velike prednosti u pogledu učinkovitosti i lakoće zbog svojih svojstava kao što su izdržljivost i povećanje omjera površina / težina. Međutim, zbog visokih troškova proizvodnje ugljičnih vlakana, njegova upotreba u automobilskoj industriji ostaje ograničena. Kao rezultat druge studije koja će se provesti u BUTEKOM-u, realizirat će se jeftina proizvodnja ugljičnih vlakana iz obnovljivih izvora. Ta karbonska vlakna koja se proizvode mogu se koristiti u kompozitima kao elementi za ojačanje. "

profesor Dr. Karahan je dodao da će se navedene studije efikasnije provoditi uz partnerstvo Univerziteta Uludağ u okviru TÜBİTAK-ovog 2244 industrijskog doktoratskog programa.



Traži vijesti o željeznici

Budite prvi koji će komentirati

Komentari