Ludi projekti koštaju 320 milijardi lira

Trošak ludih projekata milijardu funti
Trošak ludih projekata milijardu funti

'Ludi projekt' predsjednika Tayyipa Erdoğana kako je definirano u dnevnom redu kanala u Istanbulu, dok je snaga Fatih projekata posljednjih godina, most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, 3 zračne luke i gradske bolnice, bili u centru pažnje. Ukupni trošak 5 investicija bio je 320 milijardi funti.

Oğuz Gündoğdu iz mjesta BirgünOcijenjeno je 5 projekata realiziranih posljednjih godina nakon programa Kanal Istanbul. Projekti uvedeni s imenima poput "projekt stoljeća" navedeni su kako slijedi:

Fatih Project

Projekt Fatih pokrenut je 2010. godine i predviđao je 8 milijardi 500 miliona funti. Prema planu, svi studenti zemlje bili bi edukovani tabletima u roku od 4 godine. Rally kvadrata "projekt stoljeća", on je predstavio da je projekt prvo došao na dnevni red s neredovnim troškovima. Potom je u septembru 2013. godine smijenjen Birol Ekici, zamjenik podsekretara Ministarstva za nacionalno obrazovanje. Projekt, koji bi trebao biti završen 2014. godine, produžen je u 2015. godini do 2017. godine. Od 8. siječnja 2020. godine podrazumijevalo se da je tečaj računara održan u kartonima u Diyarbakıru.

Most Yavuz Sultan Selim

Bosforski most, koji je otvoren 1974., koštao je 21 milion dolara, a most Fatih Sultan Mehmet, koji je otvoren 1988., koštao je 125 miliona dolara, dok je 3. most izgrađen za tri milijarde dolara. Međutim, polovina dionica mosta prebačena je na Kineze za 3 miliona eura. 'Javni džepovi neće isplivati ​​ni iz jedne sitnice', projekt je nazvan nakon otvaranja proračunskog opterećenja ubrzo nakon otvaranja. Prema odgovoru Generalne direkcije za autoceste, počasnog Adıgüzela, CHP, sa 658. mosta je prošlo 135 milion 3 hiljada vozila, što je 2016 hiljada vozila dnevno, u periodu od septembra 2019. do juna 41. godine. Prema tome, ni trećina garancije za vozila koja je data u roku od tri godine nije se mogla postići. Od troškova mosta od otvaranja u prosjeku 805 miliona funti po danu.

Istanbul Airport

Treći aerodrom otvoren 29. listopada 2019. uzrokovao je zatvaranje aerodroma Atatürk. Ovo zatvaranje prevezeno je na aerodrom Ataturk do 3. januara 3. godine radi ostvarivanja prava na 2021 miliona eura bit će isplaćeno odšteta. Hamdi Topçu, predsjednik Turkish Airlinesa između 389. i 2010., u svojoj je knjizi 'Od lokalnog do globalnog' rekao da bi, ako bi se do aerodroma Atatürk izgradila dodatna pista, bilo dovoljno do 2015. godine.

Most Osmangazi

Osmangazijev most operativnoj kompaniji s obzirom na garanciju prelaska vozila u zamjenu dolara razumio se. Generalni direktor Otoyol AS Bülent Esendal, koji vodi most za putarinu mosta, koji je povećan za 2019 posto pri ulasku u 50., rekao je kako ne mogu promijeniti tarife zbog razlike u kursu dolara. U 2018. godini cijena mosta za automobile iznosila je 72 kilograma, dok je taj iznos povećan na 2019 funte 103. i 2020 funte 118. godine. Samo za 2018. godinu troškovi Osmangazija i Yavuz Sultana Selima Selim Mostova donose proračun u iznosu od 1,8 milijardi TL prema informacijama koje je dao ministar prometa Cahit Turhan. Taj je iznos približno 2018 puta veći od predsjedničkog dodatka za 2,5. godinu.

Gradske bolnice

Projekt Gradske bolnice predstavljen je javnosti 2017. godine. Predsjednik Erdoğan pobijao se za gradske bolnice rekavši, alim Moj 14 godina san je projekt koji volim. " U 2018. i 2019. godine, gradske bolnice, koje su otvorene jedna za drugom, u kratkom su vremenu bile izložene proračunu kao i drugi ludi projekti. Od kraja 2019. godine, 25-godišnji trošak gradskih bolnica prelazi 142 milijarde dolara. Taj je iznos dovoljno velik da financira izgradnju 800 bolnica. Kritika u uhu za napajanje, a zatim, "tamo boli", rekao je. Ministar zdravlja Fahrettin Koca dao je izjavu u vezi s tim kritikama 26. novembra 2019. godine: "Po našem mišljenju, bolnice nisu komercijalna ustanova već stanarina koju plaćamo, zar ne bismo trebali da je plaćamo? Açıklama

Kiparski projekt vodne linije

predviđa pružanje vode "projekt stoljeća" Turska i Sjeverni Cipar zove otvaranje projekta iz održana je 17. oktobra 2015. godine. Svečanosti u Mersinu prisustvovali su predsjednik Recep Tayyip Erdogan i premijer Ahmet Davutoglu. Davutoğlu je projekt opisao kao svjetski posao i rekao, uz Mi gradimo veličanstveni vodeni most na svijetu. Nacionalna je sa svime, a domaća sa svim. Završen u fokusu razgovora, projekt je eksplodirao, čim je prošlo 5 godina. Na 5 milja od obale Anamura eksplodirale su cijevi. Otprilike 250 metara duboke cijevi mogu se vidjeti s morske površine. Iz cijevi teče voda. Projekt je koštao 1,6 milijardi funti.

Ukupni troškovi ulaganja: 320 milijardi funti

1-Fatih projekat:
Investicijski trošak: 8,5 milijardi funti

Most 2-Yavuz Sultan Selim:
Investicijski trošak: 3,5 milijardi eura
Današnja valuta: 23,5 milijardi funti

3- Osmangazi most:
Investicijski trošak: 2,5 milijardi
Današnja valuta: 17 milijardi funti

4- 3. Zračna luka:
Investicijski trošak: 35 milijardi dolara
Današnja valuta: 206,5 milijardi funti

5- 20 Gradska bolnica:
Investicijski trošak: 11 milijardi dolara
Današnja valuta: 64 milijardi funti

Traži vijesti o željeznici

Budite prvi koji će komentirati

Komentari