Važno je ne proizvoditi domaće automobile, već pravilno uspostaviti prodajnu mrežu

Nije bitna proizvodnja domaćeg automobila, već pravilno uspostavljanje prodajne mreže.
Nije bitna proizvodnja domaćeg automobila, već pravilno uspostavljanje prodajne mreže.

Akademija za korporativne promjene, koja ima za cilj pružiti najpouzdanije usluge mentoriranja tvrtkama koje imaju za cilj da se razviju u korporativnoj postojanosti i okretnosti, a napravi razliku sa svojim Change Architectsom, nastavlja sastanke o podjeli u industriji.


Jučer, danas i budućnost održan je automobilski sastanak, koji je moderirao član Odbora Akademije za korporativne promjene Bahadır Kayan. Govornici sastanka koji su privukli veliko zanimanje bili su član upravnog odbora TOSB-a, izvršni direktor Farplasa i član uprave, član odbora CCA časti Ömer Burhanoğlu i član odbora Norm / İnci Holding, član Savjetodavnog odbora Fark Holdinga, arhitekt CCA Exchange Exchange Zafer Uran Zaman.

ÖMER BURHANOĞLU: 2000 DIJELOVA U AUTOMOBILI JE PASLJENO NA 200, PROIZVODNJA JE LAKLA

Turska je svijet dobiti udio od 1,5 posto u odnosu na automobilskom tržištu, što predstavlja TOSB član Uprave, Farplas izvršni direktor i član Uprave, član CCA Počasnog odbora Omar Burhanoğlu, rekao pravovremene odluke u vezi sa nasiljem proizvodnju automobila i in situ našli.

Izrazivši da danas nije teško proizvoditi automobile i da je proces pojednostavljen zbog strukturalnih promjena, Burhanoğlu je rekao: „Više nije teško napraviti vozilo. Dosta je strukturnih promjena. 200 glavnih dijelova vozila spustilo se na 20, a 2000 tisuća dijelova na 200. Drugim riječima, komponente su smanjene i proces je pojednostavljen. Sve ove operacije moguće je obavljati s manje kompanija. Nema problema sa proizvodnjom domaćih automobila. To se može postići pravim poslovnim modelom. Glavno je ovdje napraviti sljedeći alat. Jer kada napravimo prvo vozilo, ne možemo prodati dovoljno i razviti prodajnu mrežu, ovo delo ostaje prototip. "

Izrazivši da će sva vrtoglava kretanja kojima svjedočimo u mobilnom životu u kratkom roku biti iskusna u automobilskom sektoru, Ömer Burhanoğlu je naglasio da će automobilska industrija rasti kao snježna kugla i postati divovska industrija zbog povezanih vozila. Burhanoğlu je rekao, „Više nemate šansu da nešto proizvedete bez saradnje. Mnogo različitih sektora poput elektronike i softvera također je bilo uključeno u automobilsku industriju. “

ZAFER URAN TIME: AUTOMOBILI

Navodeći da će tehnologija u vrlo pet godina dostići vrlo različitu dimenziju, član odbora Norm / İnci Holding, član Savjetodavnog odbora Fark Holdinga, arhitekt CCA Change Zafer Uran Zaman predložio je da automobili lete. Navodeći da će navigacijski sistem postati važniji ovom razvoju, Zafer Uran Zaman je rekao, „Mislim da smo donijeli ispravnu odluku o domaćem automobilu u pravo vrijeme. Sada Toyota gradi veliki grad u podnožju planine Fuji. Automobili su ovdje, putevi su u potpunosti automatizacija. Dok Turska je vrlo sretan. Mislim da će se dogoditi pozitivni pomaci ako stvar možemo procijeniti bez obzira na politiku. " Navodeći da će mnogi OEM proizvođači nestati ili se spojiti u narednom periodu, Zafer Uran Zaman rekao je, "Ne treba zaboraviti da je spajanje također nezgrapno."

Izrazivši važnost pristupa točnim informacijama danas, predsjednik Akademije za korporativne promjene Buket Eminoğlu zahvalio je govornicima, učesnicima i CCA Exchange Architects. Buket Eminoğlu je izjavio da su pribavili mnoge važne informacije o trenutnoj analizi stanja i budućnosti sektora, jedno od najiskusnijih imena automobilskog sektora, i izjavio da će se sektori zasnovani na tom sektoru nastaviti i u narednom periodu.



Traži vijesti o željeznici

Budite prvi koji će komentirati

Komentari