Poslanik Republikanske narodne stranke (CHP) Kocaeli Tahsin Tarhan pozvao je na izvlaštenje mosta Yavuz Sultan Selim, autoputa Sjeverni prsten, mosta Osmangazi i autoputa Gebze-Orhangazi-Izmir i tunela Euroazija.
Mostovi, tuneli i autoceste, koji su napravljeni modelom gradite-upravljajte-prenose, što uzrokuje milione lira iz sefa trezora zbog tranzicijske garancije, svakodnevno postaju sve veći teret za državu.
Most Yavuz Sultan Selim plaćen je 2019 milijarde 3 miliona lira 50., a most Osmangazi plaćen je 2016 milijarde 2019 milijuna lira između 3-799.
CHP Kocaeli zamjenik Tahsin Tarhan, PORTPAROLIzjava od Deniz do Deniz Ayhan pozvala je na eksproprijaciju za most Yavuz Sultan Selim, autoput sjevernog prstena, most Osmangazi i autocestu Gebze-Orhangazi-Izmir i tunel Euroazija.
"MOST JE STOČEN SA NOVCEM PLAĆEN KAO PUTNOM GARANCIJOM"
Nažalost, ne postoji sistem koji bi mogao da se koristi za izgradnju-rad-prenos u javnom interesu. Neprestano nas boli. Država bi trebalo da te puteve i mostove nacionalizuje i da ih sve kupi. Snižit ćemo cijene i početi zarađivati kad propusnice porastu, barem ćemo se osloboditi tereta plaćanja vozila koja ne prelaze. Javna šteta nastala je na svim mostovima. Milijarde lira plaćaju za garanciju tranzicije na svim tim mostovima i autocestama. Most bi mogao biti napravljen novcem plaćenim za garanciju prolaza.
"TO ODGOVORI NA PROIZVODE PRODANE NA TRŽIŠTU"
Transportni sistem ima velikih problema zbog cijena prelaza mosta. Kažu da smo uvalu smanjili na pet minuta, ali most ne koristi niko. Kamionska industrija i transportni sistem teško trpe zbog visoke cene cijena; na to utječe i podiže se svaki proizvod koji se prodaje na tržištu. Naravno da su svi proizvodi u lancu.
Budite prvi koji će komentirati