Autobuske linije do marmerajskih stanica olakšavaju Metrobus

Stručnjak za saobraćaj i transport Dr. Suat Sarı rekao je da bi za one koji se žele prebaciti na anadolsku stranu kako bi opustili metrobus, što je najviše žalilo u Istanbulu, putnički teret trebali rasporediti autobuske službe od Beylikdüzüa i Avcılara do stanica Marmaray. Sarı je naglasio da bi linija metroa planirana do rute metrobusa također trebala početi što je prije moguće.

SözcüPrema vijestima u; „Metrobus linija koju je IMM primijenio u praksi u Istanbulu 2007. godine uzimajući primjer Kolumbije Bogoto uvijek dolazi na dnevni red.

IYI grupa stranke Skupštine İBB SözcüStručnjak za saobraćaj i transport Dr. Suat Sarı je istaknuo da je linija metroba, koja je bila planirana prema kapacitetu od 200 hiljada putnika kada je puštena u rad, danas dostigla 1.1 milion putnika.

Naglasio je da iako ga opslužuje 600 autobusa, nije moguće pružiti udobnu uslugu prevoza zbog gužve koja se kreće svakodnevno.

METRO IZRADA JE ODLOŽENA

Navodeći da kupovina novih vozila neće biti dovoljna za rješavanje problema u Metrobusu, rekao je Sarı;

* Svake godine raste linija potražnje za 5 posto u liniji Metrobus. Ovim odlaskom dnevno će 2023. doći do 1,3 miliona putnika.

Nažalost, iako je poznato da će gustoća pruge doći ovdje, tokom perioda AKP, podsekretarijat trezora primijenjen je u junu 2019. za izgradnju podzemne željeznice.

* Zbog ovog kašnjenja moguće je završiti ovu liniju 2021. godine najranije ako se izgradnja metroa započne 2024. godine s najboljom procjenom.

ALTERNATIVNE LINIJSKE PREPORUKE

Primjećujući važnost usmjeravanja gustoće struje Metrobusove linije prema alternativnim linijama, Sarı je dao sljedeće prijedloge:

• Na primjer, značajno se opterećenje može preuzeti s metrobus linije kombinirajući ga s tramvajskom ili metrobusnom prugom koja će se graditi iznad Hadımköy - Bahçeşehir iz Beylikdüzüa i metroa koji će u Bahçeşehir stići 2012. godine.
• Nema veze s Metrobus linije do Marmaray i İDO Yenikapı. Putnik koji uzima metrobus iz Beylikdüzü-a putuje u Söğütlüçeşme da bi otišao na Anatolsku stranu, povećavajući stopu zauzeća.
• Za to se opterećenje metrobusa može raspodijeliti i trenutna gustoća može se raspodijeliti autobusnim linijama koje će polaziti od Beylikdüzü i Avcilar i stići do stanica Marmaray idući od ruta Menekşe i Florya.

"NOVA VOZILA TREBA BITI DVOJNA"

Sarı je također nabrojao karakteristike novih metrobusovih vozila koja će se kupiti na sljedeći način:

• Postojeća vozila imaju maksimalni kapacitet od 165 putnika. Nova vozila trebaju biti dvostruka i sljedeća su sa 250 putnika.
• Na svijetu postoji puno kompanija koje proizvode ta vozila već godinama. O tim se alatima treba odlučiti što je prije moguće provođenjem tehničkih pregleda sa stručnjacima.
• Jer isporuka 50 metroausa planiranih za kupnju pod najboljim uvjetima doći će do 2021. godine.