Autobusi i teretni prijevoznici koji se bave teretnim i putničkim prijevozom, razdoblja vožnje i odmora, a informacije o prekomjernoj brzini vozila zabilježene u procesu prijelaza digitalnog tahografa produžene su na 6 mjeseci. Rok za prijelaz objavljen je 10. jula 2020. godine.
PODACI POD RECORDS
Kao i drugi mjerni instrumenti, digitalni tahografi moraju biti pouzdani, ispravno funkcionirati, povremeno se provjeravati i pohranjeni podaci ne smiju ometati izvana.
STEPNI PROCES
U 2012. godini, u okviru različitih aranžmana napravljenih u svrhu primjene tahografskih aplikacija, određen je 5-godišnji kalendar na temelju godina modela vozila povezanih s prijelazom na digitalni tahograf, a taj je postupak pokrenut postupno u 2014. godini.
6 MJESECA DODATNO VRIJEME
Prijelazni rok za prelazak na digitalni tahograf završen je 31. decembra 2019. godine. Međutim, broj vozila u posljednjem sloju bio je veći nego prijašnjih godina, a prelazak na posljednje dane stvorio je intenzitet na kraju godine. Rok za prijelaz na digitalni tahograf revidiran je 6. srpnja 10. za dodatnih 2020 mjeseci kako bi se spriječilo da spomenuti intenzitet stvori nezadovoljstva u prometnom sektoru.
NAMENA OBAVEZNOG
Cilj obveze digitalnog tahografa; zaštitu socijalnih prava vozača, uspostavljanje poštenog takmičarskog okruženja u transportu i povećanje sigurnosti na cestama minimiziranjem smrtnih nesreća. Zbog toga je važno da sektor transporta pokaže osjetljivost na prelasku na digitalne tahografe i da dovrši proces tranzicije na zdrav način provođenjem aktivnosti informisanja i informiranja u posljednjem dodatnom vremenu.
Budite prvi koji će komentirati