Ponovno pokretanje ekspedicija ekspresnih vlakova Bosphorus; Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan rekao je da će između Ankare i Arifiye (Sakarya) Bo theaziçi Express, koji će zadovoljiti potrebe prijevoza na međustanicama na kojima YHT ne staju, započeti letove od 8. decembra.
Ministar Turhan rekao je, „Putovat će se šestosatnim brodom Bosphorus Express, koji započinje prvo putovanje u nedjelju u 08.15:6 iz Ankare. Ekspres, koji ima kapacitet od 240 putnika, sastojat će se od 4 pulman vagona, a putnike će istovariti i istovariti na 16 stanica. Naknada za najdužu udaljenost Bosphorus Expressa, koji će svojim putnicima ponuditi ugodno i ugodno putovanje, utvrđena je kao 55 TL. korišteni izrazi.
Istorija Bosfora Express
Bosforski ekspres je bio glavna željeznička linija kojom je upravljao TCDD između Istanbula i Ankare. 2012-2014 je radio između Arifiye i Eskişehira. Vlak 24 zaustavljen je jula 2014 i zamijenjen je YHT vozovima.
Iako je imala izričito ime, služila je mnogim lokalnim stanicama između Arifiye i Ankare i bila je popularna među studentima zbog niske cijene.
Boğaziçi Express započeo je putovanja od stanice Haydarpaşa u Istanbulu do stanice Ankara u Ankari 1. juna 1968. godine, potpuno novim vagonima CIWL, jednog od vodećih vozova TCDD-a. Cijena pojedinačne karte iznosila je 32 lire, a povratne karte 56 lira. Lokomotive voza su dizel i 1977. godine elektrificirana je 131 km pruga od Istanbula do Arifiyea.
Dana 4. januara 1979. voz koji je pripadao Expressu sudario se sa vlakom Anatolian Expressa, blizu Esenkenta, i 19 ljudi je ubijeno, a 124 osobe su ranjene.
Kada je cijela pruga Istanbul-Ankara elektrificirana u decembru 1993. godine, prešla je na električne vlakove na Bosforskom Expressu. Prvi električni voz koji je vukao E40002 krenuo je iz Hajdarpaše 26. decembra 1993. u 08:00. TCDD je takođe opremio voz novim vagonima TVS2000 proizvedenim da poboljšaju sliku železnice. Ograničena brza usluga vlaka promijenila se nakon nekoliko godina i postao je jedan od lokalnih gradskih vlakova koji prometuju između Istanbula i Ankare, zaustavljajući se na većini stanica.
TCDD je suspendovao Bosphorus Express 25. avgusta 2004., na osnovu slabe upotrebe, ali je ponovo pokrenut 27. septembra zbog sve veće potražnje za putovanjima u javnosti. Kada se u martu 2009. otvorila brza pruga Ankara-Eskişehir, mnogi vozovi koji su vozili između Istanbula i Ankare vratili su se u Eskişehir. Međutim, Bosphorus Express nastavio je putovanje između dva grada do 131. februara 1. godine, na kratkoj udaljenosti od Istanbula do Arifiyea od 2012 km, zbog građevinskih radova za brze željezničke usluge između Gebzea i Sapance. Dva mjeseca kasnije, 2. aprila, voz se ponovo skratio, ovaj put zbog izgradnje prigradske željeznice Başkentray u Ankari. Bosforski ekspres služio je između Arifiyea i Eskişehira (24 km) još dvije godine sve dok 2014. jula 282. godine nije prekinuto produženje brze željeznice Istanbul-Ankara.
Budite prvi koji će komentirati