Cengiz İnşaat-Duygu Engineering Business Partnership pobijedio je na tenderu za željezničku prugu Elin Pelin Vakarel, koja je poznata kao najteži projekat u Bugarskoj.
Tenderska cijena linije, koja se smatra najtežim građevinskim projektom u Bugarskoj u posljednjih 70 godina, iznosi 255 miliona eura. Liniju od 20 kilometara, koja predstavlja najstratičniji dio bugarske željezničke mreže, gradit će partnerstvo turskih kompanija.
Poslovno partnerstvo DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin, koje su osnovali Cengiz İnşaat i Duygu Mühendislik, pobijedilo je na tenderu za 20-kilometarsku željezničku prugu Elin Pelin-Vakarel na pruzi koja povezuje Sofiju i Plovdiv.
Bugarska nacionalna kompanija za željezničku infrastrukturu (NRIC) izdvojila je budžet od oko 1 milijardi za željezničku prugu koja se zove pruga Sofia-Plovdiv. Najvažnija faza pruge je dionica Elin Pelin-Vakarel.
Kina u postupku nadmetanja, Turska, Grčka, Italija, Španija, Portugal, Poljska i Bugarska takmičile su se sa devet kompanija. S druge strane, poslovno partnerstvo DZZD Cen-Duy Elin Pelin, koje su osnovali Cengiz İnşaat i Duygu Mühendislik, suočilo se s užetom.
6 kilometar željezničke pruge 20 kilometraže, koji će biti završen godišnje, sastoji se od dvostruke cijevi i 7,68 konstrukcije tunela.
Kada bude završena građevina koja će se graditi kao nova austrijska metoda tuneliranja (NATM), to će biti najduži željeznički tunel u Bugarskoj.
Pored ovih tunela bit će izgrađeni i mostovi 8, 11 propusti i naselja s brojevima 700. Pored toga, u okviru projekta bit će izgrađena nova zgrada stanice Elin Pelin i stanica Pobit Kamık, dok će stanica Vakarel i okolica biti reorganizirana. Partnerstvo će uspostaviti i signalizacijske i video nadzorne sisteme kilometražne linije 20.
Budite prvi koji će komentirati