İmamoğlu'ndan, ministar Çavuşoğlu'nun Channel Istanbul Odgovor na komentar

Odgovor na komentar kanala istanbul na kanalu cavusoglun
Odgovor na komentar kanala istanbul na kanalu cavusoglun

Nakon svog govora u „Zemljotresnoj radionici İ, predsjednik İBB-a Ekrem İmamoğlu odgovarao je na pitanja novinara. Imamoglu, ministar vanjskih poslova Mevlut Cavusoglu "Channel Istanbul, pozivajući se na" pogoden iskop će letjeti pomorstvom ", odgovorio je.

Emamoglu je naglasio da stanovnici Istanbula imaju podatke o nultu točku Kanala o Istanbulskom kanalu i rekao „Podvlačimo da postoji proces koji će u svakom pogledu utjecati na svijet, ekosustav, klimu i zemljotres i utjecati na stanovništvo i strukturirati stanarinu. Baš me briga gdje je ministar vanjskih poslova, vanjskih i drugih poslova. Gledam u Istanbul, 16 miliona ljudi, koliko će koštati ova država. "

Predsjednik istanbulske metropolitanske općine (IMM) Ekrem Imamoglu, "radionica o zemljotresima", nakon što je govor prošao pred kamerama. Pitanja koja su novinari postavili Imamogluu i odgovore koje im je dao predsjednik IMM-a bili su sljedeći:

U protokolu su bila imena koja su oči tražile; Istanbulski guverner uskoro će postati predsjednik AFAD-a. Svi smo pozvani, uz moje znanje. Od nadležnog ministarstva do guvernera. Možda je neko došao da zastupa odbore ili delegacije; ali ne znam ko je došao, iskreno nije došao. Nadam se da su ovdje. Danas je to tema, stariji naučnici, tehnički ljudi, šta će im dodati. Mi smo ljudi koji trebaju slušati menadžere i preuzeti odgovornost. Čak i ako ne dođu, šaljemo im izvještaje.

„Gledam ISTANBUL“

Spomenuli ste i kanal Istanbul. Na dnevnom redu je i politika. Ministar vanjskih poslova Mevlut Cavusoglu, "vrijeme kad prodremo na kopanje letjet ćemo morskim putem", imao je takve riječi. Tvoj stav se nastavlja. Gdje se vodi projekt Kanal Istanbul? Jer, vladajuće krilo je odlučno i inzistirano na ovom pitanju.

U našem istraživanju vidimo da ljudi u Istanbulu imaju gotovo nula informacija. Channel Istanbul, 'ludi projekt', 'kanal koji prolazi' oni znaju. Drugim riječima, oni nemaju podatke o učinku, šteti koju će proizvesti, koristima i nedostacima onoga što će koštati. Naglašavamo da je tema koja će u svakom aspektu utjecati na svijet, ekosustav, klimu, zemljotres i utjecati na stanovništvo i građevinarstvo višak i podvlačimo da se ne radi o procesu koji se može reći kao što smo išli na natječaj '. Baš me briga gdje je ministar vanjskih poslova, vanjskih i drugih poslova. Gledam u Istanbul, 16 miliona ljudi, koliko će koštati ova država. Dakle, ovo je možda 75 milijardi, možda 125 milijardi funta je objašnjeno. Takav trošak, koja je ekonomski ekvivalent Turske danas prioriteti? Kakav uticaj ima ovaj grad na njegovu drevnu geografiju i istorijsku prošlost? Kakav je uticaj na poljoprivredne ili šumske površine? Kakav je uticaj na ljudski život, saobraćaj i geografski integritet? Ja ću se pobrinuti za to. To me zanima. I dalje ću objavljivati, dijeliti i razgovarati.

EL MELEN TO JE KRITIČNO… ”

Koja je najnovija situacija u branama? Hoće li biti nestašice vode u Istanbulu? Trenutno su naše brane nešto više od 36 posto popunjenosti. Stopa popunjenosti, koja je već nekoliko tjedana u trendu pada, počela je rasti tokom posljednjih 3-4 dana. Naš pokušaj zime je odgođen; ali zimu još nismo iskusili. Istanbulski scenarij s mračnom vodom, 2, povezan je sa sušnim godinama. Vidjet ćemo kako će ova suša utjecati na ljetnu kasarnu. Teško je još napraviti zimsku prognozu. Ako bude suša sljedeće godine, nedostatak vode očekuje nas na 2021-u, predviđanje naših prijatelja. Naravno da ovdje postoji nešto 2. Jedan od njih je razlog što je historijski projekt da će Melen brana biti otvorena prije 2 godina i da se Istanbul može opskrbiti milionima kubnih rezervi vode i dalje je rezultat bi … 2040 je društvu dao garancije da smo preuzeli grad u kojem do 2071-a, uključujući gospodina predsjednika, nećemo imati problema s vodom. Mi smo izabrani uzimanjem te garancije. Stoga je ovaj proces nacionalno pitanje. Ako DSI pati od problema s aproprijacijom, upozoravamo institucije koje će uspostaviti ove proračune i pozivamo ih na osjetljivost. Ovo je važno pitanje. Barem mislim da predsjednik obećava i obećava „Nećemo imati problema s vodom sve dok 2040, 2071. Riješili smo cijeli problem uz poziv sve institucije i organizacije da preuzmu odgovornost za opredjeljenje. Trenutno, 2 ne znači da neće biti problema s vodom u budućnosti, jer pretpostavljamo da za godinu neće biti problema s vodom. Pored kritične Melen brane, naši projekti za uštedu i razvoj vodnih resursa se nastavljaju. Imaćemo radionicu za vodu u januaru. Odnećemo to tamo. Prije svega, navedemo to; Činjenica da će projekt Kanal Istanbul uništiti bazene oko 30 još je jedan dokaz koliko je to nepotrebno i rizično za Istanbul. Podcrtajmo i to.

DA LI NISAM INTERVENCIONALNA U NAUČNIM PODRUČJIMA "

Neki od ljudi koji su dugo radili na području zemljotresa reagovali su na društvenim mrežama o tome zašto ih rukovodstvo IMM-a nije uključilo u radionicu. Jeste li upoznati s ovim pozivnicama i hoćete li dobiti poruku?

Ko je bio pozvan za gradonačelnika, ko nije bio ... Nisam ni nametljiv ni u pravu da budem naučan. Recimo samo jednom. Nitko nije pozvan. Radi se o tome da budeš govornik. Reakcija je prikazana ... Naučnik čije ime se pominje aktivno radi s našom općinom i na drugim poljima. Na primjer, znam da im je İSKİ ponudio studiju. Stoga nijedan naučnik u Istanbulu ne smije ostati vani. Može biti nepotpuno. Imamo puno naučnika. Ne može svako biti govornik. Ali svi bi trebali biti uključeni u proces. Postavljamo ploče kako bismo to osigurali. Ako im je napravljena greška, već smo prijatelju rekli "izvinjavamo se", rekao je. Ali on nije trebao izabrati da ne dolazi, jer nisam govornik nauke. Nadam se da ćemo danas ili sutra biti sudionici najvišeg nivoa i dijeliti sa informacijama koje doprinose procesu. Ne samo mi njih, naravno, u tom smislu pozivamo sve. Nedostaci se uklanjaju. Ovo nije ni prvo ni posljednje. Uvijek ćemo uključivati ​​područja i procese o kojima ćemo govoriti o takvom potresu u svakom trenutku Istanbula. Jer naše prvo pitanje je potres.

Traži vijesti o željeznici

Budite prvi koji će komentirati

Komentari