Predsjedavajući CHP Kemal Kılıçdaroğlu na "Samitu lokalnih administracija i turizma", predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlu Izlaz sa samita je pred kamerama postavljen na "Kanal Istanbul", koji su opisali kao "profitarski projekat". Kılıçdaroğlu je rekao: "Kao da izdaja nije dovoljna, pokušava se umnožiti izdaju", i rekao: "Kako? 'Otvorićemo kanal u Istanbulu sa Crnog mora, izgradićemo kanal Istanbul.' Šta ćeš uraditi? Inženjer, ekolog kaže 'Ne', svi kažu 'Ne', ali jedna osoba kaže: 'Ja ću to učiniti. Dovešću Crno more zajedno sa Mramorom“, kaže on. Po čemu, koja pamet, koja logika, koja izvodljivost, koji novac, kako će to učiniti? Kaže 'Ja ću to učiniti'. Ne možeš ti to brate." Novinari su İmamoğlua pitali i za Kanal Istanbul na izlazu sa samita. İmamoğlu je rekao: „Bio sam gradonačelnik 5 godina, samo 10 kilometara zapadno od mjesta gdje će proći Kanal Istanbul. Postoji takav proces. Možete li sada pogledati diskusiju? 'Zašto ste protiv toga? I što ćeš braniti?' Barem smo istražili protiv čega smo. Znamo izvještaje u rukama mitropolita. Znamo koliko je to loš projekat. Zaboga, neka mi neko kaže o svojoj ljubaznosti."
Predsjednik Republikanske narodne partije (CHP) Kemal Kılıçdaroğlu, predsjednik CHP provincije Canan Kaftancıoğlu i predsjednik Metropolitanske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu učestvovao na “Samitu lokalne uprave i turizma” održanom u hotelu u Maslaku sa Gradonačelnik Sarıyera Şükrü Genç, kao „domaćin“, održao je prvi govor na samitu. Nakon Gença, govorili su zamjenik predsjednika CHP-a Seyit Torun i poslanik CHP Antalye Çetin Osman Budak. Kılıçdaroğlu, koji je održao uvodni govor Samita, naveo je da 90 posto turista koji posjećuju Tursku dolazi u mjesta gdje se nalaze opštine CHP. oni su u potrazi za tim. Nikada se nećemo žaliti. Nastavićemo da služimo ovoj zemlji savladavajući sve vrste prepreka. Imamo gradonačelnike koji rješavaju problem, a ne žale se.
KILIÇDAROĞLU: DİR JE OVO SAMO PUTOVANJE U ISTANBUL? K
Primjećujući da se urbana estetika dopada čovjekovim dušama, Kılıçdaroğlu je rekao: „Najtipičniji primjer toga je Istanbul. Ako je političko razumijevanje koje je vladalo Istanbulom dugi niz godina, a zatim se okrenulo i reklo u internoj emisiji, "Izdali smo Istanbul i nastavljamo ga izdajati", svi trebamo razmišljati. Istanbul Je li to samo izdaja, ili izdaja povijesne i kulturne kulture Turske? Razmotrite Sultanahmet, Aja Sofiju i betonsku šumu iza nje. Razumijemo koliko je vrijedan koncept koji nazivamo urbanom estetikom kada vidimo tu sliku ", kazao je. Naglašavajući potrebu zaštite historije, identiteta i kulture Istanbula, Kılıçdaroğlu je obećanje prenio na Istanbulski kanal i rekao:
KILIÇDAROĞLU: İZ DA ĆEŠ U PRVOM SELEKCIJU “
„Kao da izdaja nije dovoljna, izdaja izdaje se pokušava izvršiti. Kako? 'Otvorit ćemo kanal za Istanbul iz Crnog mora, napravićemo Kanal Istanbul.' Prema onome što ćete učiniti? Inženjer, ekolog kaže „Ne“, svi kažu „Ne“, ali jedna osoba kaže „Hoću. Upoznaću Crno more sa Mramornom. kaže. Prema čemu, koji um, koja logika, koja izvodljivost, koji novac, kako će se raditi? "Učinit ću to", kaže on. Ne možeš to, brate. To ionako nećete moći, već ćete otići, ući ćete u prvi izbor. Ovdje niko ne bi trebao pokušati raspodijeliti novac, niko ne smije pokušati izdvojiti 5 kura. Čak ni peni novca koji izdvoje, neće dati. Nisu li dobili dovoljno da izdaju Istanbul? Da li se istorija i kultura mogu posmatrati kao iznajmljivanje? Može li se istorija uništiti kroz oči kulturne rente? Da li se istorija može pretvoriti u šumu betonske kulture? Niste ostavili ni drvo ni trg na mestu gde postoji istorija ili kultura? "
PREDSEDNICI I PREDSTAVNICI SEKTORA SASTOJU NA PANELU
Kılıçdaroğlu'nun tada je usvojen odsjek panela samita. Bivši ministar turizma Bahattin da Yücel moderator, "Razvoj gradova i turizam" u panelu, zajedno sa IMAMOGLU Eskişehir gradonačelnikom Yılmaz Büyükerşen, gradonačelnik Mugla Osman Gurun, Turska hotelijera predsjednik Federacije Osman trezven i član Upravnog odbora TURSAB Nalan Yesilyurt pridružio . Sudionici su sa sudionicima podijelili svoja znanja, mišljenja, probleme i prijedloge rješenja o gradovima i organizacijama kojima upravljaju. Imamoglu, koji je rano napustio tribinu zbog svog napornog rasporeda, bio je pred kamerama u hotelu u kojem se održavao samit.
IMAMOGLU: İ Pregledat ćemo Izvještaj DSI-ja “
Imamoglu je rekao, sizin Pored izvještaja o procjeni utjecaja na okoliš o Kanalu u Istanbulu, ono što je uključeno u izvještaj koji podnosite i tvrdnja da je izvještaj koji je DSI pripremio kada je Kanal Istanbul prvi put došao na dnevni red bio tajni, a nije dodan u izvještaj EIA-e. Imate li informacije o ovom izvještaju? İmamoğlu je odgovorio na ovo pitanje:
Im već sam rekao novinarima da je DSI već dao negativan izvještaj na svom posljednjem sastanku. Čak i kao IBB rekao sam da je Kanal Istanbul potpuno tehnički pogrešan projekt, a DSI je još jedna institucija koja kaže da je ovaj pogrešan projekt pogrešan. Takođe sam zahvalio DSI na sprovođenju istinski dosledne, tehničke politike. Dobio sam neke podatke o detaljima izvučene datoteke. Da je jedan takav spis stavljen ispod stola, gotovo jedan od trojice Istanbulčana detaljno je govorio o opasnosti od dehidracije. Ali radimo na izradi cjelovitog izvještaja i njegovom preispitivanju. O tome ćemo vas također obavijestiti, ali na kraju dana gledamo: Postoji li projekt ili ne; Nisam siguran. Jer, kad pogledate, jedino što se zna u projektu Kanal Istanbul, koji se nudi i služi Istanbulu, je parobrod ili teretnjak prikazan u 3D djelu na putu do sredine kanala. U svakom slučaju. Gospodine, šta? 'Ovaj kanal će raditi u Istanbulu'. Šta će to učiniti? 'Tankeri ili oni koji su s Bosfora u opasnosti neće proći'. Postoji sistem koji se u cijelosti vodi na ovom argumentu, ali kad je predstavljen na televiziji, "Pogledaj kakav lijep projekt", što vidiš kad pokažeš ruku? Postoji 3, 40, 50 katova ogromnih nebodera. Gdje? Levo i desno od kanala. Evo tankera opasnosti ne prolaze tamo, neka prođu ovdje 'na mjestu koje tamo kažete, što je i u izvještajima da će se stanovništvo od milion i 60 hiljada uskoro naseliti na urbanizaciji. Dakle, to je zapravo dodatna populacija ovom gradu. Opet se ovaj grad naziva 1 milion 200 hiljada, a pronalazi ga 1 miliona, namećući vrlo loš model urbanizacije. Ili projekat iznajmljivanja na turskom danu. "
IMAMOGLU: "ISTANBUL JE U OPASNOSTI"
„Pa koje su slabosti? Voda u Istanbulu je u opasnosti. Istanbulsko more je u opasnosti. Prekrasno Mramorno more, koje je jedini model kopnenog mora na svijetu, u opasnosti je. Žive vrste su u opasnosti. U toj prelijepoj geografiji Istanbula, oko 135 miliona četvornih metara gradskog poljoprivrednog zemljišta, troši se 15 posto. Ne govorimo o njima. Pokušavamo ih otvoriti za raspravu. Jer od 2011. godine štampa je, a svađaju se prijatelji na TV-u; Pitam: Koji je državni zvaničnik izašao i rekao vam jedan za drugim o kanalu Istanbul. Njegova veličina, oblik, šema, tehnička infrastruktura ... 'Ti naučnici imaju svoj potpis!' Ako postoji dokument, laknuće mi ako ga neko pokaže; Ne znam. Nisam vidio niti čuo okruženje koje bi slušalo tehničko objašnjenje ovog projekta, koje pratim već 8 godina. Nisam vidio ni čuo javni forum. Pozvao je nadležne jedinice države i rekao, 'Vidi, ovdje postoji projekt Kanal Istanbul. Utvrdimo vaše mišljenje: 'Nisam vidio ni čuo šta kažu. Bio sam gradonačelnik pet godina, 5 kilometara zapadno od mjesta gdje će proći Kanal Istanbul. Postoji takav proces. Možete li sada pogledati diskusiju? 'Zašto si protiv? Što ćete braniti? ' Barem smo istražili protiv čega smo bili. Znamo izveštaje koje je držao mitropolit. Znamo o kakvom je lošem projektu riječ. Neka mu neko objasni njegovu dobrotu, zaboga. "
NJEGOVO SVAKO SA ISTORIJSKIM I NAKONISTIČKIM RAČUNOM MONTRE ”
„Ide Montreux. Onaj ko nije povjesničar, pravnik raspravlja i brani. Razgovaramo o tome, gospodin ministar je jučer dao izjavu. „Uskoro ćemo pogoditi picku“. Odakle ideja 16 miliona ljudi? To se tiče ne samo 16 miliona, već i 82 miliona ljudi. U tom pogledu, DSI je i pored svega napravio sretan izveštaj zbog svoje duboke, tehničke, moralne i kulture i rekao: "Mi smo protiv toga u smislu vodenih politika Istanbula", to me učinilo zadovoljnim i zadovoljnim usprkos svim pritiscima. Na stranu. Kao IMM, mi ispitujemo naša zakonska prava. Ta će tema biti naše objašnjenje. Pričekajte ponedjeljak. Naša tehnička objašnjenja slijede. Stotine prijatelja istražuju to u ovom procesu. Ovo je vitalno pitanje. Rekao sam da je rečenica na kraju izvještaja o istrazi na 130 stranica posvuda. 15-16 naučnika, u izvještaju koji su potpisali, navedeno je: "Ya kanal; kaže Istanbul. Pokažite mi šta brani naučnik koji se brani. "
İMAMOĞLU: "NOVE ZGRADE Jučer će biti obnovljene"
„Autoput TEM, autoput E-5, put do novoizgrađenog mosta ili autoputa Severne Marmere, izgrađen juče, ove nove građevine biće obnovljene. Ja sam tehnička osoba. Osoba sam koja je postigla više individualnog rada i napravila projekat od onih koji kažu 'Počet ću, hoću'. Vrlo dobro znam kako će projekat, građevinski posao, građevinska industrija tamo trpjeti. Govorim kao osoba koja zna. Dakle, želio bih reći onima koji nas čine poput "nepoželjnih" ili nešto slično: ja imam lik koji može braniti svaki pametan projekt onoliko koliko ga iznosi. Ali to je vrlo važan zadatak u dilemi ili 'kanal ili Istanbul'. To ćemo predstaviti na svakoj temi, jednu po jednu, pred Istanbulcima o kojima se govori 3 godina, ali nemaju saznanja. čekati; Imamo radionicu u prvoj sedmici januara. Tip se žuri kad to kažem. „Sutra ćemo pogoditi pikape“, kaže gospodin ministar. Šta je to kopanje? Radio sam s kopanjem; Znam polje duhana, znam polje orašastih plodova. Ako je kopao, zna, to je jednostavno. Ali to nije poput kopanja. Ne zvati ga sutra. Ovo je Channel Istanbul. Nije tako jednostavno. "Sutra ćemo kopati!" Šta pucaš? Je li ovo komad torte? 8 miliona Istanbulista odlazi tražiti svoja prava. 16 miliona ljudi iz Istanbula. I dalje upozoravamo. "
IMAMOGLU: "SLEDIMO OTOCE"
Drugo pitanje koje je postavljeno Imamogluu bilo je: „U Buyukadi je grob o kome se raspravlja već 2 dana i za koji se kaže da je otvoren za 81 konja. Guvernorat Adalar takođe je dao izjavu i potvrdio. Ljubitelji životinja navodno su krijumčarili konje na otoke. Imate li studiju na ovu temu? Imamoglu, ovo pitanje, „Jučer, čim sam primio ovu informaciju, želio sam izvještaj. Još nisam dobio nikakve informacije. U tom pogledu mi smo sigurno najviši nivo sljedbenika u pogledu zaštite života i prirode. Nekontrolirano i nedefinisano postojalo je na Otocima godinama; ali transport, ali druga pitanja; U prvoj polovini ove godine biće raspušteno 90 odsto. Pobrisaćemo se brže na kočiji. Pratimo i postupak koji kažete “.
Budite prvi koji će komentirati