Nakon istanbulske podzemne željeznice, koja je na dnevni red došla s resursnom krizom i urušavanjem, oči su bile uprte u podzemne metro projekte širom zemlje. Dok je CHP općina Mersin tražila kredit za metro, ministarstvo je započelo izgradnju podzemne željeznice u Bursi i Kocaeli. Očekuje se da će uskoro biti podzemna željeznica Konya, koja je puštena u pogon 2004. godine.
SözcüPrema vijestima u; Izgradnja metroa u Istanbulu zaustavljena je prije dvije godine zbog nedostatka sredstava. IMM President Ekrem İmamoğlu, pronašao kredite iz inostranstva i ponovo pokrenuo posao koji je stao. Nakon İmamoğluove izjave „Nažalost, vrata javnih banaka su nam zatvorena“, on je započeo diskusiju o nametanju resursne barijere opštinama CHP. Također smo ispitali neke radove na metrou u velikim gradovima osim Istanbula. Međutim, naišli smo na izvanredne nalaze. Dok Ministarstvo preuzima metro radove u gradovima kao što su Kocaeli, Bursa i Konya, postoji kriza resursa u Mersinu, kojim upravlja CHP, baš kao i Istanbul.
KOCAELİ: MINISTARSTVO POD METRO
Temelj OSB metroa Gebze-Darıca u Kocaeliju postavljen je 20. oktobra 2018. godine. Metropolitanska opština Kocaeli AKP preuzela je projekat sama sa troškom od 5 milijardi lira. Međutim, očekivani napredak u projektu nije postignut u posljednjih 1 godinu. Predsjedavajući AKP-a Tahir Büyükakın, koji je na dužnosti preuzeo dužnost na izborima 31. marta, opštinu je predao Ankari. Protokol između Ministarstva saobraćaja i infrastrukture i Gradske opštine Kocaeli potpisan je 18. oktobra 2019. godine. Gradonačelnik Büyükakın je rekao, „Sa ovim projektom koji smo preneli na naše Ministarstvo saobraćaja, koristićemo resurse naše Gradske opštine u mnogim drugim projektima.“
Prije izbora za ožujak 31, gradska općina Kocaeli postavila je znakove zaustavljanja metroa u regiji, ali ti su znakovi uklonjeni nakon izbora.
BURSA: MINISTARSTVO TRANSPORTA
Projekt radne linije Bursaray do Gradske bolnice izvršiće Ministarstvo prometa. Linija metroa Emek produžit će se za oko 5,5 kilometara kako bi stigla do gradske bolnice. Projekt će biti raspisan na tenderu početkom 2020. godine. Očekuje se da će izgradnja pruge trajati 1,5-2 godine. Saznalo se da jasna cifra troškova za koju se nastavljaju studije izvodljivosti još nije objavljena.
MERSİN: KREDIT JE POGLEDA
Načelnik Gradske opštine Mersin Vahap Seçer rekao je da će udariti u kopac 2020 za Metro Project koji je važan investicioni projekat za Mersin.
Saznalo se da će linija metroa biti dugačka 28.6 kilometara, koja će biti planirana u obliku 7 pola kilometra nadzemnog metroa, 13.4 kilometraža podzemne željeznice i 7.7 kilometraža kao tramvajska pruga.
Gradska općina Mersin također planira još jednu tramvajsku liniju do Univerzitetske bolnice i Univerzitetske rute.
Načelnik Gradske opštine Mersin Vahap Seçer izjavio je da će potraga za kreditima za metro i tramvajske radove ići iz inostranstva. Gradonačelnik Seçer je rekao: „Hajde da nađemo zajam od tamo, neka firma radi izgradnju, želimo da finansiranje i izgradnju posla dodijelimo mjestu“.
KONYA: STALO POČINJENO U 2015U DOŠLI!
Na lokalnim izborima 2004. u Konji, Tahir Akyürek, koji je izabran za gradonačelnika iz AKP-a, obećao je Metro. 2015. godine tadašnji premijer Ahmet Davutoğlu pokrenuo je promociju projekta metroa. Tender za projekat metroa održan je prošlog septembra. Kinesko partnerstvo CMC-Taşyapı İnşaat pobijedilo je na tenderu sa ponudom od milijardu 1 miliona 196 eura i 923 centi.
Ugur Ibrahim Altay, načelnik metropolitanske općine Konya, najavio je da će uskoro započeti radovi na projektu metroa koji financira Ministarstvo prometa i infrastrukture.
Budite prvi koji će komentirati