Izrađen je održivi plan urbane logistike za Izmir; Gradska općina İzmir pripremila je İzmirski održivi plan urbane logistike (LOPİ) s ciljem da se putnički i teretni promet u gradu izvrši u svjetlu evropskih standarda i znanstvenih kriterija. Lopik, to je bio prvi logistike planiraju pripremio je grad u Turskoj.
Izmir Gradskoj upravi, pripremiti logističke planove u Turskoj je bio prvi lokalne samouprave. U višemjesečnom pripremnom programu, zajedno su radili rukovoditelji i stručnjaci iz odgovarajućih jedinica općine, akademici, službenici relevantnih javnih institucija i organizacija, logističke i hladnjačke kompanije, predstavnici privatnog sektora, okružnih općina i nevladinih organizacija.
Tijekom pripremnog procesa, također su provedene četiri radionice i jedno inozemno studijsko putovanje. Nacionalni master plan transporta u Turskoj, Turska Logistika plan cilj zakona i drugih istraživanja koji se odnose na posao, strategija, politika i pregledao rezultate. Kao rezultat toga, nastao je İzmirski održivi urbanistički plan logistike (LOPI), koji je usklađen s master planom prometa u Izmiru.
Šta se dalje događa?
Zamjenik generalnog sekretara metropolitanske općine Izmir Eser Atak, objašnjavajući važnost LOPİ-a, naglašava da je krajnji cilj minimiziranje negativnih socijalnih i okolišnih utjecaja urbanističkih aktivnosti i razvijanje rješenja. „Sada je cilj implementacija LOPI-ja, rekao je Eser Atak. Planom je predviđeno jačanje prometnih veza, planiranje logističkih centara, stvaranje novih zona za parkiranje kamiona. U tabeli koja će se pojaviti kada se dijelovi kombiniraju; Vidjet ćemo da su teretni i putnički promet postali efikasniji i djelotvorniji, da su zagušenje u prometu, buka, velike emisije izduvnih gasova i drugi negativni okolišni faktori opali. Međutim, smanjenjem troškova u svim tim područjima, mi ćemo dati veliki doprinos nacionalnom bogatstvu. Izmir, dok se zdravlju šeta u budućnost; održiva urbana logistička praksa bit će među najboljim gradovima. "
Zašto i kako je pripremljen LOPI?
Zakon br. 5216; zdrav prijevoz, bešavni prijevoz tereta i putnika, uspostava terminala, parkiranje, građevinski planovi u svjetlu planova, luka, željeznica i željezničkih objekata, gradskih i vanjskih autocesta, carinskih mjesta, industrijskih i skladišnih prostora, poput određivanja lokacije najvažnijih zadataka.
Da biste sve ove zadatke ispunili na najtačniji i naj zdraviji način, neophodno je pravilno planiranje. U tom okviru, najprije je rendgenski snimljen teretni i putnički prijevoz u İzmiru. Utvrđeno je gdje se povećavalo prometno opterećenje, iz kojih razloga i u kojim vremenskim periodima. Dok su ove studije predstavljene opažanjima i statističkim podacima dobivenim od srodnih institucija i organizacija; Ankete su provedene s predstavnicima logističkog sektora, desecima komercijalnih tvrtki, proizvođača u urbanim i ruralnim područjima, vozačima i trgovcima. Pripremljene su i projekcije rasta stanovništva, radne snage, trgovine i potencijala rasta vozila.
U svjetlu svega ovoga; Plan održivog urbanog logističkog izvoza (LOPI), gdje su uključeni problemi i rješenja te planovi i prijedlozi projekata.
Budite prvi koji će komentirati