Tenderi za željeznički sistem koje su dobile turske firme na svjetskom tržištu; Uprkos stagnaciji na globalnom tržištu i rastućim rizicima, Turska je na drugom mjestu u svijetu sa 44 kompanije u međunarodnom građevinskom sektoru. Dok je veličina međunarodnog građevinskog tržišta u 2018. iznosila 487,3 milijarde USD, udio turskih kompanija na ovom tržištu iznosio je 4,6 posto.
Naše građevinske kompanije poduzele su međunarodne 4,6 projekte vrijedne 20 milijardi USD, što odgovara stopi 276 tržišta u inostranstvu. Dok elektrane vode projekte, 10 europske zemlje su također sudjelovale u najvećem broju zemalja 2. Među projektima koje smo poduzeli najviše su elektrane s udjelom od 15,5%, a slijede Put / Tunel / Most, Vojni objekat, Željeznice i Zračne luke. Regionalna raspodjela projekata poduzetih u 2018 Zajednici neovisnih država 35,6 (7,1 milijardi), Bliskom Istoku 30,6% (6,1 milijardi), Europi i Americi 21% (4,1 milijardi), Africi 12,5 (2,5 milijardi) i Aziji% 0,5 (92,7 milijardi) XNUMX miliona dolara).
Naši izvođači su prošle godine pobijedili na najvažnijim tenderima u Rusiji, Saudijskoj Arabiji, Kataru, Sudanu, Poljskoj, Kazahstanu, Turkmenistanu i Alžiru, uključujući 2 evropske zemlje.
Ako pogledamo međunarodne tendere koje su dobile naše kompanije za infrastrukturu željezničkih sistema;
Dnjepar železnički i autoputni most (Kijev / Ukrajina)
Projekt Doğuş Construction u Ukrajini uključuje izgradnju željezničkog i cestovnog mosta, uključujući putnu traku 6 i željezničku prugu 2, kao i izgradnju poprečnog presjeka mosta, uključujući stupove i nadgradnje 13-a do 17. Nosivost mosta je 60.000 automobil / dan i 120 voz / dan za svaki smjer. Ovaj projekt jedan je od najvećih projekata turske ugovorne kompanije u Ukrajini posljednjih godina.
Linija podzemne željeznice Mumbaj III, odjeljak UGC-03 (Mumbaj / Indija)
Projekt Doğuş Construction; Uključuje izgradnju stanice 5 i metro linije dugu 3,55 između željezničke stanice u Mumbaju i Worlija, uključujući izgradnju tunela s dvostrukom prugom u dužini od 5,05. U okviru projekta izvode se i elektromehanički radovi.
Podzemna željeznica Rijad (Rijad / Saudijska Arabija)
Projekt Doğuş Construction; Metro Rijad, koji ima ukupnu dužinu od 16,5 km, uključuje izgradnju TBM tunela sjeverne i južne linije, kao i izgradnju gomila, malterisanje i građevinskih radova te postavljanje šina i pješačkih cesta.
Projekt proširenja metroa u Sofiji, linija II Lot 1 (Sofija / Bugarska)
Projekt Doğuş Construction; Čvornica Nadejda, središnja željeznička stanica, Trg Svata Nedelija i Bulevar patrijarha Evtimija, stanica 4 i ukupna dužina metro linije 4,1 km projektiranje, izgradnja, testiranje i puštanje u pogon. Ovaj projekt jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u Bugarskoj posljednjih godina.
Projekt proširenja metroa u Sofiji, linija III Lot 4 (Sofija / Bugarska)
Projekt Doğuş Construction; Čvor „Nadejda“, Skladište Botevgradsko šoše “, VI. Vazovski bulevar uključuje izgradnju tunela 5,97 km između centra grada i stanice Ovče Kupel.
Gradnja metroa u Dnipro (Dnipro / Ukrajina)
S projektom potpisanom u srpnju 2016 od strane Limak Construction; Projekt i izgradnja kilometraže 4 linije i stanice 3 bit će realizirani. Projekt će financirati Europska investicijska banka (EIB) i Europska investicijska i razvojna banka (EBRD); izgradnja ukupno dvostrukog tunela s dvostrukom cijevi 4, od kojih je svaki dužina 8 kilometara, izgradnja priključka na postojeću liniju i stanice podzemne željeznice, izgradnja zgrade stanice 3 s površinskim strukturama i podzemnim tunelima, elektro i mehanički instalacijski radovi, izgradnja željezničkih i priključnih elemenata te željezničke nadgradnje. nabavka i ugradnja signalno-telekomunikacijskih sustava. Projekat se planira završiti u roku od 2021 godine.
Varšavska podzemna linija II (Varšava / Poljska)
U okviru projekta koji je poduzeo Gülermak İnşaat, 6.5 km dvostruke linije metroa 7 podzemne stanice metroa, dizajn, građevinske i umjetničke strukture i arhitektonski radovi, signalizacija željezničkih radova i elektromehanički radovi.
Dubai Metro Expo 2020 (Dubai / UAE)
Projekt koji je poduzeo Gülermak İnşaat uključuje 15 km izgradnje dvostruke linije metroa 2 podzemne i 5 nadzemnih stanica, dizajn, građevinske i umjetničke strukture i arhitektonski radovi, signalizacija željezničkih radova i elektromehanički radovi, opskrba metroa Expo 2020.
Varšavska metro linija II (faza II) (Varšava / Poljska)
U okviru projekta koji je poduzela Gülermak Construction, postoje 2.5 km metroa dvostruke linije, 3 podzemne stanice metroa, dizajn, građevinske i umjetničke strukture i arhitektonski radovi, signalizacija željezničkih radova i elektromehanički radovi.
Metro Lucknow (Lucknow / Indija)
U okviru projekta koji je dodijelila Gülermak Construction, 3.68 km Metro konstrukcija dvostruke linije 3 vijadukt metroa vijadukt dizajn metroa, građevinske i umjetničke građevine i arhitektonski radovi željeznički radovi signalizacija i elektromehanički radovi.
Željeznica Dar Es Salaam do Morogoro Railway (Tanzanija)
U okviru projekta koji će Yapı Merkezi izgraditi kao ključ u ruke; Između Darussalama i Morogora uključeni su svi projektni radovi jednosmjerne željezničke pruge 160 km dizajnerske brzine 202 km / h, infrastrukturni građevinski radovi, postavljanje željeznica, signalizacija, komunikacijski sustavi, opskrba rezervnih dijelova, elektrifikacija i obuka osoblja. Tijekom mjesečnog projektnog razdoblja 30 provest će se ukupno 33 milijuna m3 iskopa; 96 komada ukupno 6.500 m. izgradit će se most i nadvožnjak, nadvoz, postrojenja 460, stanica 6 i radionica za održavanje i popravku.
Morogoro - Željeznica Makutupora (Tanzanija)
Za ovu liniju, koja će također proći kroz Dodoma, koju će izgraditi Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Projekt je "ključ u ruke" koji pokriva svu infrastrukturu i radove na nadogradnji, uključujući tehnološke jedinice kao što su elektrifikacija i signalizacija. Željeznica 409, koja će s područjima radionica, skladišta i bočnih linija doseći dužinu od 36, trajat će mjesecima.
Awash - Kombolcha - Željeznica Hara Gebaya (Etiopija)
Projekt dobio Yapı Merkezi; svi projektni radovi, opskrba materijalom, građevinski radovi na održavanju infrastrukture, radionice za održavanje, stanice, upravne zgrade, postavljanje željeznica, signalizacija, stolarnica, opskrba energijom, komunikacijski sustavi, opskrba rezervnim dijelovima i radovi na obuci koji se izvode po ključu i uključuje puštanje u rad.
Dakar - AIBD (Zračna luka) High Speed Line (Senegal)
Projektom Yapı Merkezi bit će realiziran brzi, moderni, visokofrekventni željeznički sustav između aerodroma Dakar, Diamniadio i AIBD. Projekt TER Dakar bit će smješten u Diamniadiou s Thiarroye, Rufistqueom i integriranom posebnom ekonomskom zonom, osim nove zračne luke, a služit će Dakar-ovo drugo sveučilište i glavni gradski centri poput industrijskog parka.
Podzemna željeznica Doha (Zlatna linija) (Doha / Katar)
Zajedničko ulaganje na projektu; Yapi Merkezi iz Turske i STFA, Aktor iz Grčke, larsentoubro iz Indije je kreirao Katar i Al Jaber inženjerstvo. U ugovoru o izgradnji Gold Line paketa, koji ima najveći obujam paketa metroa u Dohi, Yapı Merkezi i STFA imaju najveći udio 40-a u Zajedničkom ulaganju.
CTW 130 - Željeznica Sadara i Jubail (Saudijska Arabija)
Kada se završi Projekt, koji će izvesti Yapı Merkezi, otprilike 12.000 dnevno će omogućiti 4.000.000 tona tereta godišnje.
Stanica Jeddah (Jeddah / Saudijska Arabija)
Projekt vlakova za velike brzine u Haramainu, dugačak 450, koji je izgrađen između Meke - Jeddahe - ekonomskog grada kralja Abdulaha - Medine u Saudijskoj Arabiji, pružit će hodočasnicima i kandidatima hodočasnicima značajnu priliku posebno tijekom razdoblja svetog hodočašća; Povezat će gradove Meku, Džidu, KAEC i Medinu. Yapı Merkezi odgovoran je za završetak građevinskih radova, testiranje i isporuku operativnoj zgradi zgrade centralne stanice Jeddah, koja je jedna od zgrada centralne stanice 4 izgrađena u okviru ovog projekta.
Tramvaj Sidi Bel Abbes (Alžir)
Prosječna komercijalna brzina tramvaja između 400 m i 1370 m koju je konstruirao Yapı Merkezi iznosi 19.1 km / h. Sistem, za koji se očekuje da prevozi prosječne dnevne putnike 40.000, pružio je definitivno i trajno rješenje prometnog problema moderniziranog Sidi bel Abbesa kao održive, za okoliš prihvatljive, dugotrajne i moderne infrastrukture.
A Touta - Željeznica Zeralda (Alžir)
Dizajnerska brzina novog 23 km, kojeg su izgradili Građevni centar i Infrarail SpA konzorcij, koji povezuje glavni grad Alžira s predgrađem Zeralde, iznosi 140 km / h. Projekt "ključ u ruke"; Obuhvaća sve sisteme uključujući elektrifikaciju, signalizaciju (ERTMS Level10), telekomunikacije, regulaciju zaštite okoliša, puštanje u pogon i usluge obuke osoblja s približno pomicanjem tla od oko 30.000 milion m³ i umjetničkom strukturom 1 m².
Tramvajska linija Casablanca II (Maroko)
Projekt druge linije tramvaja Casablanca koji će realizirati Yapı Merkezi u Maroku nastavak je prve pruge koju je Yapı Merkezi izgradio između 2010-2013 godina. Yapı Merkezi je LRTA-inu za uspjeh na prvoj liniji smatrao dostojnim nagrada esi za najbolji projekt godine, a ovaj izvanredan učinak na prvoj liniji odigrao je važnu ulogu u isporuci projekta Druge linije Yapı Merkezi. Glavne poslovne stavke u okviru projekta najavljenog kao rezultat natječaja u ožujku 2016, a planira se završiti u mjesecu 29 su sljedeće: Duljina platforme 16.314 metar, 22 jedinica stanice, 34 jedinični spoj, 1 skladište, 1 zgrada radionice, 1 linijski čvor, most, gomila platforma strukture.
Tramvaj Setif (Alžir)
Projekt tramvajske pruge Setif izgradio je Yapı Merkezi - Konzorcij Alstom. Sve građevinske radove na projektu u Setifu, Alžiru, izvodio je Yapı Merkezi, a sistemske radove Alstom. Projekat se sastoji od dva dijela, definiranog i uvjetnog. Pored izgradnje radionice za CDM; Linija km 15,2 povezuje univerzitet El-Bez istočno od grada i zapadno od grada. Uslovni dio 7,2 km povezuje čvor guvernera sa zadnjim stajalištem u Ain-Tricku. Tramvaj Setif, koji će služiti sa stanicama 26, otvoren je u maju 8 ispred 2018 ispred zgrade provincije Setif.
Dr. Kontaktirajte Ilhami direktno
Budite prvi koji će komentirati