Hoće li se željeznička stanica Samsun preseliti u Tekkeköy?

Hoće li se željeznička stanica Samsun preseliti u Tekkeköy? ; Na željezničkoj pruzi Samsun - Sivas (Kalın), čije se otvaranje stalno odgađalo, na prijelazu Kılıçdede nije praćena regulacija pružnih prijelaza, a do izražaja je došao transfer stanice Samsun do Tekkeköy-a.

Željeznička pruga Samsun-Sivas (Kalın), čije se otvaranje neprekidno odgađa, donosi mnoga pitanja i probleme. Jedan od glavnih problema je nepoštivanje odredbi meli Uredbe o mjerama i principima provedbe koja se trebaju poduzeti za prijelaze na željezničkim prugama, objavljena u Službenom listu s brojem 2013 i pod brojem 28696. Regulacija 9. , Nivoi su navedeni zaštitni sustavi prelaza koji se trebaju uspostaviti prema brzini vlaka i gustoći prometa. Željeznički prelazi sa prometnim znakovima mogu se slobodno otvoriti na konvencionalnim linijama gdje su brzine vlaka do 120 km / h, a trenutak putovanja je do 3.000. Automatski ili čuvani barijerski sustav koji se sastoji od bljeskalice, zvona i barijere ugrađuje se u prolaze na konvencionalnim linijama gdje su brzine vlaka do 160 km / h, a moment putovanja je do 30.000. Na linijama koje prelaze 30.000 koeficijent obrtnog momenta, ne može se otvoriti nivo prelaza, može se izgraditi podvožnjak ili nadvožnjak “.

Ako je 30 VIŠE OD TISUĆA, NIVO SE NE OTVARA

Oko 1000 70 hiljada vozila koja prolaze fazom autoceste Samsun Ordu na željezničkoj raskrižju Samsun Sivas na prijelazu točka Kılıçdede protivno je propisu o kojem je riječ. Navodeći da je prelazak nivoa prelaza u Kılıçdadu očigledno suprotan ovom propisu, „Uredba je prekršena prema očima. Potrebna upozorenja bila su dostavljena na vrijeme, ali nažalost nisu uzeta u obzir ”.

ŠTA ĆE SE ZAKONITI SADA?

Konstatujući da će kršenje ovog propisa u velikoj mjeri otežati gradski saobraćaj, zabrinuti će oni biti: „Bilo da je vlak minimiziran i koliko god je to moguće, cestovni saobraćaj će biti smanjen na sate ili će biti blokiran drumski prevoz. Treće rješenje bi bilo usmjeravanje željezničke pruge Samsun-Sivas do Tekkeköya novom linijom prije ulaska u centar grada s velikim troškovima. " Saznalo se da su vlasti dale svoje mišljenje o provedbi treće opcije.

PRONAĐEN U ZEMLJIŠNOM UGLJU

Glavni i odgovorni urednik SamsunHaberTV-a Osman Kara je u svojoj kolumni od 3. oktobra 2019. godine izjavio: „Pružni prelaz u Kiliçdeu je u suprotnosti sa propisima i ova greška će u velikoj meri uticati i na drumski i na železnički saobraćaj“, i rekao: „Rješenje? Veoma je skupo, ali postoji. Povezivanje pruge do Tekkeköy sa tunelima ispod planinskog lanca Canik u budućnosti! Ovo je račun koji ja nazivam neplaćenim/neplaćenim. Izgubljeno vrijeme, potrošeno nacionalno bogatstvo i druge štete uzrokovane poremećenim transportom.” Koristio je svoje izraze. U trenutku rješenja, ova treća opcija dobiva na težini. Nažalost, ne postoji druga opcija. Na društvu je da plati za nemar ili druge posljedice.

izvor: samsunhabertv