Dvije stanice spojene u podzemnoj željeznici İzmir Narlıdere; Prve dvije stanice bile su povezane jedna na drugu na kilometrenoj liniji 7,2 između Fahrettin Altay-a i Narlıdere-a, koju gradi metropolitanska općina Izmir.
Metropolitanska općina Izmir nastavlja izgradnju metroa Narlıdere, koji je osnovan u junu 2018. godine. Radeći na sedam stanica na liniji Fahrettin Altay-Narlıdere, gradska opština Izmir prešla je 860 metara udaljenost između stanice Balçova i stanice Çağdaş pomoću mašine za bušenje tunela (TBM) i povezala dvije stanice.
Posljednji rad TBM-a, koji se također naziva kö Giant Mole birleştir u tunelu koji spaja dvije stanice, s radošću su dočekali djelatnici metropolitanske općine İzmir i izgradnja podzemne željeznice. Među onima koji su promatrali izlaz iz tunela sa generalnog sekretara metropolitanske općine Izmir TBMM-a. Buğra Gökçe, zamjenik generalnog sekretara Eser Atak i Mehmet Ergenekon, šef za investicije u prigradski i željeznički sustav.
Kad se radovi završe, putnik iz Bornove EVKA-3 do podzemne željeznice moći će direktno krenuti u Narlıdere. Dužina željezničkog sustava u İzmiru dostići će 179 kilometara od 186,5-a.
Giant made je kombinirao dvije stanice
U projektu metroa Fahrettin Altay-Narlıdere na kojem radi otprilike 900 ljudi, do danas je otvoreno više od 4 kilometara tunela. Metropolitanska općina Izmir otvorila je tunel 3 hiljada 150 metara klasičnom metodom „Nova austrijska metoda NAT (NATM). 1,5 3 hiljada tunela 150 metara otvoreno je godišnje s NATM-om, a 1,5 metara napredovao je 860 mjesečno s TBM. Druga TBM, koja je sagrađena na pruzi, započela je iskopavanje i prešla 105 metara. Dakle, ukupna dužina tunela otvorila je 4 hiljada dosegnutih 115 metara. Gradska općina İzmir financira projekt metroa vlastitim sredstvima bez financijske potpore države.
Neprekinuti prijevoz od Bornove do Narlıdere
Metro radi brzo, napreduje bez ometanja generalnog sekretara dr. Bugra Gokce, „Ova brojka pokazuje da se krećemo prilično brzo. To znači skraćivanje vremena tunela. CPC će nas brže dovesti do cilja. Na kraju 2020-a planiramo završiti kopanje tunela. Tada radimo naš drugi posao i 2022, ako dođe do neusaglašenosti, cilj je da pružimo uslugu podzemne željeznice Izmiru. Ovim putem možete direktno ići metroom iz Bornove do Narlıdere. "
Izmir se priprema za budućnost
Navodeći važnost ulaganja u javni prevoz, Gökçe je rekao: „Prvi prioritet javnog prevoza je željeznički sistem, nema drugog rješenja. Gradovi koji grade željeznički sistem su gradovi koji se pripremaju za budućnost, a naša opština nastavlja da priprema Izmir za budućnost. Naš predsednik Tunç SoyerNova meta je Buca Metro, a mi nastavljamo sa pripremama za njega. Cilj nam je da 2020. godine postavimo temelje metroa Buca, u tom pravcu se nastavljaju naše tenderske pripreme. S druge strane, pripreme za Çiğli tramvaj se nastavljaju velikom brzinom. Ponovo u 2020. godini, cilj nam je da počnemo sa radom za Çiğli tramvaj.
Budite prvi koji će komentirati