Povijesni trajekt Paşabahçe vraća se na Bosfor

Povijesni parni pasabahce ponovno se otvara
Povijesni parni pasabahce ponovno se otvara

Povijesni trajekt Paşabahçe, koji čeka dan kada će biti britva na obali Beykoza, ponovno će se sastati s Bosforom na inicijativu IMM-a. Trajekt koji je 10 donirao općini Beykoz od strane IMM uprave obnovit će Şehir Hatları A.Ş.

Putnički trajekt Paşabahçe, jedan od simboličkih brodova povijesnog Šehira Hatları AŞ, kojeg je općina Beykoz dodijelila 10 godina prije od prethodne uprave gradske metropolitanske općine (IMM), ostavljen je da propadne morskim putem. Parobrod, koji je kratko vrijeme služio kao salon za vjenčanje, tada je zatraženo da bude izgrađen kao muzej. Došao je čak i do uronjenja na Bosforu i rute za podvodni život i ljubitelje ronjenja. Međutim, nije se dogodio nijedan projekt, a brod za čudo od estetike, 10 je ostao da trune na obali Beykoza tokom cijele godine.

Trajekt star 67, koji je raspisan na tenderu za demontažu prošlog mjeseca, spašen je od britvice s inicijativama IMM-a. Na zahtjev IMM-a da se brod vrati na Bosfor, tender je prvo poništen. Skupština opštine Beykoz danas je jednoglasno odlučila, "Paşabahçe, kao putnički trajekt i 2 plutaju tokom godine, pod uvjetom da je odobren uvjet dodjele İBB Affiliate City Lines Inc.".

Brod koji je bio svjedok najvažnijih povijesnih događaja u Istanbulu, susreće Bosfor i njegove putnike nakon što ga IMM bude obnovio.

Izrazivši zadovoljstvo odlukom, Sinem Dedetaş, generalni direktor Şehir Lines Inc., rekao je: „Naš predsjednik Ekrem İmamoğlu dao je upute. Potpisali smo ugovor sa općinom Beykoz i tražili od povijesnog trajekta da se ponovo pridruži našoj floti. Ima onih koji žele da budu podrška i oni koji rade na povratku trajekta. Paşabahçe će se moći vratiti na Bosfor metodom imece ako je potrebno s projektom koji će biti proveden zajedno birlikte.

İBB stručnjaci koji su pregledali brod koji je zanemaren; vanjski metal pare je korodirao kisikom i morskom vodom, komponenta kose je morala biti potpuno obnovljena, nije bila u stanju napraviti ekspedicije i zahtijevala je velike troškove održavanja.

BOGAZ je bio najbrži i najljepši

67-godišnji parobrod Paşabahçe, koji je pokrenuo kampanju za opstanak Istanbulčana, bio je ne samo najbrži “i„ sjećanje na Bosfor, već i biser Bosfora sa svojim osjetljivim dizajnom.

Povijesni trajekt, 1952, izgrađen kao bojni brod u Torontu, Italija. Na zahtjev iz Drugog svjetskog rata, Turska gradske linije u noći u Italiji je pretvoren u formu. Sa svojim moćnim motorom i robusnom strukturom broda, brod koji stiže iz Italije u Istanbul na 2 dan može ubrzati 2,5 milje na sat.

Parobrod s bojom 73,71 metra, širinom 13,17 metra i dubinom 3,27 metra služio je gradskim gospodama i damama s obje strane Bosfora. Tokom godine, 58 je služio kao putnik u vodama Istanbula duž ruta Adalar i Yalova.

Putnički trajekt Paşabahçe, kojeg je uprava İBB u 2010-u poklonila opštini Beykoz, zatražio je da bude izgrađen kao muzej. Međutim, restauraciju i održavanje nije bilo moguće jer nije bilo dovoljno resursa i sponzora. Mnogo godina je Beykoz bio usidren na plaži ispred Opštine koja je ostala neaktivna.

Kalendar tekućeg željezničkog tendera

so 12
so 12

Obavijest o nabavci: Prijevoz putnika vlaka Sivas Bostankaya autobusom

Novembar 12 @ 14: 30 - 15: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Četvrto 13

Najava tendera: Građevinski radovi

Novembar 13 @ 09: 30 - 10: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari