Željeznička pruga Trabzon na TSIAD-u; Sedmičnom odboru odbora Trabzon Erzincan, željezničkoj platformi, Ortahisaru i članu vijeća općine Metropolitan Mustafi Yaylalı prisustvovao je sedmični odbor udruženja industrijalaca industrijalaca i poslovnih ljudi Mustafa Yaylalı.
Predsjednik TSİAD-a, Sırrı Eren, rekao je, biri Jedna od dužnosti nevladinih organizacija je stvaranje javnog mnijenja o pitanjima koja se tiču grada i doprinos viziji grada. Organizirali smo ovaj sastanak kako bismo razmijenili informacije o željezničkom projektu koji smatramo vrlo važnim u budućnosti našeg grada i kako bismo dobili informacije o temi i tački iz koje smo došli, Mustafa Yaylalı, član Željezničke platforme, koji ovo pitanje predstavlja od 2010-a.
Želio bih da se zahvalim prethodnom predsjedniku Komore građevinskih inženjera, gospodinu Yaylalıju, na njegovom učešću na sastanku našeg odbora. Investiciono ostrvo, Južni obilazni put i željeznica su projekti za koje moramo stalno razmjenjivati ideje kako bismo nacrtali buduću viziju našeg grada. Opet, za naš grad, teme poput turizma, lake željeznice, plana saobraćaja su teme kojima treba da upravlja zajednički um i biće od velike koristi da zajedno razmišljamo. Kao TSIAD, nastavićemo sa sastancima na kojima će naši članovi biti upoznati sa problemima Trabzona. Na ovaj način će svi doprinijeti rješavanju problema na raznim platformama”.
Mustafa Yaylalı, član Željezničke platforme koji je održao prezentaciju upravnom odboru Trabzon-Erzincana o TSIAD-u, izjavio je da je prvi put teretni voz krenuo iz Kine i otišao u Prag koristeći Marmaray: „Svijet se mijenja. Rute u svjetskoj trgovini se rekonstruišu. Danas Kina sada planira stići do baltičkih zemalja.
Trabzon i Herson ističu se kao vrlo važne luke u ovom planu. Jasno je da je najkraća luka do Crnog mora koja će u ovaj plan staviti glavnu željezničku liniju koja prolazi kroz Erzincan Erbaş luka Trabzon sa 230 km. Takva dinamičnost može revitalizirati luku Trabzon, kao i stvoriti izvor za nove linije i planove s Rusijom. Na događaj je potrebno gledati kroz teretni transport. Željeznica Samsun Sarp smatra se putničkim prijevozom i brzim vozom, ali naš prioritet trebao bi biti povezivanje sa svjetskim tržištem koje prolazi pored nas teretnim, a ne putničkim vozilom. Željeznicom Trabzon može ponovo postati središte. Moramo biti povezani s Erzincanom, a time i sa najvećom svjetskom trgovinskom linijom, a samim tim i direktno sa svijetom.
Ovu liniju će podržati Diyarbakır i GAP proizvodi će moći doći do sjevernih tržišta. Željeznica Erzincan je na važnoj poziciji koja povezuje sve osovine. Prema ovoj liniji i njenom trgovinskom obimu treba planirati naše gradove, a preko ove velike trgovačke linije uspostaviti veze sa sjevernim lukama Crnog mora. O Arsin Investment Islandu, koji će biti industrijska zona zasnovana na visokoj tehnologiji, treba razgovarati uspostavljanjem odnosa sa obimom prenošenja proizvodnje ovdje u svijet i linijom koju smo spomenuli. Kada uspostavimo ovu viziju, susjedne provincije će također imati koristi od ove situacije, a pruga Rize, Hopa i Batum će se formirati ekonomičnije.” rekao je.
Predsjednik TSİAD-a Sırrı Eren zahvalio je Mustafi Yaylalıju, članu željezničke platforme Trabzon – Erzincan, na detaljnoj prezentaciji.Sastanak je završen nakon sesije pitanja i odgovora. – xnumxsaat
Budite prvi koji će komentirati