Otkazivanje natječaja za željezničke pruge za velike brzine Yenişehir Osmaneli Koliko odgoditi projekt? ..

Zapravo, sürpriz nije iznenađenje za one koji pozorno prate. U tom pogledu, poništavanje tendera koji smo prošli jučer smatra predviđenim rezultatom.
Predmet je:
Tender TCDD 3 za projekat brzih vlakova Bursa-Osmaneli iz aprila 2018. Na tom su natječaju ponuđeni infrastrukturni radovi između Bursa-Yenişehir-a i nadgradnje i elektromehanički radovi te infrastruktura Yenişehir-Osmaneli, nadgradnja i elektromehanički radovi.
Ağa Enerji je dao najbolju ponudu sa 2 milijarde 520 miliona lira. No, u junu je objavljeno da je Bayburt Construction Group pobijedio sa istom cijenom.
Bayburt nije strana kompanija. 6 tunel u regiji Mezitler u Ankari sagradio je Bayburt prije mnogo godina. Na tom gradilištu su nam menadžeri kompanije rekli da su preuzeli izgradnju željezničke pruge Kars-Baku-Tbilisi.
Iz tog razloga O
Smatrali smo pozitivnim što je iskusna željeznička kompanija preuzela cijeli brzi voz.
Međutim Ne
Odmah nakon raspisivanja tendera nastale su ekonomske poteškoće. Kada je valuta oscilirala i dolar porastao, trošak aukcije za 2.5 milijardi funti premašio je 4 milijardi.
Kao takav ...
Drugim riječima, kada je trošak narastao nepredvidivom brzinom, izvođač radova nije želio započeti s radovima. Naravno, ponuđač nije dostavio mjesto.
U tom procesu O
Neprekidni čitaoci ovih kolumni čitaju da je „naš brzi voz zaglavio u uštedama“ i da je projekat obustavljen. S druge strane, oni koji nisu izgubili nadu u oproštajne probne ekspedicije, započinju u 2019 üler, svoje su misli stavili u redove.
U tački Gelin
14, septembar Kao u 2019-u, jučer smo u ovim kolumnama najavili otkazivanje 3-ovog aprilskog tendera. Oni koji su zainteresirani za ovo pitanje, posebno politička volja, prihvaćaju ga kao iznenađenje i ne kriju svoje čuđenje.
Međutim ...
Bilo je očito da će to rezultirati. Stoga nema velikog iznenađenja.
Nasıl Kako će poništavanje tendera uticati na projekat brzih vlakova u Bursi? "
U skladu s podacima koje smo dobili, rekli smo:
T TCDD je također znao da se tender ne može zaključiti. Stoga pripreme za novi tender s novim uvjetima počinju odmah. "
Takođe smo dodali:
"U vozu za velike brzine bili smo voljni 2023-2025 godina, a sada 1 ili 2 kasne još jednu godinu."

Je li problem riješen ako je puni dodatak?

Mi nismo tehničari ... Mi smo samo novinari koji pokušavaju pratiti razvoj događaja i dijeliti ih u ovim kolumnama. S druge strane, bilo je prijatelja koji su sa optimističnim stavom rekli da je „Dopuštenost pružena previše, gotova je prije vremena“.
Iako su u pravu, ali na željezničkoj pruzi brzog prometa Bursa-Osmaneli postoje tuneli. Izgrađeni su 16 kilometri ukupnog kilometraženog tunela 9 između Burse i Yenişehira. Postoji ukupno tunela 8 kilometara između Yenişehira i Osmanelija.
Osim toga ...
Ako sve bude dobro u tunelu, dnevno se može iskopati najviše 4 metara. Čak i ako dođe čitav dodatak, nije dovoljno rano završiti posao. (Ahmet Emin Yılmaz - događaj)