Povećavajući broj stanovnika i razvijajući se svakog dana, najveći problem u Sakariji ukazuje na to da su građani saobraćaja, jedino rješenje je željeznički sustav, rekao je. Građani koji tvrde da kasne na željeznički sistem, reagovali su iz Mitropolije.
Sa porastom broja stanovnika svakog grada koji prolazi, kao i porastom broja vozila, prometni problem počinje postepeno rasti. Napokon, mitropolitski gradonačelnik Ekrem Yüce nakon putovanja u Južnu Koreju željeznički sustav ponovo se našao na dnevnom redu našeg grada. Građanima s druge strane željeznički sustav će dodati poseban zrak u našoj provinciji, kao i pružiti olakšanje u mišljenju transporta.
Erhan Tekbaş; „Svakako bih htio doći u grad koji zraka daje zrak ljudima izvana daje ljepotu drugom željezničkom sustavu, i benzin i struja ne sagorijevaju, tako da mislim da je to lijepa nostalgija zagađenja zraka. Za Sakaria je ovaj projekt definitivno prekasan.Pogledajte gradove koji nas okružuju. U regiji Marmara željeznički sustav prolazi kroz grad, a u Adapazarıu nema nikoga. Nešto što ovisi o urbanističkom planiranju Adapazarı'ına uvjetima pod kojima željeznički sustav odavde prolazi, ne znam. Ako će mu proći problem u sobi, potrebno je da učine nešto pogodno za njega, sistem se čini teškim. Čak i sada je promet vozila veliki problem, ovdje je postavljen željeznički sustav i promet postaje veliki problem. Što se tiče cijene, ne mislim da će željeznički sustav utjecati na autobuse u pogledu cijene. "
Necati Treći je rekao: „Mislim da je prevoz udoban. Promet stvoren minibusima je smanjen. Naredba dolazi u grad. Mislim da bi taj projekt trebao biti realiziran čim će se riješiti prometni problem pogotovo na Bulevaru Jeni džamije. Jer čak je i u Dužcu taj sistem trebao biti izgrađen u gradu poput Sakarije. Prevoz je olakšanje jer je saobraćaj u gradu veoma prometan. "
Atif Željeli bismo doći do željezničkog sistema jer nešto što je prekasno je nedostatak uprave ako nije bio ovdje ranije. Ovaj sistem opušta Grad. Jer ne žele svi doći u većini svojih privatnih automobila. Ljudi ovdje lakše pristupaju gradskom željezničkom sistemu. Cene će zasad sigurno pasti i u pogledu cijene i zagađenja zraka.
Sebahattin Yavuz; Dolaskom željezničkog sistema, olakšanje bi bilo ići vrlo lako. Išli smo do mjesta koje smo željeli, pa želimo da se to dogodi. Sve se može učiniti sada tačno vrijeme kada bi željeznički sustav stigao ranije. Ako to učinite, saobraćaj se smanjuje sa svakim danom. Ako je staza prelepa, imaće dobar efekat. Ako ne, onda bi to, naravno, bilo malo teško. "
Mehmet Erdem: „Mnogo ljudi će otići odjednom, a budućnost će biti jeftinija. Ljudi će lako doći i otići. Ljudi će odahnuti, tako da ovaj sistem već kasni. Pošto je opština koja ulaže u druga mesta, ulaganja idu na različita mesta. Sakarya je, koliko ja znam, treća turska opština dužnika, tako da mislim da ovaj sistem neće doći. Koje će linije biti napravljene odavde, pretpostavljam, one koje će biti napravljene će biti kao na sjevernom terminalu. Proći će veliki dugi voz, pa će uticati na saobraćaj. Što se tiče cijena, ne treba se ljutiti na minibus operatere jer je poskupljenje benzina i ti ljudi će jesti kruh, on ipak košta 3 centi. Možda neće dati popust. Pošto će ovo biti opština, moj željeznički sistem bi mogao biti prikladniji. Budući da će ljudi više voljeti željeznički sistem, minibusevi mogu sniziti cijene, ali je mogu sniziti u određenoj mjeri. Na kraju krajeva, oni takođe imaju troškove. To je dobro za javnost, ali može biti štetno za kombije." (Sevvalski prolaz – Ferhat Bayraktar – Sakarya Yenihaber)
Budite prvi koji će komentirati