Turska Italija Rail ulaganja i trgovinske odnose

01-03 2019 između oktobra tokom posjete sajmovima i događajima Ferroviaria Rail sustava koji je održan u Milanu, Italija, Turska-Italija trgovinskih odnosa i procjene investments'm vrši na železnice su predstavljeni u nastavku.

Glavni grad Rima je Italija s populacijom od 60,6 miliona i površinom od 301.338 km²je. Finansijsko središte Italije je grad Milano. Italijanska ekonomija je treća po veličini nacionalna ekonomija u eurozoni, osma na svijetu po nominalnom BDP-u i 3. najveća po BDP-u. Italija ima veliku razvijenu ekonomiju i članica je osnivač Evropske unije, eurozone, OECD-a, G8 i G12. Italija je deveti najveći izvoznik na svijetu, sa izvozom od 7 milijardi dolara u 20. godini. Najbliži trgovinski odnosi su sa zemljama Evropske unije, gdje ona čini 2018% ukupne trgovine.

U poslijeratnom periodu Italija je postala jedna od vodećih zemalja na svijetu koja je dosegla najrazvijeniji obim trgovine i izvoza iz poljoprivrede zasnovane na ekonomiji teško pogođenoj posljedicama svjetskih ratova. Prema indeksu humanog razvoja, zemlja ima vrlo visok životni standard i 8. najviši kvalitet života na svijetu prema časopisu The Economist. Italija je zemlja s trećim najvećim zlatnim rezervama na svijetu i treći je najveći doprinositelj proračunu Evropske unije.

Italija je proizvođač i izvoznik u EU, iza Njemačke, gdje se proizvode različiti važni proizvodi, uključujući mašine, vozila, farmaceutske proizvode, namještaj, hranu, odjeću i robote. Stoga Italija ima značajan trgovinski suficit. Zemlja je takođe poznata po efikasnom, inovativnom sektoru poslovne ekonomije, marljivom i konkurentnom poljoprivrednom sektoru, kreativnom i kvalitetnom automobilskom, pomorskom, industrijskom, gadgetskom i modnom dizajnu. Italija je najveći centar za luksuznu robu u Evropi i treći luksuzni centar na svijetu.

Stanje ekonomije zemlje u 2018-u;

BDP (nominalni):	2.072 bilion USD
Realna stopa rasta BDP-a:	% 0,9
populacija:	60,59 milion
Stopa rasta stanovništva:	- 0,1%
BDP po glavi stanovnika (nominalni):	31,984 USD
Stopa inflacije:	% 1,243
Stopa nezaposlenosti:	% 9,7
Ukupno izvoza:	543 milijardi USD
Ukupan uvoz:	499 milijardi USD
Rangiranje u svjetskoj ekonomiji:	8

Najveća komponenta ekonomije je uslužna djelatnost s 71,3%. Nakon toga slijede industrija sa 26,7% i poljoprivreda sa 2%.

Među glavnim izvoznim artiklima Italije su dozirani lijekovi, automobili, karavani, trkaći automobili, naftna ulja i ulja dobijena od bitumenskih minerala, te dijelovi za kopnena vozila. Glavni izvozni partneri su Njemačka, Francuska, Amerika i Španija.

Glavni uvozni proizvodi Italije automobili, karavani, trkaći automobili, sirova nafta, naftni plinovi i drugi plinoviti ugljikovodici. Glavni uvozni partneri su Njemačka, Francuska, Kina i Holandija.

bilateralni obim trgovine između Turske i Italije (USD Million):

godina	2016	2017	2018
našeg izvoza	7.851	8.476	9.560
naš uvoz	10.219	11.307	10.155
Ukupni obim trgovine	18.070	19.783	19.715
ravnoteža	-2.368	-2.831	-595

Glavni proizvodi koje izvozimo u Italiju su automobili, vagoni, trkaći automobili; Motorna vozila za prevoz robe su proizvodi od svježeg i sušenog voća.

Glavni proizvodi koje uvozimo iz Italije su dijelovi za kopnena vozila, naftna ulja i ulja dobivena od bitumenskih minerala, jahte, drugi rekreativni i sportski čamci.

2017 Od kraja godine 1409 je italijanska kompanija.

Prema podacima Centralne banke Italije, 2002-2017 3 milijardi tokom 91 14 miliona dolara priliva stranih direktnih investicija u Turskoj. država. U istom periodu, ukupna investicija u Italiji u Italiji bila je oko 387 miliona USD.

ŽELJEZNI SISTEMI U ITALIJI

U Italiji su željeznički sustavi najvažniji prometni sustav u zemlji. Ukupna dužina linije je 22.227 km, a aktivna dužina linije je 16.723 km. Izgradnjom vlaka za velike brzine, ova mreža nastavlja se širiti iz dana u dan. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), odgovoran za infrastrukturu, je državna kompanija. U Italiji željezničke pruge možemo podijeliti u skupinu 3. To su:

1. Osnovne linije imaju visoku gustinu prometa i dobru infrastrukturu. Povezuje velike gradove u državi. Ukupna dužina ovih linija je 6.469 km.
2. Komplementarne linije imaju manju gustoću prometa i povezuju centre srednjih i malih regija. Većina ovih linija je jednotračna, a neki dijelovi nisu elektrificirani. Ukupna dužina ovih linija je 9.360 km.
3. Čvorske linije povezuju osnovne i komplementarne linije s gradovima. Ukupna dužina je 952 km.

U Italiji se elektrificira 11.921 km željezničkih linija. 3 kV DC koristi se u konvencionalnim linijama, a 25 kV AC koristi se u željezničkim linijama velike brzine.

Željezničke kompanije u zemlji su Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord i Mercitalia.

U zemlji postoji visok nivo ulaganja u željeznički sistem. RFI 17 planira uložiti milijardu evra. ECTS nivo 2 ulaganja još uvijek su u toku kako bi se povećala sigurnost i efikasnost vodova i za tu je svrhu izdvojeno 1,2 milijardi.

Trenitalia je planirala ulaganje od 4,5 milijardi eura za nova vozila. 460 miliona eura za brze vozove NTV, 8,5 milijardi eura za liniju Lyon-Torino i 8 milijardi eura za tekući osnovni tunel Brenner. Pored ovoga, potrebe za privatnim teretnim i putničkim operaterima i investicijama u gradski željeznički sistem se nastavljaju.

Hitachi Rail Italy je kompanija za željeznički transport sa sjedištem u Italiji koja dizajnira i proizvodi željeznička vozila i vozila za javni prijevoz. Dok je prethodno poslovao pod brendom AnsaldoBreda kompanije Finmeccanica, prodat je Hitachijevoj podružnici Hitachi Rail 2015. godine i stekao je svoje trenutno ime. Kompanija sa sjedištem u Napulju ima gotovo 2.400 zaposlenih.

Italija je važna zemlja u pogledu proizvodnje i istraživanja i razvoja u željezničkim sistemima i moramo povećati naše komercijalne odnose, istraživačko-razvojnu suradnju i izvoz u željezničkom sektoru.

Dr. Kontaktirajte Ilhami direktno