BALOSB će razviti ne samo Balıkesir, već i regiju

balosb neće samo poboljšati regiju
balosb neće samo poboljšati regiju

Industrijska zona u organizaciji Balıkesir-a bila je 21-ova stanica zajedničkih uma. Sastanak je održan u partnerstvu s Turkishtime i Halkbankom, a moderirao je Şeref Oğuz. Osnovan u 1977-u, BALOSB igra aktivnu ulogu u ekonomiji regije s ukupno skoro fabrikama 110 i zaposlenicima 13, uključujući tvornicu 123, koja se trenutno proizvodi i tvornicu 9, koja je trenutno u fazi projektiranja i izgradnje.

21 vremenskog zajedničkog sastanka uma koji su organizirali Turkishtime i Halkbank u organiziranim industrijskim zonama održan je u Balıkesir organizovanoj industrijskoj zoni (BALOSB). Na sastanku, koji je vodio novinar Şeref Oğuz, razgovarano je o potencijalima, problemima i mjerama BALOSB-a i industrijalaca iz Balıkesira.

Zajednički duh sastanak; Şeref Oğuz (moderator sastanka iz Turske), Mehmet Volkan Sayım Halkbank šef marketinga za MSP 1 marketinga, Hasan Ali Eğinlioğlu (BALOSB YKB V. / Eğinlioğlu Group YKB), Alper Akça (İşbir Elektrik R&D Director), Barış Sağlam (Milano Wood furner) YKB), Ferudun Celik (Fer-Celik Ambalaj YKB), Gokhan Unlu (Dericiogullari građevinski materijali GM), Gursel Othergengil (Isbir sintetičko tkanje GM V.), Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machine YKB), Hüseyin Finis (Tinaz Agri ve San. YKB), Kaan İhsan Sarıbekir (Izvršni odbor za pakovanje Sarıbekir-a), Sami Ünal (Kalekim kemijski materijali Balıkesir Md.), Selçuk Savaş (Savaşlar Instalacija YKB), Sinan Yırcalı (Balıkesir Elektromehanički YKU), Yasin Çakar Ecosynergy Elect. UR. Gn. Md., Yılmaz Sarıhan (Anar Metal YKB), Mehmet Ali Aşuk (Pokrajinska uprava San. Ve Tek), Gökhan Sümer (Halkbank Balıkesir Div. Co.), Mesut Eray BALOSB Div. Mardin., Koray Urgun (Balıkesir 2. OSB Md.) I Filiz Özkan (Turkishtime YKB).

lokomotiva Turske ekonomske i trgovinske život u centru Balikesir Egejskog i Marmara regije, posebno je pogođeno nedavnim pozitivnim javni prijevoz ulaganja i na taj način povećan interes investitora u gradu. Istanbul - projekti autoceste İzmir i projekti 1915 Çanakkale Bosphorus Bridge; Učinio je Balıkesir najvažnijim gradom trgovačkog prstena Marmara.

BALOSB raste s povećanjem mogućnosti prijevoza!

570 posto postojeće površine BALOSB hektara od 99 koriste kompanije koje sudjeluju i nema praznih parcela od postignutog mjesta. Iz tog razloga su započeti dodatni radovi na proširenju u Balıkesir OIZ. Na kraju procesa proširenja, nova površina hektara 570 bit će dodana postojećoj površini hektara 776, a širina regije će se povećati na 1.346 hektara. Tako je; Stvorit će se odgovarajući industrijski prostor za nove sudionike koji planiraju proizvoditi u BALOSB-u zbog visokog nivoa industrijske zasićenosti i troškova ulaganja u susjednim pokrajinama kao što su Gebze, Kocaeli i Bursa. Završetkom procesa, ukupna zaposlenost u OIZ-u porast će se na otprilike 30 hiljada ljudi. Širenje Balıkesir OIZ će utjecati na sve industrijaliste u mramornim i egejskim regijama, kao i na radnu snagu u tim regijama.

Učesnik Balıkesir OIZ-a čini vam se razlika u odnosu na usluge koje pruža. BALOSB, koji vlastitom postrojenjem za postrojenje 162,5 MVA osigurava neprekidnu i sigurnu energiju, i dalje opslužuje svoje sudionike svojim postrojenjem za pročišćavanje otpadnih voda 3.300 m3 / dan. S obzirom na to da će se nova postrojenja proširiti, novo postrojenje za pročišćavanje kapaciteta 10.000 m3 / dan poslano je Ministarstvu industrije i tehnologije.

U regionu je takođe uspostavljen Centar za stručno i tehničko usavršavanje u svrhu zadovoljavanja potreba za fabrikama za kvalifikovanim osobljem. Sa svojih pet radionica i pet učionica, Centar će udovoljiti potrebama radionica učenika OIZ Strukovne i tehničke Anatolijske gimnazije i služiti kao Centar za strukovnu kvalifikaciju i certificiranje. Dnevni centar 75, koji ima kapacitet učenika uspostavljen u okviru društvene odgovornosti, prioritet prihvata djecu žena koje rade u OIZ-u.

10 parametar koji će BALOSB nositi u budućnost

Na sastanku je dogovoren sljedeći 10 parametar s sudjelovanjem regionalnih industrijalaca kako bi Balıkesir OIZ mogao postati jak igrač u brzo mijenjajućim se uvjetima globalne konkurencije i pokazati svoj potencijal.

1. Industrija Balıkesirli čeka luku Bandırma

Industriji Balıkesir za izvoz koriste luku Alia Aa u Izmiru ili luku Ambarlı u Istanbulu. To znači dodatni trošak i gubljenje vremena. Luka Bandırma trenutno se koristi, ali nije dostupna za prijevoz kontejnera. Ako u luci bude potreban posao, industrijalac regije će ojačati svoju ruku u konkurenciji. Jer luka Bandırma ima vrlo pogodna svojstva kako u pogledu područja, tako i logistike.

2. Javna univerzitetska saradnja u industriji

Da bi se osigurala suradnja između javnog i univerziteta u industriji, prije svega, mora se uspostaviti moderna industrijska kultura među svim stranama, a zatim svi trebaju staviti ruke pod kamen. Trebalo bi razviti mehanizme u kojima će se pojaviti sve strane i ovi mehanizmi treba da rade u svakom trenutku. Neke se formacije povremeno okupljaju unutar okvira, ali kada se ne osigura kontinuitet dovoljno sinergije i rješenja se ne mogu proizvesti.

3. Smanjite troškove ulaganja

Cijene zemljišta, investicije u izgradnju, iskopavanje, infrastrukturni troškovi, takva pitanja iscrpljuju industrijalizatore. I opštine i druge institucije i organizacije moraju pružiti više pogodnosti kompanijama u OIZ-ima, posebno u pogledu troškova ulaganja. Ako se za građevinske radove javnih banaka mogu pružiti atraktivni krediti, to će dati vrlo pozitivan doprinos rastu industrije. Umjesto da se bave takvim stavkama troškova, mogu se naći rješenja koja će industrijalcu omogućiti da svoj kapital posveti više investicija u tehnologiju, proizvodnju i istraživanje i razvoj.

4. Problem kvalificiranog osoblja

Snabdevanje kvalifikovanim osobljem predstavlja pitanje jednako veliko kao i infrastrukturni i visoki energetski problem u trenutku kada se pokreću istraživanja i razvoj ili izvozno orijentisana proizvodnja. Treba postaviti strukovne srednje škole u OIZ-ove i pripremiti njihove nastavne planove u koordinaciji s industrijalcima i utrti put industrijalcima da postanu zaštitnici tih škola. BALOSB je preuzeo inicijativu u tom pogledu.

5. Integracija logistike mora biti dovršena

Uz Osmangazi most i Izmirski autoput, Balıkesir postaje logistička baza. Ali integracija logistike još nije završena. Logističko selo osnovano s dobrim namjerama, nije moglo dati ono što se od njega očekuje. Međutim, lokacija Balıkesira ima vrlo snažne karakteristike. Balıkesir, koja je mjesto spajanja mramornih i egejskih regija, u tom smislu ima veliki potencijal, ali integraciju logistike treba brzo dovršiti.

6. Industrija opskrbe nije dovoljna

Industrijski proizvođači Balıkesira imaju problema s pitanjima podindustrije i održavanja. Korporativni industrijalci u BALOSB-u ne mogu naći dovoljan nivo akumulacije i kvaliteta u podindustrijskim kompanijama koje ih opslužuju. Iz tog razloga, industrijalac mora osigurati većinu svojih potreba kao što su usluge održavanja, podindustrijske usluge i kupovina dijelova iz gradova kao što je Istanbul. Potrebne su inicijative za uspostavljanje infrastrukture za podindustriju u cijeloj provinciji.

7. Potreba za novim izvoznim tržištima

političke tenzije između SAD-a i Kine, Sjedinjenih Američkih Država nametnuti dodatne poreze na proizvode podrijetlom iz Kine je stvaranje prilika za Tursku. Balıkesirli industrijalac, za promociju svojih proizvoda i prodaje trebao bi se okrenuti američkom tržištu. Poslednjih godina su severnoafričke države i Indija bile među važnim zemljama čije su potrebe rasle s porastom nivoa prihoda. U BALOSB-u se može uspostaviti radna grupa za nova tržišta.

8. Smanjite troškove energije

Troškovi energije su pitanje zbog kojeg su uznemireni svi industrijalci, oni snose velike troškove. industrijalci plaćaju najvišu cijenu svih vrsta troškova za energiju u Turskoj. Svijet prolazi kroz vrlo težak period trgovinskih ratova. Važnost izvoza u takvom periodu vrlo je jasna. Taj problem, koji slabi ruku izvoznika u konkurenciji, sada mora biti prevaziđen.

9. Zakonodavstvo o istraživanju i razvoju treba pojednostaviti

Pored birokratskih poteškoća u procesima istraživanja i razvoja, zakonodavstvo je takođe veoma složeno i kompanije ne mogu da razumiju terminologiju države. Brojne smjernice i programi razvijeni su kako bi se osigurala kontrola R&R aktivnosti i njihovo dokumentiranje. Međutim, kompanije moraju angažirati savjetnike jer su neadekvatni. Pojednostavljivanje zakonodavstva i njegova primjena ojačat će aktivnosti istraživanja i razvoja.

10. Stambena potreba

Što se tiče stanovanja, postoji potreba za stanovanjem blizu BALOSB-a, posebno tamo gdje se može podmiriti plavi okovratnik. Region Gaziosmanpaşa treba u potpunosti transformirati u urbanu transformaciju i pripremiti za one koji rade sa stambenim projektima kao što je TOKİ. Takva transformacija stvoriće važan zamah u zadovoljavanju potreba BALOSB-a o plavim ogrlicama.

Kalendar tekućeg željezničkog tendera

so 19

Obaveštenje o nabavci: Gorivo će biti kupljeno

Novembar 19 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233

Traži vijesti o željezničkim tenderima

O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari