Podzemna željeznica İzmir Narlıdere bit će puštena u rad na kraju 2022-a

Na kraju će biti otvorena usluga metroa izmir narlidere
Na kraju će biti otvorena usluga metroa izmir narlidere

Gradska općina Fahrettin Altay-İzmir nastavila je s radovima u metrou Narlıdere bez ikakvih prekida i održala uvodni sastanak na kojem su prikazana kretanja u projektu koji će biti završen u 2022-u. Gradonačelnik Soyer je rekao, ede Poduzimamo čvrste korake prema cilju u najvećem projektu koji slijedi sav Izmir. "

Gradonačelnik Izmira, metropolitanski grad Tunç Soyer, podzemna željeznica Narlıdere u Izmiru radi olakšavanja prijevoza unutar grada, rekli su gradonačelnici okruga Narlıdere Ali Engin, Balçova i Narlıdere. Predsjednik Tunç Soyer, koji je posjetio gradilište sa skučenom delegacijom i dobio informacije od vlasti, također je odgovorio na pitanja muhtara i vijećnika o gradnji podzemne željeznice. Zajedno s gigantskim tunelima koji se nazivaju TBM, podzemni tunel je radio i na učesnicima, pregledao je rad na licu mjesta. U prezentaciji prije posjete najavljeno je da će u stanici Balçova biti izgrađena dva parkirališta za vozila 415, a u uredu guvernera okruga Narlıdere bit će izgrađena dva parkirna mjesta za vozila 223.

Kada se radovi završe, putnik koji ide podzemnom željeznicom iz Bornove EVKA-3 do Narlıdere moći će ići bez prekida. Putovanje ekološkim željezničkim sistemom u Izmiru dostići će kilometre od 186,5. Gradska općina Izmir ima za cilj daljnje smanjivanje zagušenja prometa širenjem metro mreže i minimiziranje korištenja transportnih fosilnih goriva koja izazivaju klimatsku krizu. Nova linija metroa 7,2 bit će dugačka po kilometru. Počevši od okruga Balçova i završavajući u okrugu Narlıdere, cijela linija će proći pod zemljom. Povezati će se stanice za zatvaranje i zatvaranje 1, podzemne stanice 6, tuneli škare 4, proizvodne osovine 9 i skladišne ​​linije 2.

Otvaranje na 2022

Govoreći na uvodnom sastanku, načelnik metropolitanske opštine Izmir Tunç Soyer rekao je: „Ovaj projekt je najveći projekat koji Izmir zaista prati i očekuje te krećemo naprijed sa sigurnim koracima prema cilju. Najvrjedniji projekt koji glatko radi kalendar. Zbog ekonomske krize u cijeloj zemlji, mnoge investicije su ostale nedovršene. Uprkos svemu uspijevamo nastaviti izgradnju podzemne željeznice vrlo ozbiljnim radom i koncentracijom. Zahvaljujem svima koji su podržali ovaj napor. GÜLERMAK Medar pohvaliti kompanije u Turskoj. Koristimo tehnologiju koja je viđena u uzornim projektima u svijetu. " Soyer je rekao da stvarno razvijeni grad nije grad u kojem se čak i siromašni voze, ali čak i bogati preferiraju javni prijevoz. Soja S ovim razumijevanjem smo kao cilj odlučili poboljšati javni prijevoz. Nastavit ćemo opremiti İzmir lakim željezničkim sistemom i metroom. Na kraju 2022-a svi ćemo se zajedno otvoriti

155 broji 30 metar pod zemljom

Gradonačelnik Izmira Tunç Soyer, gradonačelnici, vijećnici i mukhtari 30 metara ispod zemlje 155 je sišao niz stepenice pregledao rad na licu mjesta. 600 metara u tunel napredovala Soyer ", priča na dnevni red Turske da uđe u rat, tako dok je mjesto koje ljudima nadu da prisustvo žive pesimizma. U mnogim mjestima gdje se investicija je prestala sa radom savršeno, a možda i dalje brzo ovog projekta je jedna od najvećih investicija u Turskoj. Ponosan sam na inženjera, radnika, kontrolora, radnika. Za šest mjeseci, 50 će biti gotov. Drugim riječima, ući ćemo u period u kojem će posao ići brže i posao će biti mnogo lakši. "

450 svake dve tone

Prva od dvije gigantske mašine za bušenje tunela pod nazivom TBM u metrou Narlıdere, koji je u fazi izrade, započela je proizvodnju. Druga je u izgradnji. Promet, infrastruktura i problemi u društvenom životu koji se mogu pojaviti za vrijeme radova također su minimizirani. Savremene mašine za tuneliranje takođe omogućavaju sigurniju gradnju tunela.

100 metri, svaki s dužinom 6,6 metara i promjerom 450 metara, napravit će prosječno 20 metara dnevno. TBM-ovi, koji su sve važniji u svijetu naprednih aktivnosti tuneliranja, zbog svojih funkcija nazivaju se i „tvornicama podzemnih tunela. U javnosti, ovi "džinovski krtice" zajedno vrše iskopavanje tunela i nosače. Sa svojom izvanrednom snagom, TBM-ovi se lako mogu prilagoditi uvjetima tvrdog kamenja uz pomoć svestrane rezne glave. 100 je jedna od najvećih građevinskih strojeva na svijetu sa svojom dužinom metara, a prema svojim dimenzijama, TBM grada Izmira nadmašuju čak i putnički avion Airbus 72 metar.

Svi će proći pod zemljom

Temelj F. Altay-Narlıdere linije, koja je faza 4 metroa Izmir, postavljen je na 10 June 2018. Tenderska cijena je 1 milijardi 27 miliona TL, a trajanje radova planirano je kao 42 mjeseci. Linija koja se sastoji od stanica 7 uključuje Balçova, Çağdaş, Sveučilišnu bolnicu Dokuz Eylül, Fakultet likovnih umjetnosti (GSF), Narlıdere, Sites i na kraju stajališta okružnog guvernera.

Kalendar tekućeg željezničkog tendera

so 19

Obaveštenje o nabavci: Gorivo će biti kupljeno

Novembar 19 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233

Traži vijesti o željezničkim tenderima

O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari