Bilecik YHT Vodič Uzrok nesreće vlaka

uzrok nesreće u vlaku
uzrok nesreće u vlaku

Razlog nesreće voza u vodiču Bilecik YHT; Električna lokomotiva broj 68059, koja kreće iz Ankare i nastavlja da kontrolira liniju velike brzine Eskişehir Alifuatpaşa - Eskişehir Yüksel (YHT), na povratnom putu (Alifuatpaşa Eskişehir) u km 216 + 145, u 06.08 u tunelu unutar granica sela Ahmetpınar. izletio iz šina i udario u zid. Sedat Yurtsever i Recep Tunaboylu, mašinovođe voza koji su vodili, poginuli su u nesreći.

Vodič voze željeznice i pogađa Zidove tunela

Guverner Bilecik Bilal Senturk, lokomotiva, željezničke stanice Eskisehir i Ali Fuat u Sakaryi svakodnevno YHT linija između dnevne kontrole predstavlja vodeći voz, rekao je.

Osvrćući se na prve odluke donesene nakon nesreće, Šentürk je rekao: „Naša lokomotiva, koja svakodnevno kontroliše prugu brzih vlakova između stanica Eskişehir Ali Fuatpaşa, ušla je u mjesto malo brže pri 30 kilometara na sat, izmakla je kontroli. , a zatim zid između dva tunela pa tunel.Nesreća se dogodila tako što su ga uvukli oko 200 metara unutra. Nažalost, poginula su dva naša mehaničara na lokomotivi. AFAD, naša žandarmerija, naš tim za brze vozove izveli su naša tijela iz tunela i isporučili ih njihovim porodicama u Eskišehiru. Želimo božju milost našim mehaničarima Sedatu Yurtseveru i Recepu Tunaboyluu koji su izgubili živote u nesreći.

Guverner: Mašinisti se nisu pridržavali ograničenja brzine!

Guverner Šentürk je na pitanja zašto je došlo do nesreće rekao: „Nakon pregleda crne kutije voza, uzrok nesreće će biti otkriven. Tehnički je nejasno, ali mislimo da je malo prebrzo ušlo u tunel. Kada se pronađe crna kutija, uzrok nesreće će biti otkriven kao rezultat neophodnih tehničkih istraga. Čini se da je brzina malo velika, ali uzrok nesreće će biti otkriven u crnoj kutiji. Detaljnija objašnjenja će biti data nakon neophodnih tehničkih pregleda”, rekao je on.

Bilecik YHT Photo Gallery

Ovaj slide show zahtijeva JavaScript.

Šta je vozni vodič?

Prema definiciji TCDD-a, "Kao dodatna mjera sigurnosti i zaštite, voz je saobraćao bez putnika na liniji prije početka prvog komercijalnog putovanja."

uzrok nesreće u vlaku
uzrok nesreće u vlaku

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*