Halkalı Održana svečana ceremonija izgradnje željezničke pruge u Kapikuleu

prstenasta gradnja željezničke pruge
prstenasta gradnja željezničke pruge

Ministar Turhan, nekadašnji željeznički kolodvor Karaağaç, sada se koristi kao Fakultet likovnih umjetnosti Sveučilišta Trakya gerçekleşHalkalı-Kapıkul Railway projektne linije U svom govoru na svečanosti revolucionarnih, kao Turska, povezuje tri kontinenta, rekao je da imaju vrlo važan geostrateški i geopolitički položaj.

Turska je i geografski položaj, kulturnu baštinu i istorijski kontinuitet s obje Azije i Bliskog istoka i Mediterana i Crnog mora, kao i Turhan rekao da evropske zemlje, privukao više od 50 posto turskog izvoza zlata koje nastupaju u Evropi.

Turhan, "više nego 67 posto direktnih investicija u Turskoj dolaze iz evropskih proizvođača u Evropi i Turskoj je važan dio lanca proizvodnje i snabdijevanja. Moguće je sve to prenijeti prema gore, a to se može postići samo poštenim, stabilnim pristupom. Također previranja koje su živjeli u svijetu čini bitne za pomicanje Turske u EU dalje zajedno. ", Rekao je on.

„Projekt jedne generacije“

Turska i Turhan objasnio da je istorijska odgovornost za razvoj odnosa između Evropske unije, pruge će se danas temelj je insistirao na tome da će i dalje jačati odnose sa EU postavio.

Halkalı- Turhan je izjavio da će puštanjem u promet željezničke pruge Kapikule biti završena završna faza kvalitetnog povezivanja sa transeuropskim prometnim mrežama.

"U Turskoj, osiguravajući najviše standarde evropskih integracija transportnih mreža, uvijek bio među našim prioritetima. ovdje, Halkalı- Otvaranjem željezničke pruge Kapıkule bit će završena završna faza visokokvalitetne veze s transeuropskim prometnim mrežama. Zbog položaja naše zemlje koja povezuje Europu s Azijom i Dalekim istokom, činjenica da su trgovinski putevi između Europe i Afrike središnja točka za rast azijskih ekonomija čini izgradnju ove linije mnogo važnijom.

Također je vrlo smisleno da će linija doprinijeti cestovnom projektu One Generation One, koji ima za cilj stvaranje ogromne infrastrukturne i prometne mreže povezivanjem Kine, Azije, Europe i Bliskog Istoka. Da bi se napravio ovaj projekt, 'srednji koridor', kako ga nazivamo, koji sijenu moderni hayat put svile, postao je vrlo važan u našoj zemlji, na osi istok-zapad i sjever-jug. Stoga smo primjeni željeznog puta svile od Londona do Pekinga pristupili strateškom pitanju od samog početka. Željeznička pruga Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars, koju smo otvorili za promet, vrlo smo jasno pokazali našu podršku i vjerovanje u ovaj projekt. "

Halkalı-Kapıkule Railway Line projekat, u suradnji s Europskom unijom već duže vrijeme kako bi shvatio da je projekat nastojanje da se podvuče ministar Turhan, rekao je:

"I Turska, kao i Evropska unija je party time znatno na svim nivoima, a učinjeni su napori rada. Pokretanjem linije, komercijalna mobilnost za sve bit će ozbiljna i svi će imati koristi. Veličina budžeta i tehničke karakteristike, kao i put naše zemlje od bugarske granice do Istanbula, Halkalı-Kapıkul projekta pruge geografski simbolizuje vezivanje Turske u EU.

Halkalı- Otvaranjem željezničke pruge Kapıkule, komercijalna mobilnost dostići će ozbiljne nivoe za sve, a svi će imati koristi. Postavićemo temelj Halkalı-Kapıkule Projekat željezničke pruge Çerkezköy- Za izgradnju sekcije Kapıkule postavit će se novi rekord korištenjem bespovratnih sredstava EU u iznosu od 275 miliona eura. Radna snaga koja će biti potrebna tokom građevinskih radova 4 godine bit će osigurana iz regije, kao i u ostalim našim projektima. Puštanjem u promet linija, komercijalna mobilnost dostići će ozbiljne razmjere i svi će imati koristi. "

O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.