Izjava guvernera Bilecika Bilala Şentürka o smrti dvojice mehaničara uslijed iskakanja iz tračnica voza koji upravlja prugom brzih vlakova u okrugu Bozüyük u Bileciku, "Smatramo da to ide malo brže, mada to nije tehnički sigurno", Ersin Cem, predsjednik Sindikata transporta Eskişehir Uslijedila je reakcija Paralıja. Paralı je rekao: „Zašto oni koji daju izjave novinarima direktno optužujući osoblje zanemarujući okolinu i uslove koji su prouzrokovali nesreću, bez uspostavljanja holističke uzročno-posljedične veze, izbjegavaju reći nedostatke na putu vlaka? Je li ovdje glavna svrha osloboditi stvarne odgovorne od skrivanja? " rekao je.

SözcüPrema izveštaju Kemala Atlana; „19. septembra, jedinstveni odeljak koji je nastavio da kontrolira liniju brzih vozova koji je polazio iz Ankare, srušio se u zid u tunelu unutar granica sela Ahmetpınar, centra Bilecik.

Sedat Yurtsever i Recep Tunaboylu, koji su bili u vozu u vozu u nesreći, umrli su na mjestu događaja. Na izjavu guvernera Bilecika Bilala Şenturka, koji je nakon nesreće dao izjavu da strojari idu malo brže, reagirao je Ersin Cem Paralı, šef ogranka Eskişehir Ujedinjenog sindikata zaposlenih u transportu.

RAZE POVEĆAO ZELO POVEĆANE

Parali je rekao: „Guverner Bilečika je na prvom brifingu koji je dao javnosti o incidentu naveo da je do nesreće došlo jer se na put na koji se treba ući na 30 kilometara ulazilo većom brzinom. Bez sumnje, uzrok ove nesreće, koja ima više faktora, biće otkriven nakon tehničkih istraga i okončanja sudskog procesa. Međutim, posljednjih godina svi vidimo da je došlo do ozbiljnog porasta željezničkih nesreća u našoj zemlji, posebno kao rezultat prakse viših rukovodilaca, koji su se udaljili od razumijevanja zasluga u imenovanju rukovodnog osoblja i dovedeni su sa pristupom političke stranke. Zašto oni koji daju izjave okrivljujući osoblje direktno novinarima, bez uspostavljanja holističkog uzročno-posledičnog odnosa, ignorišući okruženje i uslove koji su izazvali nesreću, izbegavaju da pominju nedostatke na trasi voza? Je li ovdje glavna svrha da se pravi krivci oslobode skrivanja?” koristio fraze.

„VLAKOVI POVRATAK U SUZBE SUKOBA“

Paralı je rekao, yoğun Intenzivne dnevne obuke u linijskom dijelu na kojem se izvode noćni građevinski radovi sadrže brojne opasne situacije i rizike, dok se ne poduzimaju opće mjere opreza i oni koji preuzimaju odgovornost za vozove vozova u rizičnom okruženju pokušavaju se sakriti u podzaposlenicima u nesrećama i nezgodama. Poslednjih godina, kao rezultat populističke politike, vozovi su se vratili u automobile koji se sudaraju. "

Plaćenik je, čak i za vrijeme rata za neovisnost, nesreća na željeznicama, rekao je.