Nakon realizacije Kanala Istanbul, neki od Istanbula će biti ostrvo. Uz kanal koji će povezivati ​​Mramorno i Crno more, 35 od 19 okruga na evropskoj strani ostat će na ostrvskoj, a 6 izvan ostrva. Veza sa četvrtima izvan ostrva bit će besplatna pomoću 6 mostova.

Kanal Istanbul, čija je ruta finalizirana, kreću od Küçükçekmece do Durusu preko Sazlıdere i od Durusu do Crnog mora. Dužina će biti 45 kilometara, a širina 600 metara. Kanal koji će pružati izravnu vezu s Mramornim morem do Crnog mora pružit će alternativu brodskom prometu i očekuje se da će dubina vode biti 25 metara.

Oko 453 milion kvadratnih metara novi grad…

Novi grad, koji se planira graditi na oko 453 miliona kvadratnih metara, činit će 30 milion kvadratnih metara Kanala iz Istanbula. U novom gradu je i 76 3 veličine milion kvadratnih metara. Zračna luka.

U međuvremenu se vidi zanimljiv detalj kada se pregleda ruta Kanala Istanbul. U skladu s tim, kada projekt bude završen, Istanbul će imati jedno od najvećih ostrva na svijetu. Mnogi okruzi istanbulske strane biće okruženi kopnom sa četiri strane.

Ostrvo će biti formirano na evropskoj strani gdje će kanal biti podijeljen na dva

Kanal Istanbul bit će podijeljen na dva dijela na evropskoj strani ostrvske četvrti 19. Okrug 6 ostaće izvan ostrva. Catalca, Silivri, Büyükçekmece, Istanbul, Lovci i Beylikdüzü okruga unutar otoka to ukazuje, Fatih, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Fatih, Bayrampaşa, Esenler, Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Eyup, Bakırköy, Beyoğlu, Beşiktaş, Eyup , Sisli i Sariyer bit će smješteni na ostrvu.

Prelaz u četvrti koje će biti odvojene kanalom bit će osiguran novim mostom 6. Očekuje se da će ukupni troškovi mosta dostići 5 milijardi funti bez prolaza. Mostovi će biti izgrađeni prije kanala. Autoceste D100, TEM i D20 takođe će biti povezane na autoceste iznad nivoa vode. U izgradnji mostova primijenit će se model mosta Downtown Kentucky Louisville u SAD-u.

O projektu Kanal Istanbul

S provedbom planiranog Projekta İstanbul Kanal Istanbul u granicama Istanbula, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy okruga; smanjenje pretjerano dominantan u Bosforu, sprečavanje incidenata koji se mogu javiti nakon moguće nesreće na moru i stoga krstarenje Bosforom, život, pružanje roba i sigurnosti okoliša za sve zemlje koje koriste turske Straits, kao i za Tursku je od velikog značaja. Planirani projekt ima za cilj minimizirati brodski promet koji ugrožava životne i kulturne vrijednosti Bosfora i omogućiti alternativni pristup brodovima koji su izloženi gustom prometu na oba ulaza.

U ovom slučaju, detaljni inženjering studija u toku Kucukcekmece jezera na oko 45 kilometara dug - Sazlidere Dam - Terkos sljedeće istoka u hodnik zgrade posao biti završen u sadrže godine 5 godinu 100 se stoga očekuje da će stanje potrebnih za održavanje Istanbul da služi Turskoj.

Izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš Kanal Istanbul

Cjelovit izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš Canal Istanbul možete preuzeti OVDJE. (Datoteka je 141 MB)