Državna uprava za aerodrome prvo je procijenila navodeći da nije odobrila projekt rekavši "Čini aerodrom u Istanbulu neupotrebljivim" za projekt Kanal Istanbul. Dvije sedmice kasnije, povukao se iz vlastite procjene i predao je ocjenu Ministarstvu okoliša i urbanizacije, navodeći da je ta procjena izvršena „nehotice“.

Prema Mahmutu Iıcalıju iz Republike; Pokrenuto od Ministarstva okoliša i urbanizacije za projekt Kanal Istanbul EIA U tom procesu, Stajalište državne zračne luke (DHMİ) smatra da će projekat učiniti da aerodrom Istanbul postane neupotrebljiv u roku od dvije sedmice. Zamjenik predsjedavajućeg CHP-a Muharrem Erkek rekao je: "Dude-narednički odnos je ključ za pronalazak birokrata i članstvo u zajednici i ključ birokracije." respektivno. Dakle, šta se događa s kvalificiranim javnim službenikom? Pritisak je da kaže pravu stvar, povlači se ..

ZEMLJA POVEZANE

5.8 potres magnitude prošle sedmice u Istanbulu; ponovo neplanirane rasprave o urbanizaciji Izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš (EIA) Pokazalo se da je proces doživio veliki neplanirani skandal. U okviru procesa procjene utjecaja na okoliš, koje je pokrenulo Ministarstvo okoliša i urbanizacije, od Agencije za državne zračne luke (DHMİ) zatraženo je od 27-a u veljači 2018 za mišljenje o projektu Kanal Istanbul. U mišljenju EIA-e, koje je Generalna direkcija DHMİ-a uputila 15-ovog ožujka, 2018 je istaknuto da će 29 negativno utjecati na aerodrom otvoren u 2018-u.

U članku pripremljenom prije otvaranja aerodroma Istanbul, područje projekta Kanal Kanal Istanbul, koje je jedan od projekata stoljeća, što je jedan od projekata stoljeća, prolazi kroz najzapadniju pistu, ostala područja se približavaju površini-odlasku, unutrašnjosti vodoravna i stožasta površina. Ovim projektom bit će nemoguće otvoriti Istanbulsku novu aerodromu za let. Projekti kanala Istanbul i Istanbul New Airport trebali bi biti komplementarni, a ne štetni. " U članku se navodi da se projekt Channel Channel ne smatra prikladnim u smislu ne zasjenjivanja aerodroma za koji se očekuje da će dnevno imati 3 hiljada 500 zrakoplovnih prometa kada se sve piste otvore za upotrebu.

KOLO OD DHMI

Tjedan dana nakon negativnog mišljenja u okviru EIA, 22 ožujka, Generalna direkcija 2018 DHMİ poslala je drugo pismo Ministarstvu okoliša i urbanizacije i izjavila kako su mišljenja u prvom članku napisana.

U drugom članku DHMİ-a, ilgi Kamata (27 od veljače 2018) tražena od mišljenja Generalne uprave o dosijeu prijave EIA (datum 15, ožujak 2018) napisana je pismenim putem i naš rad na EIA datoteci prijave projekta i projekta nastavlja. Iz tog razloga, naša konačna mišljenja o dosijeu prijave za procjenu uticaja na životnu sredinu Canal Istanbul Project biće poslata vašem Ministarstvu nakon detaljnog ispitivanja i procene. "

Novo mišljenje EIA-e od marta 27, koje je zamijenilo mišljenje koje je DHMİ napisao na kolu, navodeći da je ono napisano u pisanom obliku, promijenjeno. U novom pismu mišljenja DHMİ-a, navedeni odsjek je izjavio da su „neka projektna područja projekta Kanal Istanbul u sklopu plana manije aerodroma Atatürk, koji se nalazi u našem operativnom popisu, a neki od njih ostaju u okviru plana nove mape aerodroma u Istanbulu, koji je u operaciji IGA. Mišljenje naše Generalne direkcije je da se bilo koji sustav koji bi dovodio u zabludu avione ne bi trebao koristiti u skladu s kriterijima trenutnog plana opstrukcije aerodroma Atatürk i plana nove mape aerodroma u Istanbulu koji je odobrila Direkcija “.

"VIDITE TISKU KOJU JE PRAVO"

Zamjenik predsjednika CHP Muharem muškarac, vladajuće kanala u Istanbulu, rekao je skandal koji se dogodio u procesu EIA u okviru projekta je istakao da je emisija ne može vladati Turska. Primjećujući da su takvi primjeri iskusni na svim poljima, čovjek CHP je rekao, „Čovječevi odnos, članstvo u zajednici i odanost postali su ključ za pronalazak i uspon u birokraciji. Dakle, šta se događa s kvalificiranim javnim službenikom? Na njega se vrši pritisak jer govori pravu stvar, povlači se. Kako se povlače, rezultat je očigledan. Vozne nesreće, katastrofe, masakri događaju se zbog zanemarivanja i nesposobnosti ..

Rekao je da je vlast uništila tradicije države koje su se naseljavale stotinama godina i dodao: „Država je trula. Pogledajte imenovane ambasadore. Da li je u tradiciji države, imenovan li ambasador s takvom mrežom korupcije i podmićivanja, a ne vanjskopolitičkog porijekla? Najveće svjetske u historiji Turske investicije su napravili aerodrom.

PLANIRANO POSLOVANJE

S druge strane, kažu da ćemo raditi lude projekte. Zamislite kako se rade neplanirani radovi. Jedan projekt sukobljava se s drugim, što ga čini neupotrebljivim. Štaviše, birokrati koji pišu istinu, upozoravaju i pripremaju znanstvena i tehnička mišljenja su pod pritiskom i njihovo mišljenje se mijenja i premješta. Ako će kanal Istanbul naštetiti prirodi, životnoj sredini, ljudima i prethodnim investicijama, to ne možete sprečiti pritiskom birokracije. Ako vladate državom s kulturom odanosti, osporit ćete je. Vaša osnova mora biti zasluga i pravda. I dalje izdaju Istanbul. "