Italijanski gigant Pirelli, prije nadolazećih prazničnih praznika podsjetnike za sigurnost i uštedu goriva. Konkretno, pogrešan tlak zraka u gumama, smanjena dubina gazećeg sloja, zbog guma su vrlo stare i stvrdnute pukotine u osnovnim blokovima, guma koja pada u jamu ili kolnik (koji se među ljudima naziva balon ili lješnjak) opasnost je od sigurnosti u vožnji. Upotreba zimskih guma koje nisu prikladne za ljetnu sezonu na temperaturama od + 7 i više znatno povećava potrošnju goriva.
Dok je Eid al-Adha padao u augustu ove godine, hiljade ljudi priprema se da krene na put zbog praznika i praznika. Zbog ljetnih mjeseci odmora, vozače čeka izazovno putovanje sa gustim prometom i vrućim vremenom. Za siguran put, uzimajući u obzir uvjete ljetne sezone, vrlo je važno izvršiti potrebne provjere guma.
Tlak zraka, dubina gazećeg sloja, odsutnost pukotina ili balona u gumi, pogodno za sezonu, glavne su točke koje treba uzeti u obzir za gume koje imaju jedinstvenu povezanost s cestom i izložene su velikim opterećenjima i habanju na dugim putovanjima.
Nevidljiva oštećenja ugrožavaju sigurnost vožnje
Posebno mali rezovi na gumama, baloni ili pukotine na bočnom zidu mogu biti izuzetno opasni u uvjetima velikog opterećenja. Udaranje ili trljanje o trotoare, izbočine i druge prepreke mogu uzrokovati nevidljiva oštećenja unutrašnjosti guma. Napukle i balonirane gume mogu uzrokovati nesreće i habanje, zajedno sa satima putovanja.
U takvim slučajevima vaše gume mora pregledati stručnjak. Oštećenja na strukturi guma (poput izrazitog izbočenja na bočnom zidu, visini ili balonu) nisu prikladna za sigurnost vožnje i zahtijevaju zamjenu gume.
Nošenje guma može dovesti do nesreće
Još jedno pitanje koje treba razmotriti tokom putovanja je dubina gazećeg sloja guma. Nošenje guma treba mjeriti na različitim mjestima duž širine i obima, umjesto jedne točke, i nenormalnog trošenja koje može biti uzrokovano pogrešnim podešavanjem ili razinom tlaka.
Ako dugo putujete i habanje guma je veliko, zamjena guma je vrlo važna. Pored toga, smanjenje dubine dezena guma može dovesti do nesreće. Čak i ako dubina gaznoga sloja nije ispod zakonske granice, ponekad habanje vaših guma može biti ozbiljno. To može dovesti do duljih zaustavnih udaljenosti u slučaju lošeg vremena ili ljetne kiše, što može rezultirati akvaplaningom, što rezultira gubitkom kontrole vozila.
Kako provjeriti pritisak u gumama?
Još jedna stvar koju trebate učiniti prije nego što krenete na put jest provjeriti zračni pritisak u gumama. Međutim, ovu provjeru morate izvršiti kada su gume još uvijek hladne prije nego što krenu. Budući da se zbog putovanja vozila opterećuju i vrijeme je na najvišoj temperaturi tokom ovih razdoblja, gume se pregrijavaju trenjem i promjenama tlaka zraka nakon nekoliko km. Zračni pritisak u vašim gumama mora biti unutar vrijednosti preporučenih od strane proizvođača automobila, uzimajući u obzir uvjete opterećenja. Te se vrijednosti mogu naći i na unutarnjoj strani vrata, unutar poklopca goriva ili na naljepnicama u pretincu za rukavice kako su navedene u korisničkom priručniku. Uz to, ako imate rezervni kotač koji možete koristiti u bilo kojoj nepovoljnoj situaciji, treba ga zapamtiti i držati ga spremnim na najvećem preporučenom pritisku.
Ne koristite zimske gume tokom leta
Zimske gume koje se koriste na temperaturama od +7 stepeni i više također su vrlo važan nedostatak u pogledu sigurnosti i potrošnje goriva. Ljeti nastavljamo koristiti zimske gume; sigurnost znači da se odričemo ekonomije i udobnosti. ADAC - U testovima koje je sproveo Njemački automobilski klub (General German Automobile Club), objavljeno je da je upotreba zimskih guma ljeti povećala zaustavni put za 44 posto.
Nakon dovršetka svih potrebnih procesa za vaše gume, najvažniji zadatak je provjeriti nivo tekućine, poput vode, ulja i vode za brisanje, i dopuniti ih ako nedostaju. Zatim, ne zaboravite da bez izuzetka provjerite sva prednja svjetla i sijalice, uključujući svjetla kočnice i okvir registarske tablice.
Budite prvi koji će komentirati