Autoput Istanbul-Izmir pustio je u službu predsjednik Recep Tayyip ERDOĞAN svečanošću koja je održana u Bursi u nedjelju, 4. avgusta.
Pored predsjednika ERDOĞANA, potpredsjednik Fuat OKTAY, ministar prometa i infrastrukture M. Cahit TURHAN, ministar pravde Abdülhamit GÜL, ministar zdravstva Dr. Fahrettin KOCA, ministar poljoprivrede i šumarstva Bekir PAKDEMİRLİ, ministar porodičnog rada i socijalnih usluga Zehra Zümrüt SELÇUK, zamjenici, guverner Burse Yakup CANBOLAT, generalni direktor autocesta Abdulkadir URALOĞLU i mnogi visoki zvaničnici. Govoreći na ceremoniji na kojoj je bivši ministar prometa Binali YILDIRIM također otvorio dionicu autoceste Balıkesir, ERDOĞAN je rekao, „Danas stvaramo povijest. Istanbul i Izmir povezujemo drugačije. " rekao je.
Pored toga, ERDOĞAN je rekao da su danas povećali dužinu podijeljenog puta sa 6 hiljada 100 kilometara na 26 hiljada 764 kilometara: „Nakon Some - Akhisar-Turgutlu, Izmir nastavlja paralelno s Ankarom i stiže do odredišta na Izmirskom kružnom putu. Stiže do autoputa İzmir Aydın i İzmir Çeşme. Gdje, gdje ... Nismo lako prešli planine. Ali mi smo postali Ferhat, Ferhat ... Probili smo planine i stigli do Şirina. Osim što smo putovanje između Istanbula i Izmira učinili brzim i ugodnim, put skraćujemo za 100 kilometara. Također ćemo se pridružiti autocesti Tekirdağ, nakanakkale i Balıkesir, koja uključuje most Çanakkale iz 1915. godine. Istanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa i Izmir na ruti su takođe najvažnija izvozna vrata. "
Navodeći da će doprinos projekta autoputa Istanbul-Izmir zemlji u bliskoj budućnosti iznositi 3,5 milijardi lira godišnje, ERDOĞAN je rekao, „Nastavljamo s ulaganjem u transport u Bursu kao i u svakoj provinciji. Nastavlja se izgradnja 1,5 autoputeva sa ukupnim troškovima od 18 milijardi lira. Završili smo za dvije godine. " rekao je. Predsjednik ERDOĞAN završio je svoj govor želeći da će projekat biti koristan.
U svom govoru na svečanosti, ministar saobraćaja i infrastrukture M.Cahit TURHAN je naveo da su Egejski i Mramorni regioni, koji su domaćini većine stanovništva zemlje, dobili novu žicu spasa i da su ponosni što donose ovu džinovsku uslugu, koja je među projektima koji se mogu istaći po veličini, naciji. Navodeći da je most Osmangazi greben ovog projekta, TURHAN je rekao: „Zahvaljujući projektu, razdaljina između Istanbula i Izmira je sada veoma blizu. Bursa je mnogo bliža oba. Investicioni iznos projekta, koji je dugačak 426 km uključujući priključne puteve, je 11 milijardi dolara, uključujući i troškove finansiranja. Ovaj projekat je prvi projekat autoputa u našoj zemlji koji je na tenderu po modelu izgradi-upravljaj-prenesi. To je ujedno i najveći projekat koji je realizovan u okviru projekta izgradi-upravljaj-transfer u EU. Još jedna izuzetna karakteristika projekta je to što su projekat izvele naše domaće kompanije sa visokotehnološkim inovativnim aplikacijama i radovima koji zahtevaju napredne građevinske tehnike.” rekao je.
TURHAN je istakao da će vrijeme i ušteda goriva biti ostvareni zahvaljujući autocesti, uz eliminaciju prometa na čekanju emisije će biti smanjene, a priroda zaštićena, želeći da projekt bude dobar i završio svoj govor.
Završio se autocestom Istanbul-Izmir, čija je izgradnja započela 2010. godine i čiji su mnogi važni dijelovi pušteni u promet, posebno most Osmangazi. Otvaranjem Burse West-Balıkesir North i Balıkesir West-Akhisar, što je posljednja dionica autoceste Istanbul-İzmir, koja se provodi kao rezultat grozničavog rada koji je trajao oko 9 godina i intenzivnog napora, predsjednik Recep Tayyip ERDOĞAN između Istanbula i Izmira, povezano je.
Povezujući mramornu i egejsku regiju, koje su žila kucavica privrede naše zemlje i u kojoj živi većina stanovništva, poput Istanbula, Kocaelija, Burse, Balıkesira, Manise i Izmira, autoput Istanbul-Izmir, koji većinu izvoza osigurava mrežom autoputeva koja čini infrastrukturu svih investicija, Ove dvije regije, koje čine 64 posto domaćeg proizvoda, dodat će vrijednost gospodarskim djelatnostima poput industrije, poljoprivrede, trgovine i turizma.
Projektom autoceste koji skraćuje put do 100 km, prijevoz Istanbul-Izmir, koji iznosi 8,5 sati, je smanjen na 3,5 sati. Pored toga, autocesta Istanbul-Izmir olakšat će promet u gradu smanjenjem prekomjerne gustoće postojećih državnih cesta koje prolaze kroz naselja.
Projekt, koji uključuje 384 km dug most Osmangazi, od čega je 42 km autoceste i 426 km spojne ceste, iznosi 11 milijardi dolara, uključujući troškove investicije.
Trasa projekta; Počevši od raskrsnice Muallimköy, koja je na oko 2,5 km ispred čvora Gebze Köprülü na anatolijskoj autocesti, u smjeru Ankare, prelazeći zaljev Izmit mostom Osmangazi izgrađenim između Dilovası - Hersekburnu i povezujući se sa državnim putem Yalova - Izmit sa čvorom Altınova, paralelno sa državnim putem. napreduje. Ruta, koja se nastavlja s juga okruga Gemlik nakon čvora Orhangazi, povezuje se s autocestom Bursa Ring na čvoru ğağlayan u okrugu Ovaakça. Ruta projekta, slijedeći zapadni spoj Bursa, prelazi sjever jezera Uluabat i skreće jugozapadno od Karacabeya, od sjevera Susurluka i Balıkesira do Savaştepea, a zatim prolazi oko okruga Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu i nalazi se u okrugu Izmir. Završava na raskrsnici autobuske stanice na cesti.
Naročito na putnoj ruti koja služi teškim prometima s teškim vozilima; da bi se osigurala sigurnost prometa i života, skratilo vrijeme putovanja, da se provođenjem projekta pridonese razvoju regionalnog turizma i industrije, a regije Egejske i Marmarske regije kako bi se ispunila očekivanja prometne infrastrukture, industrija treba stvoriti nova područja ulaganja i prijevoz luka, željezničkog i zračnog prometa integracija će se obezbediti.
Otvaranjem autoputa Istanbul-Izmir; Mramorni i Egejski regioni, koji čine okosnicu ekonomije zemlje spajanjem autoputa Edirne-İstanbul-Ankara i Izmir-Aydın, autoputa İzmir-Çeşme, bit će povezani s potpuno kontroliranom mrežom autoputeva.
Uz to, integracija autoceste Marmara bit će dovršena sjevernom autocestom Marmara (uključujući most YSS), autoputem nakanakkale Malkara (uključujući most nakanakkale iz 1915. godine) i autocestom Kınalı-Malkara i Çanakkale-Savaştepe koja se planira izgraditi. Udaljenost do Burse, Kocaeli i Istanbula će se skratiti, a prevoz će se ubrzati; Dakle, to će doprinijeti ekonomiji i poljoprivredi Egejskog regiona.
Uzimajući u obzir procijenjene prometne vrijednosti za 374.997 za godinu izračunavanjem smanjenja emisije od približno 2023 tona godišnje eliminirajući čekanje u prometu; Procjenjuje se da će ukupni godišnji iznos uštede od 3 milijardi TL biti 1,12 milijardi TL od vremena i 4,12 milijardi TL od lož-ulja. Pored toga, izgradnjom projekta autoceste Istanbul-Izmir, za godinu se predviđa smanjenje tonaža 2023.
U okviru projekta planirano je prebacivanje postojeće industrijske proizvodnje i razvijanja industrijskih sirovina pokrajina i susjednih pokrajina na putu autoputa do centara za potrošnju i proizvodnju, te osiguravanje veze s lukama regije Marmara i lukom Çandarlı.
Autocestom, koja će skratiti udaljenost autoputa Istanbul-Izmir od Burse do Istanbula i Izmira, prevoz između Istanbula i Burse, koji traje 3 sata, smanjit će se na 1 sat. Autoput će takođe produžiti turističku sezonu provincija Izmir i Aydın, povećati broj posjetilaca turističkih centara kao što su Češme, Foča, Dikili, Kušadasi, Selčuk, Didim, Bodrum i Bergama, te dodatno skratiti prijevoz mramornih i egejskih regija do mediteranske regije koja ima turistički i trgovinski potencijal. .
Budite prvi koji će komentirati